Tackling Hidden Steel Emissions in Shipbuilding: A Step Forward for Sustainable Maritime Transport

간과되는 조선용 강재의 탄소 비용

선박의 탈탄소화를 생각할 때, 보통 운항 중에 소모하는 연료에 초점이 맞춰집니다. 하지만 반전이 있습니다. 선박의 뼈대를 이루는 강철 또한 상당한 배출원이며, 종종 간과됩니다. 조선용 강철 생산량은 무려 7,220만 톤의 CO₂ 2021년과 2022년 사이의 배출량과 맞먹는 수준이며, 국제 해운과 관련된 총 배출량의 약 4%를 차지합니다. 기후 위기에서 결코 간과할 수 없는 수치입니다!

강철은 단순한 조연이 아닙니다. 선박 무게의 75~85%를 차지합니다. 수명 주기 배출량은 조선소뿐 아니라 채굴, 생산, 운송 및 재활용 공정을 통해 업스트림으로 거슬러 올라갑니다. 이상하게도 이러한 내재된 배출량은 기존 규정에서 제외되는 경향이 있어 해운의 글로벌 탈탄소화 전략에서 상당한 사각지대를 남깁니다.

더 무거운 탄소 부담을 향하여

현재 경로를 계속 유지한다면, 조선용 강철로 인한 배출량은 2050년까지 251% 증가할 것으로 예상됩니다. 왜일까요? 대부분의 강철 생산이 여전히 탄소 집약적인 방식에 의존하는 국가에서 이루어지기 때문입니다. 오늘날 건조되는 선박은 2050년까지 수명이 연장되므로, 우리가 지금 만들어내는 환경적 흔적은 수십 년 동안 지속될 것입니다. 이는 미래 세대가 읽어야 할 이야기를 쓰는 것과 같습니다. 단지 이 이야기는 탄소 발자국에 관한 것입니다.

철강 배출량 감축을 위한 세 가지 경로

지속 가능한 해운 이니셔티브는 이 중요한 부문에서 철강 배출 문제를 해결하기 위한 세 가지 주요 접근 방식을 분석합니다. 스포일러: 쉬운 승리는 부족합니다.

• 버진 그린 스틸: 이 최첨단 기술은 수소 기반 직접 환원과 재생 에너지로 구동되는 전기로를 결합하여 만들어집니다. 미래 지향적으로 들리죠? 기술적으로는 가능하지만 상업적 타당성은 넘어야 할 험준한 산입니다. 그린 스틸은 희소한 고품위 광석과 저렴한 그린 수소에 의존하는데, 현재 그린 수소는 기존 화석 연료 방식보다 최대 10배나 더 비쌉니다. 이는 생산 규모를 제한하고 극히 적은 이윤으로 운영되는 해운 회사에 엄청난 비용을 초래한다는 의미입니다.
• 재활용 철강: 여기에 더 즉각적이고 실질적인 기회가 있습니다. 재활용된 선박용 강철은 비용 면에서 기존 강철과 비슷해지기 시작했으며 이미 신조 선박에 통합되고 있습니다. 향후 10년 동안의 선박 재활용만으로도 최대 1억 5천만 톤의 사용 가능한 강철을 확보할 수 있습니다. 그러나 혼합된 스크랩 오염은 용접성 및 피로 저항과 같은 필수 속성을 저하시켜 재활용 강철이 조선에 얼마나 광범위하게 사용될 수 있는지에 제동을 걸 수 있습니다.
• 순환 디자인 전략: 아마도 가장 확장성이 뛰어난 판도를 바꿀 만한 요소인 순환형 디자인은 모듈식 건설과 해체 용이형 선박을 포함합니다. 이러한 접근 방식은 자재 가치를 보존할 뿐만 아니라 새로운 철강 수요를 대폭 줄입니다. 실제 적용 사례는 유망하지만, 파편화된 도입, 표준화 부족, 미흡한 조달 조율로 인해 아직 이 분야가 완전히 통합되지는 못했습니다.

