2026년 1월 멕시코 관세 개편이 수입업체 및 IMMEX 운영자에게 미치는 영향: 공동 통관업자 책임, 필수 전자 문서, 임시수입 기한 단축, 최대 300%의 벌금, 비FTA 관세 인상
2026년 디미니미스 종식이 항공 화물에 미치는 영향: 전자 상거래 화물의 규정 준수 병목 현상, 공급 및 요금 변동성, 그리고 2027년까지 항공 화물 예산을 책정하는 화주를 위한 계획 가이드.
2026년 미국 관세가 브라질 수출 흐름을 재편하는 방식, 이러한 변화의 배후에 있는 항만 용량 병목 현상, 그리고 EU와 아시아로의 다양화가 항로 계획과 도착 원가를 고려하는 화주들에게 의미하는 바
2026년부터 ESPR에 따라 EU 디지털 제품 여권이 단계적으로 도입됩니다. 이 규제가 적용되는 범위, 등록소 및 배터리 여권 마감일, 비EU 상품에 대한 책임 주체, 수입업체 및 물류팀이 지금부터 공급업체 데이터…
독일의 대대적인 보수 공사로 인해 2027년까지 주요 화물 통로가 폐쇄되며, 하루 최대 140대의 화물 열차가 우회하게 되어 오스트리아 전역의 노선에 부담을 주고 있습니다. 언제 어떤 구간이 폐쇄되는지, 유럽 화물에…
2026년, C.H. Robinson 및 Nuvocargo의 실제 도입 수치를 바탕으로 화물 운송 분야에서 에이전트 AI가 실제로 수행하는 기능 — 견적, 예약, 규정 준수 확인 및 중단 대응 —과 화주 및 중개자를…
모로코가 유럽의 근거리 아웃소싱 허브로 부상한 이유: 탕헤르 메드의 규모, 르노와 스텔란티스 주변의 자동차 클러스터, 유럽까지 14km 거리, 그리고 2026년 이동을 고려하는 구매자들을 위한 실용적인 소싱 플레이북…
EU 입국/출국 시스템은 2026년 4월부터 전면 시행됩니다. 비 EU 운전자 및 국경 운송에 대한 생체 정보 등록의 진정한 의미, 국경 대기열이 형성된 이유, 운송업체 및 화물 구매자를 위한 완화 전략 등을 다룹니…
2026년 7월 1일 미국은 USMCA 갱신을 거부하여 10년간 매년 검토가 진행되고 미국-멕시코 및 미국-캐나다 간 별도 회담이 촉발되었습니다. 이 결과가 국경 간 화물 운송에 미치는 영향 — 제안된 원산지 규칙…
새로운 40% 환적 벌금의 작동 방식, 합법적인 실질적 변형과 불법 환적의 경계선, 그리고 수입업자가 원산지 국가를 증명하기 위해 사용할 수 있는 서류 체크리스트
글로벌 냉장 컨테이너 용량은 박스 개수가 아닌 플러그 개수로 운영됩니다. 2025/26년 실제 선단, 무역 및 계절별 데이터(칠레 체리, 남아프리카 감귤류, 페루 아보카도)는 성수기 이후 협상보다 예약 시점이 중요한…
ISO 14083:2023은 운송업체와 운송인이 운송망 요소별로 웰투휠(well-to-wheel) 방식을 사용하여 운송 배출량을 산정하는 한 가지 방법을 제공합니다. GLEC, CSRD 및 Scope 3 범주 4와…
