MAN Electric Trucks Reach Over Five Million Kilometers, Driving Sustainable Freight Forward

Een enorme mijlpaal voor MAN's elektrische trucks

Het is geen kleine prestatie wanneer een vloot elektrische trucks meer dan vijf miljoen kilometer op de weg aflegt, en MAN Truck & Bus heeft die mijlpaal zojuist bereikt. Deze elektrische zware bedrijfsvoertuigen hebben in stilte de logistiek in heel Europa hervormd en aangetoond dat duurzaam transport niet slechts een modewoord is, maar een werkbare realiteit voor vrachtvervoerders van alle soorten, van automobiel-logistiek tot de voedsel- en houtsector.

Op volle kracht vooruit: Het vroege succes van MAN's e-trucks

Voordat MAN überhaupt begon met de grootschalige productie, reden er al zo'n 200 van haar batterij-aangedreven trucks op de Europese wegen, aangedreven door 100% hernieuwbare elektriciteit. Het gebruik van deze eTrucks heeft geleid tot een vrij gemiddeld verbruik van 90 kWh per 100 kilometer. Wat nog meer in het oog springt, is de milieubesparing: deze trucks hebben al ongeveer 3.600 ton CO₂ emissies vergeleken met hun diesel slurpend familieleden, die zo'n 27 liter per 100 km verbruiken.

Als elke vrachtwagen naar schatting 1,2 miljoen kilometer aflegt gedurende zijn levensduur, kunnen de totale emissiereducties oplopen tot 172.000 ton CO₂.₂—ongeveer gelijk aan de jaarlijkse CO2-voetafdruk van een Duitse stad met 32.000 inwoners.

Milieueffecten en praktische verificatie

Friedrich Baumann, lid van de raad van bestuur van MAN, verantwoordelijk voor Sales en Customer Solutions, benadrukt dat deze indrukwekkende cijfers niet alleen theoretisch zijn. Het feit dat de elektrische trucks van MAN al meer dan vijf miljoen kilometer hebben afgelegd, is een “solide bewijs” van hun praktische bruikbaarheid. “Of het nu gaat om de auto-industrie, de houtbewerking of de voedingssector, deze trucks tonen veelzijdigheid en betrouwbaarheid,” merkt Baumann op. Nu de serieproductie is gestart, breidt MAN de beschikbaarheid uit en biedt het logistieke bedrijven efficiënte en duurzame transportoplossingen.

Aan de lopende band: Productie en groeiende vraag

In juni 2025 begon de MAN-fabriek in München met de volumeproductie van de eTGX- en eTGS-modellen. Deze vrachtwagens zijn gebouwd voor middellange en lange afstanden, evenals voor sectoren als de bouw en gemeentelijke diensten. Een innovatieve gemengde assemblagelijn stelt MAN in staat om zowel diesel- als elektrische vrachtwagens op dezelfde band te produceren, met een capaciteit van ongeveer 100 voertuigen per dag.

De vraag stijgt enorm: MAN heeft, kort na de start van de serieproductie, al bijna 800 bestellingen voor deze elektrische vrachtwagens en streeft ernaar om voor het einde van het jaar de 1.000 bestellingen te overtreffen. Hun segment elektrische vrachtwagens kende in de eerste helft van 2025 een duizelingwekkende omzetstijging van 238% ten opzichte van het voorgaande jaar, alhoewel dit van een bescheiden basis komt.

Aan kop van het peloton: Bedrijven die MAN's elektrische vloot omarmen

Steeds meer logistieke spelers vertrouwen op MAN bij hun overgang naar elektrificatie:

• Groep Behrens in Duitsland al meer dan 50.000 kilometer heeft gereden met elektrische eTGX-trucks, uitgerust met vorkheftruck-compatibele wissellaadbakken en zonne-energie-ondersteunde oplaadsystemen.
• In Frankrijk, Jacky Perrenot Group, een belangrijke voedseltransporteur in Europa, heeft orders geplaatst voor meer dan 100 eTrucks, waarbij de eerste leveringen al zijn begonnen.
• Nederlandse bedrijven zoals Cornelissen, van Doornen Koopman vertrouwen op MAN elektrische trucks voor stads- en regionale distributieroutes.
• Polen Danone gebruikt deze voertuigen voor voedseltransport om de ecologische voetafdruk van hun toeleveringsketen te minimaliseren.
• Portugees transportbedrijf TJA breidt zijn landelijke logistieke vloot uit met elektrische vrachtwagens.
• In Noord-Europa, Noorwegen's Nor Tekstil en die van Denemarken Royal Unibrew hebben MAN eTrucks in hun distributieprocessen geïntegreerd en streven naar een groenere last-mile distributie.
• Ook gemeentelijke diensten hebben hun oog laten vallen op elektrische wagenparken. Zo heeft de Oostenrijkse vereniging die twaalf steden en gemeenten vertegenwoordigt, onlangs toegezegd 45 elektrische voertuigen aan te schaffen.

