How a Custom Gantry System Simplified the Removal of HS2 Tunnel Boring Machines with Mammoet and Herrenknecht

掘取巨型隧道掘进机的挑战

当涉及到拆卸 大型地下机械, 在地面上作业无疑比在狭窄、烟雾弥漫、闷热的地下空间中作业更明智、更安全。在将数台隧道掘进机 (TBM) 从伦敦郊外地下移除，用于连接伯明翰和伦敦的突破性 HS2 铁路项目的大规模工程中，这一点变得尤为明显。.

TBM 的规模和项目

用于HS2 Northolt隧道段的TBM（隧道掘进机）——一条绵延8.4英里的双线隧道——可谓是名副其实的庞然大物。由海瑞克提供的四台机器从隧道的两端同时开工，互相掘进，直至在Green Park Way通风井附近会合。.

通风井位于隧道上方约35米处，作为这些庞然大物完成工作后的提取点。在城市环境中，将如此庞大的机器从活跃的铁路线和正在进行的土木工程之间提取出来，构成了一个特别复杂的物流难题，需要一种创新的方法。.

现场初步考虑事项与风险

传统方法需要将TBM拆解成零件，在狭窄的竖井内使用重型起重机在地下进行——这是一个有风险的过程，空间狭小，存在通风问题，并且由于切割作业产生的烟雾和热量，存在潜在的安全隐患。这不仅会带来更长的停机时间，还会干扰周围的活跃工作区和铁路线。.

安全至关重要，特别是考虑到邻近两条正常运行的铁路线和繁忙的城市环境。负责提取工作的Mammoet公司与Skanska Costain STRABAG JV以及 Herrenknecht公司密切合作，寻求一种能够最大程度地减少地下工作并最大限度地提高运营效率的解决方案。.

定制式龙门系统创新

经过九个月的设计和五个月的详细工程，一套定制的龙门系统被开发出来，并在一个月内在现场建造完成。这个系统与之前组装的任何系统都不同，它是专门为以单个单元吊起整个重达900吨的TBM前部和中央盾构段而设计的。.

龙门系统的特点

• 液压滑动系统： 允许门架横向移动，以便在两个通风井上方进行精确定位。.
• 带枢轴的集成均衡器梁： 启用提升载荷的平稳旋转，以便在提取过程中正确对齐。.
• 遥控操作： 该系统避免了人工处理电缆和绞车，使人员保持在安全距离并降低了风险。.

这种机动性至关重要，因为其中一个通风井的设计必须考虑到附近地下的铁路基础设施，需要在起吊过程中进行受控转向，才能将机器的每个部分准确地放置到运输车上。.

从起重到运输

每个被吊起的部分都被转移到一组32轴自行式模块运输车(SPMT)上，这些运输车安全地将重物移动到附近的拆卸区域。在那里，机器被小心地降到地面，并使用液压爬升千斤顶进行拆卸，从而可以在避免高空危险作业的同时移除内部组件。.

工程与物流领域的协作凯歌

这次提取行动充分展示了曼莫特、海瑞克、SCS JV和HS2项目团队之间天衣无缝的合作。 海瑞克国际总干事理查德·德克斯特强调，为了配合周末铁路占用情况，需要进行多次24小时运营，这需要广泛的协调，并以数月的先前规划、工程设计和社区参与为支持。.

成功的关键不仅在于创新的龙门系统，还在于协作精神，这大大缩短了提取时间，使后续建设阶段得以尽早开始。这种重型工程和物流规划之间的协同作用表明，复杂的挑战需要协同解决方案。.

潜在的更广泛影响

马穆特已经在评估重复使用此龙门架设计的潜力，用于其他需要在狭窄空间内进行重型起吊的项目，从而为各行各业更高效、更安全地处理笨重货物敞开了大门。.

表格：定制悬臂系统相对于传统方法的优势

这项创新如何触动物流世界

虽然这个故事围绕着隧道挖掘和重型机械展开，但其中蕴含的物流经验清晰而深刻。处理超大、超重和超体积的货物绝非易事。这些隧道掘进机的成功拆卸和转移显示了定制工程解决方案、战略规划和技术驱动运营在安全高效地管理复杂运输方面的价值。.

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最终定论：经验重于评论

最终，无论评论或反馈多么详尽，都无法替代实际经验。像这样的项目的复杂性和规模突显出，看似微小的创新可以极大地节省时间、降低成本并提高安全性。.

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总结与归纳

从城市隧道中移除大型隧道掘进机绝非易事。 Mammoet及其合作者为HS2项目设计的定制龙门架系统堪称物流和重型起重领域创新解决问题的典范。其设计最大限度地降低了风险，节省了宝贵的时间，并能够精确地管理大型、笨重的负载——与全球航运、货运代理和复杂运输业务的需求相似。.

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