Penske 22-jalkaisen pakettiauton mitat ja kapasiteetti
Penskellä 22-jalkainen pakettiauto tarjoaa sisätilat, jotka ovat enintään 6,68 metriä pitkä, 2,46 metriä leveä ja 2,46 metriä korkea, noin 15,2 neliömetrin lattiapinta-ala, enintään 33,9 kuutiometriä tavaratilaa ja enintään 4 536 kg kantavuuden. Siinä on diesel-tankki enintään 265 litraa ja se kulkee 13 mailia gallonalla (n. 5,5 km/l). Mukana tulee 454 kg:n lastausramppi eikä lavahissin.
Nämä ovat Penske Truck Rental:n itse julkaisemia lukuja, ja Penske huomauttaa, että ne ovat arvioita, jotka vaihtelevat sen kalustossa merkin, mallin ja iän mukaan, joten varmista saamasi yksikkö.
Varaamani keskikokoiset laitteet toimisto- ja tehdasmuuttoihin niin usein, että tarkistan sisäkorkeuden ensin. Kahdeksan jalkaa yksi tuuma kuulostaa runsaalta, kunnes asiakas rullaa ulos 7 jalkaa 6 tuuman palvelintelineen lavalla, ja tarvitset silti tilaa sen alla olevalle tunkille. Alla oleva taulukko on erittelyarkki, jota todella käytän.
| Määrittely | Penske 22-jalkainen kuorma-auto |
|---|---|
| Sisäpituus | enintään 21 jalkaa 11 tuumaa |
| Sisäleveys | korkeintaan 246 cm (97 tuumaa) |
| Sisäkorkeus | korkeintaan 246 cm (97 tuumaa) |
| Lattiatila | enintään 15,2 m² |
| Rahtitilavuus | jopa 1 200 kuutiojalkaa |
| Kantavuus | enintään 10 000 paunaa |
| Polttoainesäiliö ja taloudellisuus | jopa 70 gallonaa dieseliä, jopa 13 mpg |
| Latausapu | 1 000 paunan kantavuuden ramppi |
| Ajokorttiluokka | ei luokkaa C, nimellispaino enintään 26 000 paunaa |
Kaksi lukua tällä listalla siteerataan jatkuvasti väärin. Ensimmäinen on kantavuus: tämä kuorma-auto kuljettaa jopa 10 000 paunaa, ei 15 000–17 000 paunaa, kuten muuttopalvelublogeissa kiertää. Toinen on lastausapu. 22-jalkaisessa autossa on ramppi; jopa 3 000 paunaa kantava takalaitanosturi kuuluu Pensken 26-jalkaiseen kaupalliseen luokkaan. Jos kuormasi sisältää jotain, jota kukaan ei voi kävellä ramppia ylös, tämä yksittäinen ero ratkaisee, minkä kuorma-auton varaat.
Vaatiiko Pensken 22-jalkainen kuorma-auto CDL-luvan?
Ei. Penske vuokraa tätä kokoa luokassaan, joka ei vaadi C-korttia. Ajoneuvon kokonaispaino on enintään 26 000 paunaa, mikä alittaa liittovaltion rajan, jossa kaupallinen ajokortti tulee pakolliseksi. Tämä on käytännöllinen syy siihen, miksi tämä koko hallitsee yritysten muuttoja: yritys voi palkata omia tilahuoltonsa työntekijöitä ratin taakse, ja toimiston pakkaava miehistö voi myös ajaa sitä.
Kaksi varoitusta kokemuksesta. Painoluokitus ei ole lupatakuu, ja perävaunun vetäminen, joka on tarpeeksi raskas työntämään yhdistelmän yli 26 000 paunan, muuttaa sääntöjä. Erikseen useat osavaltiot ja kaupungit rajoittavat kaupallisten ajoneuvojen käyttöä puistoalueilla, tunneleissa ja tiettyinä aikoina, eikä mikään näistä säännöistä välitä siitä, millainen ajolupa kuljettajalla on.
