Landstar 收入飙升：卡车运输格局新视角

现货经纪商招聘 BCO 显著增长

Todd Maiden 于 2025 年 7 月 29 日报道，Landstar 因卡车运输收入同比大幅增长而成为头条新闻。

Landstar System 在第二季度实现了卡车运输收入的显著增长。这一发展标志着该公司十一季度以来首次实现营收增长。此外，关键承运商的离职率趋于稳定，并且该领域在过去七个季度的总新增数量创下纪录。这些数据体现了在波动中具有韧性的卡车运输行业。

Landstar 报告称，第二季度每股收益为 1.20 美元，超出市场普遍预期 3 美分，但较去年同期下降 28 美分。这些喜忧参半的结果反映了在快速变化的市场中既有机遇也有挑战。

尽管卡车运输收入的适度增长得益于总卡车货运量下降 1.5%，但每趟货运收入却实现了 2.6% 的正增长。然而，平板车运输和动力牵引车运输收入因强劲的需求趋势而表现出色。

与前几季度相比，卡车运输收入增长了 6.5%，显示出稳健的上升趋势，货物数量和每趟货运收入均有所提升。然而，一份报告显示，企业承运商 (BCO) 处理的货物量同比下降 4.5%，尽管每趟货运收入令人满意地增长了 3.8%。这表明运营效率方面存在复杂性。

Landstar 管理层认为 BCO 每英里收入是衡量实际卡车定价的更准确指标，排除了柴油价格波动的影响。例如，在本季度中，BCO 的干货箱每英里收入上涨了 3%，而平板车货运量则实现了惊人的 14% 的年增长率。

BCO 的设备利用率有所改善，增长了 2%。然而，尽管 BCO 营运的卡车数量下降了 6.2%，降至 8,611 辆，但这种轻微的减少表明市场可能正在趋于稳定。BCO 的总新增数量也显著增长，同比增长 12.5%，环比增长 9.5%，这表明企业对其使用 Landstar 的服务持乐观态度。

尽管有这些积极的指标，但报告强调了 Landstar 管理层对整体市场状况的谨慎态度。该公司报告称，从其他运输公司经纪的货物收入同比大幅下降 19%，这表明市场上存在过剩的运力。

由于对全球贸易动态和需求不确定性的担忧，该公司未提供第三季度的明确指引。历史季节性模式表明第二季度和第三季度之间的变化有限；通常，装载量的小幅下降会被每趟货运收入的增加所抵消。分析师们预计收入可能低于 12.4 亿美元的市场普遍预期。

7 月份的观察显示，在每趟货运收入下降 3% 的背景下，卡车运输量增长了 1%。适应不断变化的市场模式至关重要，因为 6 月份的表现高于平均水平，而 7 月份则面临更具挑战性的环境。

对 Landstar 业绩的分析不仅揭示了公司的财务状况，还暗示了物流行业的更广泛趋势。UPS 和 FedEx 持续表明市场动态正在快速变化，这同样适用于 Landstar 等货运经纪商。在物流是贸易命脉的世界里，理解这些本质可以为明智的商业决策铺平道路。

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