著者
ジェームズ・ミラーは、グローバルロジスティクスとサプライチェーンのダイナミクスを専門としています。彼の調査活動は、国際貿易の複雑さ、インフラの課題、そして現代の商業を形成する技術的進歩を掘り下げています。彼はサプライチェーン運営における持続可能な実践と透明性を提唱しています。
IMO ネットゼロ・フレームワーク2026：グローバル炭素価格に関する海上貨物購入者のためのガイド
IMOは2025年4月に海運業における世界的な炭素価格を承認しましたが、2025年10月の採択セッションは崩壊し、決定は2026年秋に持ち越されました。原則として承認されたが、実務では停滞。ネットゼロ・フレームワークが示唆するもの、停滞の理由、FuelEUとの違い、そして海上貨物購入者が今計画すべきこと。
FuelEU Maritime 2025-2030：海上貨物購入者が今すぐやるべきこと
FuelEU Maritime規則 (EU) 2023/1805が施行され、最初の厳格な締め切りは2026年4月と6月でした。コンプライアンスを運送業者だけの問題として扱う海上貨物購入者は、予算を組んでいない追加料金や運賃の変動に巻き込まれるでしょう。このガイドでは、規則、2026年の締め切り、CII格付け、そして調達チームが今、運送業者に質問すべき具体的な事項について説明します。
ホルムズ海峡2026：海上運送業者向け経路設定・戦争リスク保険アクションガイド
船舶価値の約5％に相当する戦争リスク保険、紅海およびホルムズ海峡でのP&I保険の取り消し、一度も保険発行に至らなかった400億ドルの米国保証、そしてほとんどの船腹を締め出している安全保障リスク――これらが2026年のホルムズ海峡において、貨物購入者と運航者が実際に行うべきことである。
2026年の貨物ブローカー向けAIエージェント：見積もり、運送業者メール、追跡の自動化
2026年、ブローカーデスクでAIエージェントが自動化する実践ガイド：運送会社からのメールトリアージ、サブミニッツでの見積もり、交渉、チェックコール、決済。効果が持続する結果、APIとMCP経由でエージェントをTMSに接続する方法、人間が担当する部分、安全な導入方法について解説します。
2026年のブラジルからの出荷：サントス港の混雑と農業輸出のボトルネック
サントス港は2025年に1億8640万トンと自己記録を更新したが、2025/26年の記録的な大豆収穫が再び岸壁に負担をかけている。サントス港が収穫ピーク時に混雑する理由、船舶の待機列にかかるコスト、そしてパラナグア港と北部回廊を迂回する方法についての、実用的な輸出業者向けガイド。
2026年におけるホワイトラベルの貨物予約プラットフォーム構築：ビルドかバイか、APIレイヤー、そしてマーケットプレイス経済学
2026年にブランド化された貨物予約体験を立ち上げるLogtechチーム、3PL、デジタルフォワーダー向け：ホワイトラベルソフトウェア対内製、LTL、FTL、小包にわたるAPIサーフェス、運送会社ネットワークアクセス、マーケットプレイス経済、そしてMCPとAIエージェントが現在どのように位置づけられるか。
2026年メキシコの太平洋港湾混雑：マンサニージョを迂回しラサロ・カルデナス、エンセナダ、湾岸へ
メキシコの太平洋側最大の港であるマンサニージョは、2026年にニアショアリングによる輸入がその処理能力を上回り、税関での通関に72時間以上かかり、コストが20パーセントも増加するという混乱に見舞われました。このシッパー向けガイドでは、ラサロ・カルデナス、エンセナダ、そしてメキシコ湾を経由してその混雑を回避する方法を解説します。
2026年にバクー＝トビリシ＝カルス鉄道がフル稼働：新たなトルコ＝コーカサス＝中央アジア鉄道ルート
2026年6月からのバクー＝トビリシ＝カルス鉄道の貨物デスクガイド：年間500万トンのフル稼働時における全区間ルート、アハルカラキの軌間変更、カスピ海横断とミドルコリドーの接続方法、そしてロシア経由を上回るタイミング。
2026年、チャカイ港：ペルーのCOSCOメガポートが太平洋貿易をどのように再編するか
2026年、ペルーのCOSCO建設チェンチャーイ・メガポートがアジア・南米西海岸貿易をどう再構築するか：42日から23日への輸送期間短縮、自動車ゲートウェイ、チェンチャーイ対カヤオの決定、そして価格に織り込まれるべき注意点。
2026年カスピ海横断：アクタウとバクーのフェリー貨物、混雑、キャパシティ
2026年の中央回廊におけるカスピ海貨物輸送の実践的ガイド：ROROと鉄道連絡船の比較、アクタウ・クリクからバクーへの航路、遅延の原因は航行ではなく待機列であり、今年到着する新船の積載量。
パナマ運河LoTSA 2.5と2026年予約ウィンドウ：荷主のスロット戦略
LoTSA 2.5は船会社向けに作成されていますが、そのスロット価格は海上運賃に含まれます。パナマ運河の2026年予約期間（7月5日から1月2日まで）、Fix/Flex/Flex+パッケージ、13万5千ドルから400万ドルのオークションシグナル、7月の喫水制限15.09メートル、そしていつ迂回すべきかについての、荷主視点のベンダーニュートラルな解説です。
Emirates SkyCargo Expands Cargo Corridors, Boosting Global Logistics Strategy
Emirates SkyCargo has set its sights on revolutionizing cargo transport within its network.
