How Hapag-Lloyd and DHL Are Teaming Up to Decarbonize Global Supply Chains

Impulsando la Descarbonización en el Transporte Marítimo

La sostenibilidad en las industrias naviera y logística ya no es solo una palabra de moda, sino que se está convirtiendo en un objetivo operativo fundamental. Recientemente, Hapag-Lloyd y DHL Global Forwarding han dado un paso significativo al firmar un acuerdo de tres años destinado a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 3 en sus cadenas de suministro marítimo. Esta iniciativa se centra en promover la adopción de combustibles marinos sostenibles, contribuyendo a movimientos de carga marítima más ecológicos y reduciendo la huella de carbono del transporte mundial de mercancías.

Detalles del Pacto de Descarbonización

La asociación involucra a Hapag-Lloyd suministrando a DHL combustibles marinos sostenibles para su uso en su flota, lo que permite a DHL reclamar una reducción proporcional en sus emisiones de Alcance 3, aquellas emisiones indirectas vinculadas a sus actividades de la cadena de suministro. Notablemente, la primera fase de este plan se inició en julio de 2025 con un pedido de Evitar la emisión de 25.000 toneladas de equivalente de CO2, señalando la ejecución práctica de su compromiso.

Estos combustibles no son los biocombustibles típicos; pertenecen a la categoría de biocombustibles de segunda generación, lo que significa que se crean a partir de materias primas de desecho y residuos en lugar de cultivos alimentarios, minimizando enormemente la competencia con los recursos agrícolas. Esta elección subraya un esfuerzo concertado para evitar las trampas que suelen asociarse a la producción de biocombustibles, como el cambio en el uso de la tierra y los problemas de seguridad alimentaria.

Mecanismo innovador de “Book and Claim”

Lo que hace que esta colaboración destaque es la adopción del “Mecanismo de cadena de custodia ”book and claim".. En lugar de utilizar físicamente el combustible sostenible en los envíos vinculados directamente a la carga de un cliente en particular, la reducción de emisiones se contabiliza por separado. Este sistema permite a los clientes reclamar beneficios de sostenibilidad, incluso cuando el suministro físico de combustibles ecológicos puede ser limitado o logísticamente complejo. Es como desacoplar el acto de descarbonizar de los detalles específicos del movimiento de la carga, lo que proporciona flexibilidad y fomenta la adopción temprana en la industria.

Cómo el sistema “Book and Claim” cambia las reglas del juego

• Permite a los clientes participar en la reducción de emisiones incluso si el combustible no se aplica directamente al viaje de su carga.
• Ayuda a superar la corriente limitaciones de suministro y los mayores costos de los combustibles marinos sostenibles.
• Impulsa el impulso hacia un cambio sistémico en el abastecimiento y uso de combustibles marítimos.

Objetivos Estratégicos y Compromisos de la Industria

Ambas compañías han establecido objetivos ambiciosos que reflejan su dedicación a la acción climática. Hapag-Lloyd tiene como objetivo alcanzar emisiones netas cero de la flota para 2045, un plazo que exige la rápida adopción de tecnologías y combustibles que se inclinen fuertemente por la sostenibilidad. DHL no se queda atrás, apuntando a cero emisiones netas para 2050 que se alinea con agendas de responsabilidad corporativa más amplias.

Desde 2020, Hapag-Lloyd ha realizado continuos avances desplegando estos biocombustibles de nueva generación, y sus clientes han tenido acceso a un transporte marítimo más respetuoso con el medio ambiente a través del Envío Ecológico servicio. Este programa incorpora biocombustibles al suministro de combustible de la flota, reemplazando el fueloil marino fósil tradicional y permitiendo a los clientes reducir su impacto de carbono directamente vinculado al transporte marítimo.

Soluciones ecológicas y GoGreen Plus de DHL

DHL Global Forwarding complementa esto con su GoGreen Plus productos. Estas ofertas se centran en la descarbonización de toda la cadena de valor del transporte mediante la combinación de combustibles sostenibles y tecnologías bajas en carbono. El uso de "book & claim" aquí también ofrece a los clientes la capacidad de reducir sus emisiones indirectas de Alcance 3 derivadas de la logística ascendente y descendente, que es a menudo donde residen los desafíos más difíciles.

Las ventajas de GoGreen Plus:

El Impacto Más Amplio en la Logística y el Transporte de Mercancías

Esfuerzos como este resaltan cómo la descarbonización se está convirtiendo en un tema central en la logística de carga. A medida que las empresas de todo el mundo buscan reducir su huella de carbono, los combustibles marinos sostenibles podrían convertirse en un componente estándar para disminuir el impacto ambiental del transporte marítimo mundial. Si bien la disponibilidad comercial actual y el costo de dichos combustibles presentan desafíos, los enfoques innovadores como el "book and claim" ayudan a cerrar esta brecha de manera reflexiva.

Para los operadores logísticos que gestionan carga, flete, paquetes, contenedores y artículos voluminosos, la concienciación y la adaptación a alternativas más ecológicas pronto podrían pasar de ser un extra a una necesidad. Además de los beneficios ambientales, el impulso hacia el transporte marítimo sostenible fomenta una cadena de suministro más resiliente y con visión de futuro que puede absorber mejor los cambios normativos y las expectativas cambiantes de los clientes.

Cómo esta colaboración marca una tendencia

• Establece un modelo replicable para las asociaciones entre líneas navieras y transitarios.
• Anima a otros jugadores a invertir pronto en combustibles sostenibles a pesar de las limitaciones de suministro.
• Muestra cómo la transparencia y la innovación contable pueden desbloquear beneficios ambientales.

La experiencia importa: elegir el socio de transporte adecuado

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Looking Ahead: Sustainability’s Role in Global Logistics

Though this partnership may not single-handedly transform global logistics overnight, it certainly signals a positive shift. The maritime sector, being a heavy hitter in world freight, needs bold initiatives to curb emissions effectively. Collaborations like that of Hapag-Lloyd and DHL serve as catalysts, nudging the whole industry toward cleaner technologies and fuels.

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Conclusion: Decarbonization and Logistics Hand-in-Hand

The partnership between Hapag-Lloyd and DHL paints a clear picture: decarbonization in shipping is not just possible but happening. By utilizing second-generation biofuels and novel methods like book and claim, they demonstrate actionable ways to tackle emissions within complex supply chains. This has direct implications for logistics, where sustainable shipping can reduce carbon footprints while maintaining efficiency and reliability.

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