Ace Doran hat die Ausrüstung von NHH Services erworben und bringt damit zusätzlich 50 Lkw und einen Pool von spezialisierten Eigentümern in das Netzwerk des Käufers.
Straightship und Dragonfly bieten jetzt US-Händlern eine
Die ACT Expo 2026 bringt vom 4. bis 7. Mai fast 400 Führungskräfte, Flottenbetreiber und Technologieführer im Las Vegas Convention Center zusammen, wobei die Eröffnungsrede für Montag, den 4. Mai um 14:10 Uhr geplant ist, eine Sitzung, die sich direkt mit Kapazitätsmanagement und LTL-Netzwerkstrategie befasst.
Der bilaterale Handel zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko erreichte 872,83 Milliarden USD im Jahr 2025, was die Frachtvolumina und Lastwagenströme entlang der Südgrenze konzentriert und den Hafen Laredo, Texas, als das primäre Binnenportal für den grenzüberschreitenden Handel verstärkt.
Der nationale Mastervertrag, der Tausende von Fahrern und Lagerarbeitern von DHL Express in 26 lokalen Gewerkschaften in 16 Bundesstaaten abdeckt, läuft am 31. März 2026 aus. Die Gewerkschaftsmitglieder haben die Führung mit einer Mehrheit von 96 % ermächtigt, einen Streik auszurufen, wenn bis zu diesem Datum kein akzeptables Angebot vorgelegt wird.
Kanadische Vorschriften erlauben ein 16-Stunden-Dienstfenster mit 13 Stunden Fahrzeit, während die USA typischerweise ein 14/11-Split verwenden.
Trucking HR Canada (THRC) hat die Anzahl der Lohnanreize im Programm für Praktikumsplätze verdoppelt und damit die Kapazität für rund 700 zusätzliche bezahlte Praktikumsplätze im Transport- und Logistikbereich in Kanada freigeschaltet, nachdem CEO Angela Splinter am 5. März auf dem Women with Drive-Gipfel in Toronto eine Ankündigung gemacht hat.
Michelle Arseneau von GX Transport wurde während des 12. jährlichen Women with Drive Leadership Summit in Toronto als Empfängerin des Women with Drive Leadership Award 2026 von Trucking HR Canada bekannt gegeben, eine Auszeichnung, die direkt Jahrzehnte an operativer Führung und Personalentwicklung im kanadischen Frachttransport widerspiegelt.
Die plötzliche Einführung eines 10% globalen Zolls gemäß Abschnitt 122 des Handelsgesetzes von 1974 erhöht sofort die Landekostenberechnungen für Importeure, zwingt Spediteure zur Neupreisgestaltung von Angeboten und verschiebt die Container-Routing-Entscheidungen an wichtigen Toren – erwarten Sie, dass die Spot-Trucking-Raten und die Kapazität für Drayage enger werden, während Häfen und inlandverteilende Zentren angepasste Manifeste und überarbeitete Anweisungen erhalten.
Die Vertrags-Lkw-Ladungen stiegen im Januar 2026 um 1,4 % (saisonbereinigt), der größte monatliche Anstieg seit Oktober 2024, doch die Gesamtverträge liegen weiterhin etwa 9,2 % unter dem Höchststand von 2022, was eine Erholung zeigt, die von der Angebotsseite und nicht von einem Anstieg der Frachtanfrage ausgeht.
Für die Woche, die am 28. Februar endet.
Der US-Kanada-Grenzverkehr belief sich im November auf 53,7 Milliarden Dollar, ein Rückgang von 13,1 % im Jahresvergleich.
Tausende von Routen, vertrauenswürdige Spediteure und ein klarer Weg vom Angebot bis zur Lieferung.