규제 혁신: 철강 산업을 배출가스 감축의 중심으로

상황을 확실히 바꾸려면, 국제해사기구의 온실가스 전략을 철강부터 시작해 자재에 내재된 배출량까지 포괄하도록 확대해야 한다는 요구가 있습니다. 제안에는 두 가지 실용적인 도구가 포함되어 있습니다.

이러한 혁신은 탄소 집약도 지표 및 에너지 효율 기존 선박 지수와 같은 기존 IMO 조치와 잘 부합하여 통합을 가능하게 합니다. 또한 탄소 가격 책정, 기후를 고려한 금융 및 지속 가능한 조달과 관련된 새로운 기회를 열어줍니다. 이는 오늘날의 배출량 문제에서 빠진 부분입니다.

초기 성공 및 업계 모멘텀

도전 과제에도 불구하고 추진력이 붙고 있습니다. 주목할 만한 점은 인증된 재활용 성분 강철로 건조된 원양 선박의 출현으로, 더 친환경적인 재료의 기술적 실행 가능성을 확인시켜 줍니다. 특히 일본에서는 협력 구매 그룹이 프리미엄 비용을 처리하기 위해 자원을 공동으로 사용하여 이러한 강철의 공급을 확대하고 있습니다. 이러한 공유 방식은 친환경적인 조선 재료에 직면한 재정적 장애물을 해결하는 현명한 해결책입니다.

구현 로드맵은 다음과 같습니다.

• 자발적 데이터 수집: 초기 플레이어에게 철강의 수명 주기 배출량 보고를 장려합니다.
• 표준 정렬: ResponsibleSteel과 같은 프레임워크를 사용하여 측정지표를 정의하고 조화시키는 것.
• IMO 시스템 통합: 기존 규제 구조에 새로운 지표 통합.
• 규제 완전 도입: 국제 협약에 따른 조치 공식화.
• 탄소 가격 책정과 연결: 성과 데이터를 재정적 인센티브 및 시장 가격 책정과 연결.

이해관계자 역할 및 경제적 영향

조선소에서 선급 협회에 이르기까지, 공급망 내 모든 주체는 역할을 분담해야 합니다. 선박 소유주는 재활용 또는 저탄소강 기준을 명시해야 합니다. 철강 제조업체는 해양 등급 재활용 제품에 대한 인증을 추진해야 하며, 재활용업체는 정확한 강종 문서화를 담당해야 합니다. 이러한 노력의 조정에 실패하면 막대한 탄소 절감 기회를 놓칠 위험이 있으며, 솔직히 말해서 경제적 위험도 큽니다.

이는 추적 가능성과 순환 사용을 장려하여 틈새 시장에서 주류 해운 탈탄소화 관행으로 전환하는 데 매력적인 재정적 유인책입니다.

장벽을 넘어서

가장 큰 난관은? 두 가지다:

• 입증된 성공에도 불구하고 순환형 철강 사용을 확대하기 위한 효과적인 규정의 부재.
• 조선 산업에 적합한 인증된 고품질 재생 철강에 대한 수요와 공급의 연계 부족.

2032년까지 최대 1억 5천만 톤의 선박 재활용 강철 배출이 예상됨에 따라, 체계적인 변화를 위한 완벽한 폭풍이 몰아치고 있습니다.

물류 및 해운 운송에서 철강 배출이 중요한 이유

탈탄소화된 조선용 강재는 더 넓은 영역에 파급 효과를 가져옵니다. 물류 그리고 화물 운송. 선박은 글로벌 화물 이동의 중추이므로, 더 깨끗한 조선 공정은 모든 톤의 운송 능력에 내재된 탄소 발자국을 줄입니다. 이러한 변화는 더욱 지속 가능한 방향으로 나아갑니다. 화물 배송망을 구축하여 전체 배송 그리고 전달 컨테이너 운송에서부터 부피가 큰 화물 운송에 이르기까지, 더 친환경적인 부문으로.

