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DCSA Track and Trace 3.0 in 2026: What the New Ocean Visibility Standard Changes

DCSA Track and Trace 3.0 in 2026: What the New Ocean Visibility Standard Changes

A practical read on DCSA Track and Trace 3.0 in 2026: how the common event standard works across the major carriers, the new reefer and IoT APIs, what it means if you build or buy visibility, and why a standard is not the same as adoption.

물류 트렌드 · 2026년 6월 23일
2026년 찬차이 항구: 페루의 COSCO 메가포트가 태평양 무역 경로를 변경하는 방법

2026년 찬차이 항구: 페루의 COSCO 메가포트가 태평양 무역 경로를 변경하는 방법

2026년 페루의 COSCO 건설 찬차이 메가포트가 아시아-남미 서안 무역을 재편하는 방법: 42일에서 23일로 단축되는 운송 시간, 자동차 운송 허브, 찬차이 대 칼라오 결정, 가격 고려 사항.

물류 트렌드 · 2026년 6월 23일
2026년 멕시코 테우안테펙 태평양-대서양 횡단 수로: 파나마 운하의 대안

2026년 멕시코 테우안테펙 태평양-대서양 횡단 수로: 파나마 운하의 대안

2026년 멕시코 테우안테펙 대륙간 해랑에 대해 선사들이 알아야 할 사항: 살리나 크루즈에서 코아차코알코스까지 연결되는 철도 육교의 작동 방식, 속도 주장 정확히 읽기, 복수 취급 비용, 그리고 파나마 운하보다 유리…

물류 트렌드 · 2026년 6월 23일
2026년 카스피해 횡단: 악타우와 바쿠 페리 화물, 대기열 및 수용 능력

2026년 카스피해 횡단: 악타우와 바쿠 페리 화물, 대기열 및 수용 능력

2026년 중앙 회랑의 카스피해 화물 운송 실무 가이드: RORO 대 철도 페리, 악타우 및 쿠리크에서 바쿠까지의 항로, 왜 정박이 아닌 대기 시간으로 지연이 발생하는가, 그리고 올해 도착하는 새로운 선박 용량.

물류 트렌드 · 2026년 6월 23일
2026년 국제 자동차 운송: 방법, 비용, 서류 및 국경 간 운송 경로

2026년 국제 자동차 운송: 방법, 비용, 서류 및 국경 간 운송 경로

2026년 국제 자동차 운송을 위한 화물 데스크 가이드: 4가지 운송 방법 및 비용, 운송 시간 및 실제 운항 경로, 세관 통과 서류, 미국 계산기가 무시하는 EU 및 CIS 국경 간 운송.

물류 트렌드 · 2026년 6월 23일
파나마 운하 LoTSA 2.5와 2026년 예약 창: 선사의 슬롯 전략

파나마 운하 LoTSA 2.5와 2026년 예약 창: 선사의 슬롯 전략

LoTSA 2.5는 선사 운영자를 위해 작성되었지만, 슬롯 가격은 해상 운임에 포함됩니다. 화물 소유자를 위한 비즈니스 중립적인 관점에서 파나마 운하의 2026년 예약 창구(7월 5일 ~ 1월 2일), Fix/Fle…

물류 트렌드 · 2026년 6월 19일
2026년 사우디아라비아 중고차 수입: 5년 규정, SABER 및 RORO

2026년 사우디아라비아 중고차 수입: 5년 규정, SABER 및 RORO

2026년 중고차를 사우디아라비아와 GCC로 운송하기 위한 화물 데스크 안내: 5년 연식 규정, 좌측 핸들 및 유로 6b 사양, SABER 적합성 인증서 및 SASO 에너지 등급, 관세 및 VAT 계산 예시, 그리고…

물류 트렌드 · 2026년 6월 19일
MCP, ERP를 만나다: SAP TM, Oracle 및 NetSuite에 운송 예약 기록하기

MCP, ERP를 만나다: SAP TM, Oracle 및 NetSuite에 운송 예약 기록하기

화물 MCP 시리즈 4부: 에이전트가 화물 예약을 완료하면 해당 예약은 기록 시스템에 반영되어야 합니다. SAP TM, Oracle 및 NetSuite에 화물 예약을 다시 작성하기 위한 공급업체 중립적인 참조 흐름,…

물류 트렌드 · 2026년 6월 18일
GCC 적합성: SABER를 넘어 - ECAS, SASO, G-Mark 및 누가 무엇을 필요로 하는가

GCC 적합성: SABER를 넘어 - ECAS, SASO, G-Mark 및 누가 무엇을 필요로 하는가

SABER는 사우디아라비아만 해당되며 다른 지역은 포함되지 않습니다. GCC 전반의 적합성 관련 벤더 중립 지도: SABER(SASO) 대 ECAS, 에미레이트 품질 마크(MoIAT) 대 GCC 전역 G-Mark(G…

물류 트렌드 · 2026년 6월 18일
프레이트 MCP 서버 보안: OAuth 2.1, 도구 오염 및 노출된 인스턴스

프레이트 MCP 서버 보안: OAuth 2.1, 도구 오염 및 노출된 인스턴스

화물 MCP 시리즈의 세 번째 파트: 에이전트가 실제 화물을 예약할 수 있게 되었을 때, 잘못된 사람에게 잘못된 것을 예약하는 것을 어떻게 막을 수 있을까요? 읽기 대 쓰기의 벤더 중립적 보안 모델, 쓰기 도구에 대…

물류 트렌드 · 2026년 6월 18일
2026년 7월부터 적용되는 새로운 EAEU 관세 규정: 카자흐스탄, 러시아 및 연합으로의 배송

2026년 7월부터 적용되는 새로운 EAEU 관세 규정: 카자흐스탄, 러시아 및 연합으로의 배송

2026년 7월 1일부터 EAEU는 국경 간 전자상거래에 대한 정의된 통관 제도(EEC 위원회 결정)를 시행합니다. 배송 건당 200유로의 기준은 유지되지만, 그 이상은 관세 5%(최소 1유로/kg)와 함께 각 국가…

물류 트렌드 · 2026년 6월 17일
2026년: 화물 MCP 서버 - 워프, 카고마트 및 마켓플레이스 서버가 제공해야 할 것

2026년: 화물 MCP 서버 - 워프, 카고마트 및 마켓플레이스 서버가 제공해야 할 것

2026년에 실제로 출시된 화물 MCP 서버(Warp, CargoMART, freightutils, Easyship)의 병렬 분해: 도구 표면, 예약이 제한되는 곳, 견적 유효 기간 함정, stdio 대 호스팅 HT…

물류 트렌드 · 2026년 6월 17일
SABER & FASAH 설명: 사우디아라비아 수입 인증 단계별 안내

SABER & FASAH 설명: 사우디아라비아 수입 인증 단계별 안내

2025년 10월부터 SABER 인증서 없이는 사우디 세관에서 어떠한 선적도 통관되지 않습니다. SABER와 FASAH의 연동 방식, PCoC와 SCoC의 차이점, 단계별 절차, 2026년 HS 코드 변경, 그리고…

물류 트렌드 · 2026년 6월 16일
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