James Miller

ドレージとは？～料金、シャーシ問題、港湾滞留を削減する方法～（2026年）

2026年のドレージの真のコスト、シャシー不足が続く理由、そしてデマレッジとデテンションが発生する前に港湾滞留を削減するための戦術。

輸入通関完了：意味と通関時間（2026年）

「通関完了」の意味、そして海上・航空・陸上・クーリエの現実的な通関時間、さらには配達前に行われることについて。

2026年 世界で最も賑わう国境検問所：貨物額 vs 人の往来

「最も混雑している」は、何をもって数えるかによります。貨物額では、ラレドは月額330億ドル以上を動かし、人の数では、サン・イシドロは年間1億600万人以上の通過があります。ここでは、貨物において重要な2026年のランキングと、混雑したゲートウェイがキャパシティと同じくらい混雑を意味する理由をご紹介します。

2026年世界で最も忙しい貨物空港ランキング（そしてなぜあなたのハブが重要なのか）

2025年には500万トン以上の貨物を処理した香港は、世界で最も貨物取扱量の多い空港の座を維持しました。以下はトン数別の2026年のランキングと、利用するハブが航空貨物のリードタイム、キャパシティ、コストに影響を与える理由です。

2026年における最大のコンテナ船と海運会社（そしてその規模があなたの貨物に意味すること）

世界最大のコンテナ船は現在24,000TEUを超え、MSC単独で世界の積載能力の5分の1以上を占めています。ここでは、2026年の船舶と海運会社のランキング、そしてコンテナを予約する際にメガシップの規模が意味することをご紹介します。

2026年 イギリス BTOM：輸入業者のためのSPS（動植物衛生）国境管理と料金に関する決定ガイド

2026年に実際に施行される英国のSPS（動物・植物衛生）輸入管理、混載貨物における共通ユーザー料金の算定方法、そして進行中の英国・EUのSPS（動物・植物衛生）協定を考慮した投資の是非。

2026年サウジアラビアSILZ：輸出業者向け関税猶予再輸出ハブガイド

サウジアラビアの特別統合物流ゾーンが、関税・VAT免税のMENA再輸出ハブとしてどのように機能し、直接輸入やジェベル・アリより有利になるのはどのような場合か

カナダCARMとRPPの2026年財務保証：輸入業者のための保証戦略

CARMの下では、カナダへの輸入業者は、支払前リリース（Release Prior to Payment）のために、独自の財務保証を提示する必要があります。保証金の算出方法、保証会社か現金か、ポータルの設定、そして2026年10月20日のレビューへの準備について説明します。

メキシコ2026年関税法改正：輸入者およびIMMEXコンプライアンスガイド

2026年1月のメキシコ税関の抜本的改革が輸入業者とIMMEXオペレーターに与える影響：共同ブローカー責任、必須の電子ファイル、一時輸入期間の短縮、最大300％の罰金、非FTA特恵関税率の引き上げ。

2026年のブラジル貨物：米国の関税、港湾能力、変化する輸出フロー

2026年における米国の関税がブラジルの輸出フローをどのように再構築しているか、その変化の背後にある港湾能力のボトルネック、そしてEUやアジアへの多様化がルート計画やランデッドコストを考える荷主にとって何を意味するのか。

モロッコ：欧州のニアショアリング拠点—Tanger Med、自動車産業の急成長と2026年の調達戦略

モロッコがヨーロッパのニアショアリング拠点となった理由：タンジェ・メッドの規模、ルノーとステランティスを中心とした自動車クラスター、ヨーロッパまでわずか14kmの距離、そして2026年に移転を検討するバイヤー向けの実践的な調達プレイブック。

USMCA 2026年の見直し：更新しない決定が荷主に与える影響

2026年7月1日、米国はUSMCAの更新を拒否し、その後10年間にわたる年次レビューと、米国・メキシコおよび米国・カナダの個別協議が開始された。この結果が国境を越える貨物輸送に与える影響——提案された原産地規則の厳格化、セクション232関税、そして協定が毎年再開される中での計画方法について。