롱비치 항구 최근 화물 활동
롱비치 항구는 최근 화물 물량 감소를 겪었지만, 가까운 미래에 회복될 것이라는 낙관적인 전망이 나오고 있습니다.
화물 물량 감소
6월 동안 항구에서 처리된 화물은 16.4% 감소한 총 704,403 TEU(20피트 규격 컨테이너)를 기록했습니다. 이 감소는 수입과 수출 모두 감소 추세를 반영하며, 각각 16.9%와 10.9% 감소했습니다.
| 카테고리 | 2024년 6월 TEU | 전년 대비 변화 |
|---|---|---|
| 전체 화물 | 704,403 | -16.4% |
| 수입 | 348,681 | -16.9% |
| 수출 | 87,627 | -10.9% |
| 빈 컨테이너 | 268,095 | -17.4% |
화물 이동에 영향을 미치는 요인
수치 감소에도 불구하고 항만 관계자들은 7월에 반등할 것으로 기대하고 있습니다. 이는 관세 부과 중단과 다가오는 가을 및 겨울 소매 시즌 준비 때문입니다. 롱비치 항구의 CEO인 마리오 코르데로는 소매업체들이 바쁜 시즌을 위해 재고를 비축함에 따라 화물 활동의 급증을 강력하게 예상하고 있다고 언급했습니다.
코르데로는 "소매업체들이 90일간의 관세 부과 중단 기간 동안 주문한 상품을 비축함에 따라 7월에 화물 급증을 예상하고 있습니다."라고 말했습니다. 이러한 예상은 물류 계획에 중요한 역할을 합니다.
화물 증가 대비
항구는 가시성과 물류 효율성을 향상시키는 공급망 정보 고속도로와 같은 고급 디지털 서비스를 통해 가능한 화물 유입에 대비하고 있습니다. 항만 위원회의 보니 로탈 회장은 부두 노동자와 해상 터미널 운영자 모두 예상되는 화물 물량 변동에 대비하고 있다고 강조했습니다.
인프라 개선
"선택받는 항구"로서의 명성을 유지하기 위해 롱비치는 화물 이동을 더욱 원활하게 하기 위한 인프라 프로젝트에 지속적으로 투자하고 있습니다. 여기에는 온-독 레일 시스템과 더 친환경적인 항구 운영을 위한 지속 가능한 전환 이니셔티브가 포함됩니다.
주변 항구와의 비교 통계
흥미롭게도 롱비치 항구가 어려움을 겪고 있는 동안 로스앤젤레스 항구는 6월에 8%의 인상적인 화물 물량 증가를 기록했으며, 892,340 TEU를 처리하며 역사상 가장 바쁜 6월을 보냈습니다. 이러한 차이는 물류 운영업체에 귀중한 통찰력을 제공할 수 있습니다.
체류 시간 동향
태평양 상인 협회에 따르면 6월에는 철도 이용 화물 체류 시간이 평균 3.29일로 2021년 12월 이후 최저치를 기록하며 눈에 띄는 개선을 보였습니다. 이러한 상당한 감소는 내륙 화물 이동 개선과 공급망 조정 강화로 물류 효율성을 높임을 강조합니다.
현지 트럭 운송 효율성
현지 트럭 체류 시간은 평균 2.55일로 안정적으로 유지되어 항구 운영 요구를 효과적으로 지원할 충분한 트럭 용량이 유지되고 있음을 의미합니다.
향후 운영 전망
태평양 운송 협회 외부 업무 매니저인 나타샤 빌라가 언급했듯이, 최신 동향은 항구 단지 내 터미널 운영자, 철도 및 트럭 운송 서비스 간의 강력한 조정을 통해 성공할 수 있었습니다.
결론 및 물류 적용
항구의 현재 역학 관계를 분석해 보면, 어려움 속에서도 물류 체계 내에 상당한 회복력과 적응력이 있다는 것을 알 수 있습니다. 이는 해운 및 화물 부문에서 지속적인 혁신과 효율성의 필요성을 강조합니다.
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