Alexandra Blake

Le Maggiori Società di Noleggio Container nel 2026, Classificate per Flotta TEU

La classifica della lega è cambiata a dicembre 2025: Textainer ha completato l'acquisizione di Seaco, combinando 4,4 milioni di TEU con 2,4 milioni in una piattaforma di circa 8,3 milioni di CEU e superando i 7 milioni di TEU di Triton. I lessor forniscono più della metà dei container mondiali. Ecco la classifica, perché CEU e TEU non sono la stessa misura e quando uno spedizioniere dovrebbe smettere di usare il container del vettore.

I porti più profondi del mondo nel 2026, classificati (profondità del porto vs pescaggio della rotta)

Sines in Portogallo è il porto marittimo più profondo del mondo con 28 m, raggiunto naturalmente anziché tramite dragaggio, davanti a Yangshan con 27 m e Rotterdam con 24 m. Nessuna nave mercantile carica fino a 28 m e dal 15 agosto 2026 il Canale di Panama limiterà le transazioni a 14,78 m. Ecco la classifica di profondità e perché il punto più basso del tuo viaggio è l'unica cifra che governa il carico.

Derivati dei metalli della Sezione 232 nel 2026: Valore doganale pieno, la regola dell'85% e la rendicontazione della fusione del rame

A partire dall'8 giugno 2026, i dazi della Sezione 232 si applicano all'intero valore doganale di un derivato coperto anziché al suo contenuto di metallo, il che moltiplica il costo sui prodotti a basso contenuto di metallo. Lo stesso proclama ha ridotto la soglia di contenuto nazionale dal 95% all'85%, e la rendicontazione della fusione e della colata del rame è diventata obbligatoria dal 30 luglio 2026. Ecco i calcoli, i due allegati e le prove a livello di forno necessarie per ciascuna parte.

Il Corridoio di Lobito nel 2026: Trasporto Merci Ferroviario dell'Angola per Rame, Cobalto e Oltre

Il Corridoio di Lobito trasporta il metallo del Copperbelt all'Atlantico in 12-17 giorni porta a porta, contro 40-55 verso est o sud, e quest'ultimo è tornato da una chiusura di due mesi dovuta alle inondazioni in una sola stagione. Ecco cosa sarà operativo nel 2026, perché 360 vagoni sono il vero collo di bottiglia e perché la Fase 2 è una storia del 2029.

Cambiamenti sulle sospensioni delle sanzioni CBP il 1° settembre 2026: Una guida alla divulgazione preventiva

Entro 90 giorni dal 3 giugno 2026, quindi intorno al 1° settembre, il CBP dovrà stabilire un importo minimo della sanzione non inferiore al 50% della sanzione comminata, con l'unica eccezione legata alla sicurezza nazionale, e porre fine alla mitigazione per i recidivi. Ecco come vengono determinate le sanzioni ai sensi della Sezione 1592, cosa comporta ancora la divulgazione preventiva e perché la data è una scadenza per il CBP piuttosto che un periodo di grazia per voi.

Duty Drawback nel 2026: recupera fino al 99% dei dazi già pagati

I rimborsi del duty drawback ammontano fino al 99% dei dazi applicabili quando le merci importate vengono esportate o distrutte. I dazi della Sezione 301 sono idonei, i metalli della Sezione 232 non lo sono, e più di 2.120 voci tariffarie sono esenti dalla nuova azione di luglio. Controlla le esenzioni prima di definire l'importo del rimborso.

GPSR nel 2026: una guida sulla sicurezza del prodotto e sulla persona responsabile per venditori non europei

Dal dicembre 2024, il Regolamento generale sulla sicurezza dei prodotti dell'UE (2023/988) impone a ogni venditore extra-UE di nominare una Persona Responsabile nell'UE. Ecco cosa significa per le tue inserzioni, etichettature e sdoganamenti nel 2026.

Zone di libero scambio e zone franche 2026: un manuale sulla sospensione dei dazi

Come le Zone di Commercio Estero statunitensi e le zone franche del MENA riducono effettivamente i dazi attraverso rinvio, tariffa invertita, ingresso settimanale e sgravio in riesportazione, quando sono convenienti e perché un più rigoroso controllo doganale nel 2026 li rende uno strumento più efficace.

Riforma della Classificazione del Carico NMFC 2026: Guida per Spedizionieri LTL

Il passaggio della NMFTA nel 2025 da una classificazione delle merci basata sul tipo a una basata sulla densità ha ridefinito i prezzi LTL. Ecco cosa è cambiato, perché influisce sulle tue tariffe e i passi pratici che uno spedizioniere LTL dovrebbe intraprendere ora.

Dichiarazioni di importazione della Lacey Act Fase VII nel 2026: una guida per gli importatori

Dal 1° dicembre 2024, la Fase VII del Lacey Act richiede una dichiarazione di importazione per quasi tutti i prodotti di origine vegetale, e la presentazione del modulo PPQ 505 cartaceo è terminata il 1° gennaio 2026. Ecco come gli importatori devono presentare la documentazione in ACE o LAWGS.

Importer of Record nel 2026: Dazi, Responsabilità, Garanzie

Chi è l'importatore registrato, quale responsabilità ricade su di esso ai sensi del 19 CFR e del 19 U.S.C. 1592, come un importatore non residente deposita una cauzione e perché il DDP può rendere il venditore l'IOR nel 2026.

Regolamenti ISPM-15 per gli imballaggi in legno: Guida per esportatori 2026

Una guida pratica per esportatori alla conformità degli imballaggi in legno ISPM-15: come funziona il trattamento termico, come leggere il marchio di grano IPPC, cosa è esente e come evitare che i pallet blocchino il vostro carico alla frontiera.