
Kirjoittaja
James Miller on erikoistunut globaaliin logistiikkaan ja toimitusketjujen dynamiikkaan. Hänen tutkiva työnsä tarkastelee kansainvälisen kaupan monimutkaisuuksia, infrastruktuurin haasteita ja teknologisia edistysaskeleita, jotka muokkaavat nykyaikaista kauppaa. Hän kannattaa kestävien käytäntöjen ja läpinäkyvyyden edistämistä toimitusketjun toiminnoissa.

Meksikon Aasian tullit 2026: Mitä muuttui, mitä ei
Mexico raised duties on 1,463 tariff lines from countries without a free trade agreement, China, India and Vietnam among them, effective 1 January 2026. This guide covers the rate tiers by sector, which goods are exempt, how IMMEX and PROSEC change the math, and what changed through September 2026.

Meksikon vuoden 2026 tullilakiuudistus: Opas maahantuojille ja IMMEX-ohjelman noudattamiseen
Mitä Meksikon tammikuun 2026 tulliuudistus muuttaa maahantuojille ja IMMEX-operaattoreille: yhteinen välittäjän vastuu, pakollinen sähköinen tiedosto, lyhyemmät väliaikaisen tuonnin rajat, sakot jopa 300 % ja ei-vapaakauppasopimusten tariffien korotukset.

USMCA:n vuoden 2026 tarkastelu: Mitä uusimatta jättämispäätös tarkoittaa rahdinkuljettajille
1. heinäkuuta 2026 Yhdysvallat kieltäytyi uusimasta USMCA-sopimusta, mikä käynnisti vuosikymmenen mittaiset vuotuiset katselmukset sekä erilliset Yhdysvaltain ja Meksikon sekä Yhdysvaltain ja Kanadan väliset neuvottelut. Mitä lopputuloksella on rajat ylittävän rahdin kannalta – ehdotetut alkuperäsääntöjen tiukentamiset, 232-artiklan tullit ja miten suunnitella, kun sopimus avataan uudelleen vuosittain.