22-jalkainen vastaan 26-jalkainen: mitä neljä lisäjalkaa tuovat
Vertailu on tärkeämpää kuin kumpikaan teknisistä tiedoista yksinään, koska hintaväli kahden luokan välillä on yleensä pienempi kuin kyvykkyysero.
| Määrittely | 22-jalkainen | 26 jalkaa, ei vaadi CDL-luokkaa |
|---|---|---|
| Sisustus | 21 jalkaa 11 tuumaa x 8 jalkaa 1 tuuma x 8 jalkaa 1 tuuma | 25 jalkaa 11 tuumaa x 8 jalkaa 1 tuuma x 8 jalkaa 7 tuumaa |
| Ladataan tilaa | jopa 1 200 kuutiojalkaa | enintään 1700 kuutiojalkaa |
| Hyötykuorma | enintään 10 000 paunaa | enintään 10 000 paunaa |
| Latausapu | 1 000 paunan ramppi | takaluukku 1 360 kg asti tai takaluukku ja ramppiyhdistelmä |
| Kerroksen korkeus | ramppiladattu | n. 46–50 tuumaa |
Lue hyötykuormaa koskeva rivi kahdesti. Molemmat luokat yltävät 10 000 paunaan, joten 26-jalkainen tarjoaa 500 kuutiojalkaa enemmän ja kuusi tuumaa korkeutta, ei enemmän painoa. Toimistosiirrossa tämä on yleensä oikea vaihto, koska työasemat ja huonekalut täyttävät tilavuuden ennen kuin ne täyttävät painon. Tiheille esineille, kuten ark
Mitä oikeasti mahtuu 1 200 kuutiojalkaan
Volyymiluvut merkitsevät vähän, ellei niitä muunna asioiksi, jotka asiakas tunnistaa. Tavallinen 48 x 40 tuuman lava vie 13,3 neliöjalkaa, joten 164 neliöjalan lattia vie karkeasti kymmenen tai kaksitoista lavaa yhdessä kerroksessa, kun jätät kuorma-auton kääntymistilaa. Se on enemmänkin aritmetiikkaa kuin Pensken määrittely, ja se olettaa, ettei mitään ole pinottu kahteen kerrokseen.
Toimistotermein sanottuna 22-jalkainen rekka yleensä nielee yhden keskikokoisen osaston kerrallaan: modulaariset työpisteet ja väliseinät, johtajien työpöydät ja neuvottelupöydät, vaakasuuntaiset arkistokaapit ja arkistopaletit, pakatut IT-räkit ja UPS-yksiköt, sekä se irrallinen varasto, jota kukaan ei laske, hattutelineistä valkotauluihin. Kun työmaa kasvaa kokonaiseksi kerrokseksi, rehellinen vastaus on toinen rekka, ei kekseliäämpi pakkaus.
Kuormaus ja vaurioiden ehkäisy toimistomuutossa
22-jalkainen sisätila on normaalisti vuorattu ja varustettu e-track-kiinnitysjärjestelmällä, mikä tekee siitä käyttökelpoisen herkillekin kuormille, ei vain irtotavaralle. Raskaat, tiiviit esineet sijoitetaan alas ja eteenpäin akselista; palvelinkaapit asetetaan painopisteen lähelle, kiinnitettynä e-trackiin, ei koskaan takalappua vasten, jossa jokainen kuoppa voimistuu. Huonekaluparistot ja kutistemuovi laitetaan päälle ennen kuin luiska lasketaan alas, ei latauksen aikana.
Tapa, jolla säästää eniten rahaa, on tarkistaa kohde ennen lähtöpaikkaa. Kuorma-auto, joka sopii lastauslaituriin mutta ei purkulaituriin, täytyy purkaa kahdesti, ja tämä siirto maksaa enemmän kuin oikean ajoneuvon varaaminen olisi maksanut.