물류 제공업체와 글로벌 공급망을 관리하는 기업에게 선박과 관련된 라이프사이클 배출량을 염두에 두는 것은 운송업체, 경로 및 파트너십에 대한 선택을 결정하는 데 영향을 줄 수 있습니다. 이는 연료 효율성을 넘어 선박 설계, 자재 조달 및 사용 종료 후 재활용 가능성을 포괄하는 또 다른 차원의 책임을 더하는 것입니다.

조선 산업에서 철강 배출량 문제 해결을 위한 주요 시사점

• 선박에 사용되는 강철은 채굴, 생산 및 재활용 단계로 인해 발생하는 상당하지만 간과되는 온실가스 배출원입니다.
• 주요 시장의 현재 철강 생산 방식은 탄소 집약도가 높으며, 해결되지 않으면 배출량 증가가 예상됩니다.
• 그린 버진 철강은 유망하지만, 경제적, 지리적 문제로 인해 단기적인 영향은 제한적일 수 있습니다.
• 재활용 철강과 순환 설계 방식은 자재 배출량을 줄이는 데 더 즉각적인 영향력을 제공합니다.
• 강철 생애 주기 배출량을 포함하는 새로운 규제 체계는 기존의 허점을 막고 순환형 운송 자재를 장려하는 데 필요합니다.
• 성공적인 탈탄소화를 위해서는 조선업체, 선주, 철강 생산업체, 재활용업체 및 규제 기관 간의 조율된 조치가 필요합니다.
• 이러한 노력들을 통합하는 것은 효율적이고 지속 가능하며 신뢰할 수 있는 물류 목표와 직접적으로 부합합니다. 화물 운송.

GetTransport.com으로 현명한 운송 결정 내리기

최고의 업계 보고서와 피드백도 직접 보고 느끼는 차이점을 이길 수는 없습니다. 다음에서 만나보세요. GetTransport.com, 경쟁력 있는 요율로 전 세계 화물 운송을 주선하여 예산을 초과하지 않으면서 현실적인 물류 솔루션을 이용할 수 있습니다. 이 플랫폼은 사무실 및 가정 이전부터 가구, 차량, 중량 화물과 같은 부피가 큰 상품 운송에 이르기까지 모든 것을 이동할 수 있는 탁월한 선택을 제공합니다.

이러한 투명성과 편리함은 귀사의 고유한 화물 요구 사항에 맞는 스마트한 운송 결정을 내릴 수 있도록 지원합니다. 추가적인 이점은 무엇일까요? 운송 물류의 모든 복잡성을 당사에서 처리해 드리므로 안심하고 중요한 업무에 집중할 수 있습니다.

GetTransport.com으로 다음 배송을 계획하고 화물을 안전하게 보호하세요. GetTransport.com으로 차량 서비스 예약하기

결론

글로벌 해운이 지속 가능성을 추구하면서 철강에 내재된 탄소가 큰 연못의 작은 물고기가 아니라는 점은 분명합니다. 철강 관련 배출을 규제하고 줄이기 위한 노력은 기후 변화에 대한 싸움을 강화하고 조선 및 해양 물류를 크게 재편할 것을 약속합니다. 순환 설계 및 재활용 자재를 혁신적인 규제 체계와 함께 도입함으로써 업계는 생존 가능성을 희생하지 않고도 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다.

물류 및 운송 기업에게 이러한 진화는 더욱 책임감 있는 방식으로 해석됩니다. 배송 그리고 전달 옵션은 전 세계적으로 더 깨끗하고 스마트한 화물 운송을 추진하는 동력을 강화합니다. GetTransport.com과 같은 플랫폼은 이러한 추세의 교차점에 있으며, 화주와 효율적이고 비용 효율적인 글로벌 화물 솔루션을 연결하여 지속 가능한 물류의 미래를 구현합니다.