Helikopterilentäjien työolot Espanjassa tarkastelussa

Helikopterilentäjien nykytila Espanjassa

Espanjassa on liikkeellä noin 550 helikopterilentäjän lupaa. Suurin osa näistä luvista liittyy julkisiin palveluihin, kuten metsäpalojen sammutukseen, meripelastukseen ja lääketieteellisiin hätätilanteisiin. Espanjan lentoyhtiöiden lentäjien ammattiliitto on kuitenkin ilmaissut huolensa ammatin yhä epävarmemmista työolosuhteista, mikä on johtanut huolestuttavaan helikopterilentäjien pulaan, joka vaarantaa yhteiskunnan kannalta kriittiset hätäpalvelut.

Alan haasteet

Nämä ammattilaiset kohtaavat monia haasteita:

• Kilpailullinen tarjous: Helikopteripalvelut myönnetään yleensä julkisten tarjouskilpailujen kautta valtiolta tai itsehallintoalueilta, jotka usein asettavat kustannukset laadun edelle. Tämä hintakeskeisyys pakottaa toimijat – joita Espanjassa on noin 15 Valtion ilmailuturvallisuusviraston mukaan – kovaan kilpailuun. Tämän seurauksena tämä voi johtaa harkitsemattomiin hinnanalennuksiin sopimusten varmistamiseksi. Kun toimintakustannukset nousevat sopimuksen nelivuotisen voimassaolon aikana inflaation vuoksi, voittaneet yritykset eivät usein voi siirtää näitä kohonneita kustannuksia asiakkaille.
• Yhden lentäjän operaatiot: Useimmat helikopteritoiminnot suoritetaan vain yhden ohjaajan voimin, lukuun ottamatta tiettyjä yötehtäviä, meripelastuksia ja tiettyjä poikkeuksia tietyillä alueilla. Tämä kahden ohjaajan toimintojen puute tarkoittaa, että uusilla lentoluvilla varustetuilla lentäjillä on vaikeuksia hankkia kokemusta ja kerätä lentotunteja. Pelastuspalveluiden yhteydessä keskimääräiset lentotunnit voivat olla noin 100–150 tuntia vuodessa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin kaupallisen lentoyhtiön lentäjän 900 tuntia.
• Korkeat koulutuskustannukset: Helikopterilentäjän lupakirjan hankkiminen on huomattavan kallista, usein kalliimpaa kuin kaupallisen lentokonelupakirjan hankkiminen. Airline Transport Pilot License (Helicopter) -koulutus voi maksaa 70 000–102 000 euroa ilman minkäänlaista julkista rahoitusta tai apua. Sitä vastoin helikopterilentäjien palkat ovat yleensä alhaisemmat kuin lentoyhtiölentäjien palkat, ja ne ovat 20–30 % pienemmät verrattuna esimerkiksi Saksan, Italian tai Yhdistyneen kuningaskunnan lentäjiin.
• Sopimusoikeudelliset asiat: Avincis, aiemmin Babcock, on Espanjan suurin helikopterioperaattori. Heidän vuonna 2015 voimaan tullut työehtosopimuksensa on ollut umpeutunut vuodesta 2018. Tänä aikana ei ole neuvoteltu palkkojen tarkistamisesta tai edes niiden korottamisesta inflaation mukaisesti, mikä on johtanut noin 25 prosentin ostovoiman menetykseen lentäjille.
• Työn vakaus: Työllisyyden vakaus on helikopterialalla vähäistä. Julkisten sopimusehtojen päätyttyä, jos sopimuksia ei uusita, lentäjät saattavat joutua etsimään uusia työpaikkoja muualta. Lisäksi aikataulutus voi olla epäsäännöllistä, mikä vaikeuttaa työ- ja yksityiselämän tasapainoa. Julkaistut aikataulut ovat tyypillisesti kolme kuukautta etukäteen, mutta ne voivat muuttua lähes päivittäin lentäjäpulasta johtuen, ja muutokset voivat olla jopa versiota seitsemän tai enemmän kyseisen ajanjakson aikana.

Olosuhteiden vaikutus tuleviin sukupolviin

Näiden haasteiden seurauksena ala ei houkuttele nuorempia tulijoita. Helikopterilentäjien keski-ikä Espanjassa on noin 52 vuotta, ja huomattava osa osaajista siirtyy maihin, jotka tarjoavat parempaa palkkaa ja työoloja. Esimerkiksi viimeisten kahden tai kolmen vuoden aikana 17 Avincisin lentäjää on siirtynyt töihin Afrikkaan, Lähi-itään ja Amerikkaan.

Henkilökohtaiset kokemukset muokkaavat näkökulmia

Eräs helikopterilentäjä jakoi kokemuksiaan yli vuosikymmenen ajalta meri-pelastustoiminnasta Viveirossa (Lugo), ilman palkankorotusta. Hän on sittemmin siirtynyt operaattoriksi Persianlahden alueelle, jossa hän ansaitsee 40% enemmän, nauttii vuosittaisista aikatauluista, joissa muutoksista maksetaan korvaus, ja lentää uudemmilla helikoptereilla – jyrkkä vastakohta Espanjan vanhentuvalle kalustolle. Tähän työhön liittyy kuitenkin henkilökohtaisia uhrauksia; hän on usein poissa kotoa yli 183 päivää vuodessa.

Muutoksen puolesta puhuminen

Espanjan lentäjäliitto korostaa, että on kiireellisesti lisättävä sidosryhmien tietoisuutta työolojen parantamisen kriittisestä merkityksestä tällä alalla. Näin tekemällä he toivovat voivansa kannustaa uusien helikopterilentäjien rekrytointia ja hillitä nykyisten ammattilaisten maastamuuttoa – varmistaen samalla välttämättömien pelastustoimien jatkuvuuden. Olennainen osa tätä ponnistelua on painostaa julkishallintoa lisäämään pelastustoimien budjetteja ja vaatia, että näissä toimissa käytetään kahden lentäjän miehistöjä yhden sijasta.

Päätelmä

Helikopterilentäjien työolot Espanjassa aiheuttavat monimutkaisia haasteita, jotka eivät ainoastaan vaikuta lentäjiin ja heidän toimeentuloonsa, vaan myös uhkaavat tärkeitä palveluita, jotka ovat riippuvaisia välittömistä ja tehokkaista ilmavasteista. Näiden ongelmien tiedostaminen voi tarjota pohjan logistisille parannuksille pelastuspalveluissa ja määritellä uudelleen näiden palveluiden rakenteen. Niille, jotka etsivät monipuolista ja luotettavaa kuljetusratkaisua, GetTransport.com on toivon majakka – tarjoten kilpailukykyisesti hinnoiteltuja, maailmanlaajuisia rahtikuljetusvaihtoehtoja, jotka sisältävät kaiken toimistojen siirroista suurikokoisten tavaroiden kuljetukseen.

Vaikka arvokkaita näkemyksiä voidaan saada arvosteluista ja raporteista, ne kalpenevat verrattuna ensikäden kokemuksen mukanaan tuomaan vivahteikkuuteen. Päällä GetTransport.com, asiakkaat voivat tilata saumattoman rahdin kuljetuksen kohtuullisin hinnoin maailmanlaajuisesti, mikä mahdollistaa tietoon perustuvat päätökset ilman kohtuuttomia kustannuksia ja mahdollisia pettymyksiä. Nauti helppoudesta, läpinäkyvyydestä ja laajasta valikoimasta, joka on saatavilla GetTransport.com, yhdistäen logistiset tarpeesi poikkeukselliseen palveluun. Varaa nyt.