Tabel: Belangrijkste voordelen van MAN elektrische trucks in de logistiek

Wat dit betekent voor logistieke dienstverleners

Voor iedereen in de vracht- en logistieksector zijn dergelijke ontwikkelingen baanbrekend. Batterij-elektrische zware vrachtwagens die in staat zijn tot langeafstandstransport zijn de nieuwe grens in het verlagen van de CO2-voetafdruk en het voldoen aan strengere milieuregels. Ze vertegenwoordigen een omschakeling van traditionele dieselvloten naar schonere, stillere en efficiëntere voertuigen—maar zonder concessies te doen aan laadvermogen of actieradius. Elektrische vrachtwagens hebben op termijn ook lagere operationele kosten, vooral omdat energieprijzen en CO2-heffingen de dieselkosten blijven opdrijven.

Inzichten in real-world operaties

Zien is geloven, zoals het gezegde luidt—maar het bewijs van elke nieuwe logistieke technologie zit hem in de dagelijkse sleur van leveringen en ophalingen. Hoewel recensies en feedback waardevolle perspectieven bieden, gaat er niets boven persoonlijke ervaring als het gaat om het kiezen van de juiste transportmethode voor uw behoeften.

Met GetTransport.com krijgen verladers en logistiek planners toegang tot een uitgebreid netwerk van transporteurs over de hele wereld, die transparante prijzen en een breed scala aan opties bieden—van kantoor- en woningverhuizingen tot volumineuze vracht, palletzendingen en voertuigtransport. Dit geeft gebruikers de vrijheid om de juiste transportdiensten te vergelijken, kiezen en boeken zonder zich in het zweet te werken of failliet te gaan.

Boek je rit op GetTransport.com om te genieten van kosteneffectieve, betrouwbare logistiek, afgestemd op uw unieke vrachtvereisten.

Vooruitblikkend: Hoe elektrische vrachtwagens de wereldwijde vracht beïnvloeden

Hoewel de opkomst van elektrische vrachtwagens zich momenteel voornamelijk in Europa concentreert, zijn de rimpeleffecten op de wereldwijde logistiek onmiskenbaar. Schoonere wagenparken betekenen stillere steden, minder vervuiling op drukke corridors en een collectieve inspanning voor groenere toeleveringsketens. Hoewel de algehele impact op de wereldwijde vrachtemissies misschien nog in de kinderschoenen staat, onderstreept het momentum dat is verzameld door pioniers zoals MAN een duidelijke trend in de richting van elektrificatie die logistieke dienstverleners wereldwijd niet kunnen negeren.

GetTransport.com houdt gelijke tred met dit veranderende landschap, waardoor het eenvoudiger dan ooit is om internationale en binnenlandse zendingen te regelen die deze duurzame verschuiving weerspiegelen. Begin met het plannen van uw volgende levering en verzeker uw lading met GetTransport.com.

Samengevat

De elektrische trucks van MAN hebben een mijlpaal bereikt met meer dan vijf miljoen gereden kilometers, wat hun groeiende relevantie in duurzame logistiek onderstreept. Gesteund door hernieuwbare energie en robuuste productieprocessen, verminderen deze voertuigen aanzienlijke CO₂-uitstoot.₂ emissies in Europese toeleveringsketens. Verschillende grote transportbedrijven hebben MAN elektrische vrachtwagens in gebruik genomen, wat hun veelzijdigheid in verschillende sectoren benadrukt - van gemeentelijke distributie tot logistiek voor de voedings- en houtindustrie.

Deze elektrificatiegolf heeft aanzienlijke implicaties voor vracht, scheepvaart en distributie. Het signaleert een trend naar groenere transportoplossingen die de ecologische voetafdruk verkleinen zonder aan operationele efficiëntie in te boeten. Platforms zoals GetTransport.com spelen een cruciale rol in deze transitie door verladers te verbinden met kosteneffectieve, betrouwbare transportdiensten wereldwijd, die alles kunnen afhandelen, van omvangrijke vracht en pallets tot kantoorverhuizingen en voertuigtransport—en dat allemaal met transparantie en gemak.