Ia AplicațiaGoogle PlayApp Store
GetTransport
Înapoi
Alexandra Blake

Alexandra Blake

Autor

Ascensiunea nomadismului digital transformă industria turismului, oferind o oportunitate grozavă pentru cei care se adaptează. Nomazii digitali caută destinații prietenoase pentru lucru, cu bogăție culturală, iar satisfacerea acestor nevoi va poziționa afacerea dumneavoastră ca o alegere de încredere. Acum este momentul să vă aliniați serviciile cu această tendință în creștere și să accesați piața în extindere de lucrători la distanță dornici să exploreze lumea.

articole

Toate categoriileGhid de logisticăȘtiriSondajTendințe în logistică
Cum să găsești și să verifici un cod HS: Ghid pentru importatori 2026

Cum să găsești și să verifici un cod HS: Ghid pentru importatori 2026

Un ghid practic pentru structura codurilor HS, cum să găsești codul corect, cum să îl verifici cu tarifele și deciziile obligatorii, și cine este responsabil pentru erori.

8 minute de citire
09 iulie 2026
Competența lingvistică în limba engleză FMCSA în 2026: Un ghid de conformitate pentru transportatori și dispeceri

Competența lingvistică în limba engleză FMCSA în 2026: Un ghid de conformitate pentru transportatori și dispeceri

Începând din iunie 2025, eșecul unui test de engleză scoate un șofer american din serviciu, iar o lege din februarie 2026 a făcut acest lucru obligatoriu. Iată cum funcționează testul la fața locului, exact ce declanșează un ordin de scoatere din serviciu, excepția din zona de frontieră și o listă de verificare pentru pregătire.

11 minute de citire
08 iulie 2026
Expedi

Expedi

Cum să menții fluxul controlat al transporturilor de pământuri rare și magneți în 2026: cele trei căi de control chinezești, termenele de licențiere MOFCOM, pachetul de documente și capcana suprasolicitării.

9 minute de citire
07 iulie 2026
EUDR 2026: Ce trebuie să facă, de fapt, importatorii acum

EUDR 2026: Ce trebuie să facă, de fapt, importatorii acum

Aplicarea EUDR a fost amânată din nou până în decembrie 2026 și simplificată în decembrie 2025. Iată informațiile operaționale pentru importatori privind declarațiile de diligență, datele de geolocație și penalitățile.

9 minute de citire
01 iulie 2026
Obligațiuni vamale SUA după De Minimis: Continue vs. de Intrare Unică (Ghidul importatorului din 2026)

Obligațiuni vamale SUA după De Minimis: Continue vs. de Intrare Unică (Ghidul importatorului din 2026)

Sfârșitul pragului *de minimis* înseamnă că fiecare import comercial din SUA are acum nevoie de o garanție vamală — iar importatorii care nu au avut niciodată garanție optează între cea cu intrare unică și cea continuă sub termen limită. Ce este o garanție vamală, cele două tipuri, costuri în 2026 (plafonul de 50.000 USD pentru garanția continuă, taxa per mie pentru cea cu intrare unică) și cum să alegi cea potrivită fără a plăti prea mult sau a bloca transportul.

8 minute de citire
29 iunie 2026
Cine plătește tariful? Incoterms DDP vs DAP în era tarifară 2026

Cine plătește tariful? Incoterms DDP vs DAP în era tarifară 2026

Cu taxe vamale americane de peste 145% la multe bunuri chinezești, termenii Incoterm nu mai sunt un detaliu de expediere — ei sunt linia care decide cine absoarbe șocul tarifar. DDP pune taxa pe vânzător, DAP pe cumpărător. Cum să alegi într-un mediu tarifar care se poate întoarce împotriva ta în timpul expedierii, plus clauza de modificare a tarifelor care contează mai mult decât termenul.

8 minute de citire
29 iunie 2026
LCL consolidare marfă 2026: Când divizarea FCL bate containerul complet

LCL consolidare marfă 2026: Când divizarea FCL bate containerul complet

LCL sau FCL? Analizăm pragul de rentabilitate de 15 CBM, taxele ascunse ale centrelor de consolidare (CFS), costurile timpului de tranzit și de ce volatilitatea tarifară din 2026 reconfigurează calculul pentru expeditorii IMM-uri.

11 minute de citire
26 iunie 2026
Asigurarea de Marfă pentru Risc de Război 2026: Ghid Practic pentru Expediții B2B

Asigurarea de Marfă pentru Risc de Război 2026: Ghid Practic pentru Expediții B2B

O criză a riscului de război pe două fronturi, în Strâmtoarea Hormuz și Marea Roșie, prime care au urcat la aproximativ 5% din valoarea navei, deoarece strâmtoarea a fost practic închisă, anularea acoperirii de război P&I în Golf și un fond de sprijin de 40 miliarde USD care nu a emis nicio poliță — acesta este peisajul asigurărilor de risc de război cu care se confruntă expeditorii B2B în 2026. Un ghid practic privind lacunele de acoperire, primele actuale și cum să achiziționați protecție înainte ca marfa să se deplaseze.

10 minute de citire
26 iunie 2026