Miksi 22-jalkainen laatikko on oletusarvo pääkonttorin muutossa
Yritysten muuttoajoitus ajoitetaan usein työajan ulkopuolelle: iltoihin, viikonloppuihin, perjantai-illan ja maanantaiaamun väliseen yöhön. Ala kuvaa tavoitteena asiakkaan poistamista liiketoiminnasta ja takaisin liiketoimintaan, mikä käytännössä tarkoittaa purkamista, kuljetusta, kokoamista, uudelleenkytkentää ja testausta ennen ensimmäisen työntekijän saapumista. Tämän kokoinen sopii kyseiseen rytmiin, koska se mahtuu useimpien parkkihallien korkeuksista ja kaupunkien lastausalueista, ei vaadi CDL-ajokorttia ja pystyy silti kuljettamaan yhdessä vuorossa kokonaisen osaston.
Kalustot, jotka ovat erikoistuneet tiettyyn työhön, käyttävät näitä kuorma-autoja usein yhdessä miehistöautojen ja muutaman suuremman yksikön kanssa, jotta työ voidaan sovittaa ajoneuvon kokoon eikä toisinpäin. Kun hybridi-aikakauden toimistojen uudelleenjärjestely kiihtyy, tämä keskiraskas luokka absorboi sen.
Keskeiset opit
- Mitat: jopa 6,68 m x 2,46 m x 2,46 m, noin 15,2 m² lattia-alaa, jopa 33,98 m³.
- Paino: jopa 10 000 paunaa hyötykuorma, sama kapasiteetti kuin 26 jalan luokassa, joten pidempi kuorma-auto lisää tilavuutta tonnimäärän sijaan.
- Lisenssi: ei vaadita CDL-ajokorttia Pensken ei-CDL-luokassa, jonka kokonaispaino (GVW) on enintään 26 000 paunaa.
- Kuormaus: 1 000 paunan ramppi 22 jalan autossa; enintään 3 000 paunan nostolaitteisto on 26 jalan auton ominaisuus.
- Toimintamatka: jopa 70 gallonan diesel-tankki 13 mpg:llä, noin 900 mailia tankkausten välillä.
Tekniset tiedot vaihtelevat merkittävästi auton merkinnän, mallin ja vuoden mukaan, joten varmista itsellesi määrätty yksikkö sen sijaan, että tarkistaisit luokan keskiarvoa, ja mittaa ovi, lastauslaituri ja hissi ennen kuorma-auton mittaamista. Jos työ kasvaa yhden pakettiauton ulkopuolelle, voit varata kuljetuspalvelun, mukaan lukien suuret ja ylisuuret esineet, kilpailukykyisin maailmanlaajuisin hinnoin GetTransport.com:stä.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä
Pituutta jopa 6,68 metriä, leveyttä 2,46 metriä ja korkeutta 2,46 metriä, mikä antaa noin 15,2 neliömetrin lattiapinta-alan ja jopa 33,9 kuutiometrin tavaratilan tilavuuden, Penske Truck Rental-yhtiön mukaan. Penske julkaisee nämä likiarvoina, koska sen kalusto kattaa useita merkkejä ja mallivuosia.
Paljonko Penske 22-jalan kuorma-auton paino voi olla?
Enintään 10 000 paunaa hyötykuormaa, luokassa, jonka sallittu kokonaisajoneuvopaino on enintään 26 000 paunaa. Muualla ilmoitetut suuremmat luvut, kuten 17 000 paunaa, eivät vastaa Pensken julkaisemia tämän kokoluokan määrityksiä.
Onko Penske-autossa 22-jalkaisessa kuorma-autossa takaovea?
Ei standardina: mukana tulee 450 kg:n lastausramppi. Pensken lavanosturi, jonka kapasiteetti on jopa 1 360 kg ja joka yhdistetään joskus rampin kanssa, on osa 26-jalkaista kaupallista luokkaa, joten varaa se koko, jos kuormaa ei voi nostaa rampilla.
Kuinka monta lavaa mahtuu 22-jalkaiseen laatikkoautoon?
Karkeasti kymmenen tai kaksitoista tavallista 48 x 40 tuuman lavaa yhdessä kerroksessa, sillä kukin vie 13,3 neliöjalkaa 164 neliöjalan lattiasta ja tarvitset työskentelykäytävän lavanosturille. Kaksoispakkaaminen nostaa määrää, mutta vain jos rahti ja 8 jalan 1 tuuman korkeus sen sallivat.