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2025年7月のヨーロッパ道路貨物輸送レートの小幅な上昇は、市場の変化を示唆する

ジェームズ・ミラー
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ジェームズ・ミラー
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ニュース
10月 10, 2025

2025年7月:欧州全域で道路貨物輸送運賃が小幅上昇

2025年7月、欧州の道路貨物輸送運賃は、市場力学の微妙な変化を反映してわずかに上昇しました。貨物輸送運賃の月次インデックスは、6月の131.07ポイントから7月には134.06ポイントに上昇し、大陸の輸送コストにおける穏やかではあるものの注目に値する上昇を示しました。.

興味深いことに、四半期契約とスポットレートの指数はどちらも132.2ポイント(2017年1月を基準=100)で一致しており、長期契約と直近のスポット市場の状況とのバランスを示唆しています。スポットレート指数は四半期ごとに2.2ポイント低下しましたが、契約レートは1.2ポイント上昇しました。前年比では、スポットレートは2.0ポイントのわずかな低下、契約レートは0.7ポイントのわずかな上昇を示しています。スポットレートは現在、2023年第4四半期以降で最低水準となっています。.

トラック登録台数と容量の見通し

将来的な輸送能力の重要な指標と見なされる、欧州連合における新規トラック登録台数は、155,367台に留まり15.4%減と落ち込んでいる。この落ち込みには、大型トラックの登録台数が14.5%減、中型トラックの登録台数が20%減と大幅な減少が含まれる。ドイツ(-27.5%)、フランス(-18.8%)、スペイン(-13.6%)、イタリア(-13.3%)などの主要市場はすべて、二桁の顕著な減少を記録している。.

現在の需要とコスト圧力

短期的には需要圧力が若干緩和されたものの、EUにおける小売活動が今後数か月で活発化するにつれて、回復が見込まれています。コスト圧力も緩和の兆しを見せていますが、依然として比較的高止まりしています。.

ディーゼル価格は、第1四半期と比較して6.41%下落しましたが、地政学的な緊張により、第2四半期の終わりに価格が再上昇しました。その他のほとんどのオーバーヘッドコストは安定しており、トラックのメンテナンス費用はわずかに2.31%上昇しました。.

労働コストは依然として大きな費用として際立っており、EUの運輸労働者は2025年第1四半期に前年比4.5%の賃上げが見込まれています。全体として、貨物輸送指数には現在、コスト要因よりも需要要因の方がより大きく影響しています。.

消費者信頼感と企業信頼感は、入り混じったセンチメントを示唆

欧州の消費者信頼感は依然として慎重ながらも、わずかな改善の兆しが見られます。欧州委員会による7月の速報値では、EU全体で0.3ポイントの小幅な上昇が見られましたが、信頼感の水準は長期平均を大きく下回り、-14.5にとどまっています。家計は支出を厳しく抑制しているようです。.

製造業を中心とした産業活動は、景気回復の兆しを示しています。ユーロ圏の製造業購買担当者景気指数(PMI)は、6月の49.5ポイントから7月には49.8ポイントに上昇し、2022年8月以来の最高水準となりました。それでもPMIは、成長圏とされる50.0をわずかに下回っており、依然として不安定な状態を示しています。.

Outlook: 季節性と長期的な需要動向

季節的な需要の増加により、貨物量の増加が見込まれ、第4四半期はより活況を呈すると予想されます。さらに先を見据えると、2025年は欧州の貨物需要にとって転換点となる可能性があります。インフレ率の低下、家計の購買力回復、近年の貯蓄の減少などが、消費を促進する可能性が高くなっています。.

二国間貿易協定と製造業活動の回復に支えられ、EUの貿易はそれに応じて恩恵を受けると予測されています。道路貨物輸送量は、この傾向とともに増加すると予想され、特に輸入の流れが重要な推進力となるでしょう。在庫補充は、まだ脆弱ではあるものの、さらなる成長の勢いを加えることが期待されます。.

主要指標スナップショット

Indicator トレンド Impact
月次トラック運賃指数 131.07から134.06に増加(6月から7月) 荷送人および物流事業者における輸送コストの増加
新規トラック登録台数(EU) 15.4%下落 今後数か月、輸送能力が逼迫する可能性
軽油価格 6.4%、Q1とQ2で減少。地政学的要因により最近反発。 混合燃料が貨物輸送事業者に与えるコスト影響
労働コストの伸び 4.51%の年次賃上げが見込まれる 輸送会社の運営コスト上昇
消費者信頼感 わずかな改善は見られるものの、依然として低い。 家計支出は引き続き慎重な姿勢を維持。
製造業PMI 49.8ポイントにわずかに上昇 工業安定の兆し

ロジスティクスおよび貨物オペレーションへの影響

欧州の道路貨物輸送運賃のわずかな上昇は、輸送能力とコストの圧力の変化と相まって、物流管理者や貨物フォワーダーにとって複雑な状況を示しています。新車登録台数の減少は、将来的な輸送能力の逼迫を警告しており、賃金と燃料費の動向は、輸送予算への圧力の一因となっています。.

取引のある企業向け cargo shipments, 小包、パレット、かさばる貨物のいずれを輸送する場合でも、これらの変動を予測することは、配送スケジュールとコスト管理にとって重要です。スポットレートと契約レートの緩やかな上昇は、荷主が間もなくわずかに高い運送費用に直面する可能性があることを示唆しています。したがって、事前の計画と輸送パートナーの賢明な選択がますます重要になります。.

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予報と最後の考察

欧州の道路貨物運賃のわずかな上昇は、世界的に大きな波紋を呼ぶものではないかもしれませんが、物流業界においては注意深く見守るべき要素であり続けます。需要、輸送能力、コストの変化が展開するにつれて、常に最新情報を把握することが重要です。GetTransport.comは、これらの動向に対応し、現在の市場状況に合わせた迅速かつ手頃な価格の貨物輸送を提供します。.

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概要

2025年7月、欧州の道路貨物輸送運賃はわずかに上昇したが、契約指数とスポット指数の収束によって相殺された。トラックの登録台数は大幅に減少しており、今後の潜在的な輸送能力の問題を示唆している。燃料価格は緩和されたものの、依然として不安定であり、人件費は上昇を続けており、全体的なコスト圧力に寄与している。消費者信頼感は慎重ながらも改善しており、製造業は安定化の初期兆候を示している。季節的な需要の増加が見込まれており、今年後半の貨物量を押し上げるだろう。.

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