인도의 항공 화물 환경: 글로벌 표준을 향한 탐색

소개

인도는 선도적인 항공화물 허브로서의 여정에서 중요한 갈림길에 서 있습니다. 이 글에서는 인도의 항공화물 정책과 인프라를 글로벌 모범 사례에 맞춰 물류 분야의 잠재력을 최대한 활용해야 하는 시급한 필요성에 대해 자세히 살펴봅니다.

인도 항공 화물 부문의 현황

인도는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 화물 시장 중 하나로 부상했습니다. 이제 인도는 세 번째로 큰 항공 시장 전 세계에서 6번째로 큰 항공화물 허브입니다. 이 부문은 다음을 지원할 뿐만 아니라 770만 개의 일자리 뿐만 아니라 GDP 대비 미화 1조4천536억 달러미국 전체 경제 생산의 약 1.5%를 차지합니다. 그러나 이러한 인상적인 통계는 업계가 직면한 근본적인 구조적 문제를 모두 설명하지는 못합니다.

재정 마찰 및 투자 억제 요인

성장을 방해하는 주요 우려 사항 중 하나는 다음과 같습니다. 재정 예측 불가능성특히 세금 집행에 관한 것입니다. 최근 국제 항공사에 대한 소급 과세 요구와 상품 및 서비스세(GST) 관련 분쟁이 발생하여 우려의 목소리가 커지고 있습니다. 그리고 국제항공운송협회(IATA) 는 복잡한 세금 조치가 자본 계획을 약화시키고 노선 생존 가능성을 위협한다고 강조하며 이러한 우려를 표명했습니다.

이에 따라 IATA는 인도의 조세 체계를 국제 협약과 일치시켜 외국 사업자에게 잠재적 투자에 필요한 확실성을 제공해야 한다고 주장하고 있습니다.

성장에 뒤처지는 인프라

터미널과 공항, 특히 노이다와 나비 뭄바이의 프로젝트에 주요 투자가 이루어지고 있지만, 이해관계자들은 다음과 같은 중요한 요구 사항이 있다고 주장합니다. 화물 전용 시설 화물 운영의 고유한 요구 사항을 충족합니다.

다음과 같은 시설 콜드체인 스토리지 현대식 세관 시스템은 개발 계획 과정에서 종종 외면당합니다. 미래 공항 프로젝트의 청사진에는 이러한 필수 요소가 처음부터 포함되어야 합니다. 특히 최근 공항경제규제청(AERA)은 인프라 개선을 위한 올바른 방향으로 나아갈 수 있는 성과 연계형 관세 구조를 제안했습니다.

영공 혼잡 및 제한된 접근

운항 측면에서도 문제가 확대되고 있습니다. 델리와 뭄바이를 비롯한 주요 허브의 슬롯 배분으로 인해 화물기의 접근이 계속 제한되고 있습니다. IATA는 뭄바이 국제공항의 슬롯 거버넌스가 개선되었음을 인정했지만, 더 광범위한 영공 혼잡은 여전히 지속적인 과제로 남아 있습니다. 특히, 2025년 4월에는 아라비아해 회랑 상공의 교통량이 25%나 급증하여 영공 관리에서 지역 간 조정이 시급한 것으로 나타났습니다.

항공 연료의 지속 가능한 이니셔티브

지속 가능성에 대한 관심은 다음과 같이 점점 더 커지고 있습니다. 지속 가능한 항공 연료(SAF) IATA의 의제에서 핫스팟이 되었습니다. 인도는 이미 세계에서 세 번째로 큰 에탄올 생산국이라는 점을 고려할 때 SAF 생산을 선도할 잠재력이 있습니다. 에어 인도와 인도 오일은 모두 규정 준수 프레임워크에 가입했지만, 규제가 명확하지 않아 최소 2026년까지 국내 생산이 지연되고 있습니다. IATA는 정책의 일관성이 없으면 화물 부문이 뒤처질 위험이 있다고 강조하면서 이 과정을 시작하기 위해 다양한 시스템을 신속하게 도입할 것을 촉구하고 있습니다.

물류의 디지털화: 양날의 검

인도 물류 부문의 디지털 환경은 다음과 같은 이니셔티브를 통해 주목을 받고 있습니다. 디지야트라 및 통합 물류 인터페이스 플랫폼(ULIP). 그러나 특히 항공 화물의 경우 실행이 일관되지 않았습니다. IATA는 데이터 공유 및 화물 가시성 향상을 위해 전자 항공 운송장을 본격적으로 채택하고 ONE Record 프레임워크를 신속하게 배포할 것을 지지합니다.

인도 민간항공부 관계자에 따르면, 세관 디지털화의 파편화를 완화하기 위해 디지털 항공화물 표준을 인도 물류 마스터플랜에 포함시켜야 할 때라고 합니다.

국제 법률 정합성의 필요성

국내 개혁을 넘어 국제적인 법적 조율의 필요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. IATA는 인도의 비준을 촉구합니다. 몬트리올 의정서 2014 글로벌 항공 안전 표준을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 항공 화물 운송의 경우, ICAO 부속서 9와 같은 국제 표준을 준수하는 것은 국가 간 규정 준수를 간소화하고 인도가 유럽, 중동, 동남아시아를 연결하는 물류 교량으로서 효과적으로 자리매김할 수 있는 중요한 요소입니다.

결론 물류의 기회 연결

인도의 항공화물 궤적은 잠재력과 도전의 복잡한 균형을 잘 보여줍니다. 세제 개혁부터 인프라 개선, 국제 표준에 따른 정책 조율에 이르기까지 앞으로의 여정은 다방면에 걸쳐 있습니다. 각 개혁과 이니셔티브는 합리적인 가격의 글로벌 화물 운송 솔루션을 촉진한다는 GetTransport.com의 사명과 조화를 이룹니다. 이러한 전략적 변곡점을 해결함으로써 이해관계자들은 인도가 글로벌 물류 표준을 따라잡을 뿐만 아니라 그 길을 선도할 수 있도록 보장할 수 있습니다. 겟트랜스포트닷컴은 물류 환경을 간소화하여 사무실 이사, 무거운 가구 배송, 기타 여러 물류 문제 등 다양한 요구에 맞는 안전하고 안정적인 운송을 보장할 준비가 되어 있습니다. 원활하고 비용 효율적인 운송 경험을 위해 거주자와 기업 모두 GetTransport.com이 제공하는 서비스를 신뢰할 수 있습니다.

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