Pracovné podmienky pilotov vrtuľníkov v Španielsku pod drobnohľadom

Súčasný stav pilotov vrtuľníkov v Španielsku

V Španielsku je v obehu približne 550 licencií pre pilotov vrtuľníkov. Väčšina týchto licencií je spojená s verejnými službami, vrátane hasenia požiarov, námornej záchrany a zdravotníckych pohotovostí. Avšak španielsky odborový zväz leteckých pilotov varoval pred čoraz neistejšími pracovnými podmienkami v rámci tejto profesie, čo vedie k znepokojujúcemu nedostatku pilotov vrtuľníkov, ktorý ohrozuje kritické núdzové služby, ktoré sú pre spoločnosť kľúčové.

Výzvy v odvetví

Výzvy, ktorým títo odborníci čelia, sú mnohostranné:

• Súťažné ponuky: Helikoptérové služby sa bežne prideľujú prostredníctvom verejných súťaží od štátu alebo autonómnych spoločenstiev, ktoré často uprednostňujú cenu pred kvalitou. Toto zameranie na cenu núti prevádzkovateľov – ktorých je v Španielsku približne 15, podľa Štátnej agentúry pre bezpečnosť letectva – do prudkej konkurencie. V dôsledku toho to môže viesť k bezohľadnému znižovaniu cien s cieľom zabezpečiť si zmluvy. Ak počas štvorročného trvania zmluvy prevádzkové náklady v dôsledku inflácie vzrastú, víťazné spoločnosti často nemôžu tieto zvýšené náklady preniesť na klientov.
• Operácie s jedným pilotom: Väčšina vrtuľníkových operácií sa vykonáva iba s jedným pilotom, s výnimkou určitých nočných misií, námorných záchranných akcií a špecifických výnimiek v určitých regiónoch. Tento nedostatok operácií s dvoma pilotmi znamená, že noví licencovaní piloti sa snažia získať skúsenosti a nazhromaždiť letové hodiny. V kontexte záchranných služieb sa priemerný počet letových hodín pohybuje okolo 100 – 150 ročne, čo je výrazne menej ako 900 hodín, ktoré môže nalietať pilot komerčnej leteckej spoločnosti.
• Vysoké náklady na školenie: Náklady na získanie licencie pilota vrtuľníka sú ohromujúce, často presahujú náklady na licenciu pilota komerčného lietadla. Výcvik na získanie licencie pilota leteckej dopravy (vrtuľník) môže stáť od 70 000 do 102 000 EUR bez akejkoľvek formy verejného financovania alebo pomoci. Na rozdiel od toho sú platy pilotov vrtuľníkov vo všeobecnosti nižšie ako platy pilotov leteckých spoločností a zaostávajú o 20 % – 30 % v porovnaní s pilotmi v krajinách ako Nemecko, Taliansko alebo Spojené kráľovstvo.
• Zmluvné otázky: Spoločnosť Avincis, predtým známa ako Babcock, je najväčší prevádzkovateľ vrtuľníkov v Španielsku. Ich kolektívna zmluva, ktorá bola uzatvorená v roku 2015, je neplatná od roku 2018. Počas tohto obdobia nedošlo k žiadnym rokovaniam o úprave platov alebo dokonca o ich zvýšení v súlade s infláciou, čo viedlo k približne 25 % strate kúpnej sily pre pilotov.
• Stabilita zamestnania: Stabilita zamestnania je v helikoptérovom sektore minimálna. Po uplynutí platnosti podmienok verejnej zmluvy, ak zmluvy nebudú obnovené, piloti môžu byť nútení hľadať si nové pozície inde. Okrem toho, plánovanie môže byť nestabilné, čo komplikuje rovnováhu medzi prácou a súkromným životom. Zverejnené plány sú zvyčajne tri mesiace vopred, ale môžu sa meniť takmer denne z dôvodu nedostatku pilotov, pričom revízie niekedy dosahujú verziu sedem alebo vyššiu v danom časovom rámci.

Dopad podmienok na budúce generácie

V dôsledku týchto problémov sa profesii nedarí prilákať mladších uchádzačov. Priemerný vek pilotov vrtuľníkov v Španielsku je približne 52 rokov, pričom dochádza k výraznému odlivu talentov do krajín, ktoré ponúkajú lepšie platy a pracovné podmienky. Napríklad za posledné dva až tri roky prešlo 17 pilotov z Avincis pracovať do Afriky, na Blízky východ a do Ameriky.

Osobné skúsenosti formujú perspektívy

Jeden pilot vrtuľníka sa podelil o postrehy zo svojej vlastnej skúsenosti, keď viac ako desať rokov pracoval v námorných záchranných operáciách so sídlom vo Viveire (Lugo) bez toho, aby kedy zaznamenal zvýšenie platu. Medzitým prešiel na operátora v oblasti Perzského zálivu, kde zarába o 40% viac, užíva si ročné rozvrhy s kompenzáciou za zmeny a prevádzkuje novšie vrtuľníky – čo je ostrý kontrast so starnúcou flotilou v Španielsku. Táto práca však prináša osobné obety; často je preč z domu viac ako 183 dní v roku.

Obhajovanie zmien

Španielsky odborový zväz pilotov zdôrazňuje naliehavú potrebu zvýšiť povedomie zainteresovaných strán o kritickom význame zlepšenia pracovných podmienok v tomto sektore. Dúfajú, že týmto povzbudia nábor nových pilotov vrtuľníkov a obmedzia emigráciu súčasných odborníkov – čím zabezpečia kontinuitu základných služieb civilnej ochrany. Nedeliteľnou súčasťou tohto úsilia je snaha donútiť verejnú správu, aby zvýšila rozpočty pre záchranné služby a trvala na tom, aby tieto služby fungovali s posádkami s dvoma pilotmi namiesto jedného.

Záver

Pracovné podmienky, ktorým čelia piloti vrtuľníkov v Španielsku, predstavujú zložité výzvy, ktoré ovplyvňujú nielen pilotov a ich živobytie, ale ohrozujú aj základné služby, ktoré sa spoliehajú na okamžité a efektívne letecké zásahy. Uznanie týchto problémov môže poskytnúť plán pre logistické zlepšenia v pohotovostných službách, predefinovanie štruktúry týchto služieb. Pre tých, ktorí hľadajú všestranné a spoľahlivé prepravné riešenie, GetTransport.com stojí ako maják nádeje – ponúka konkurenčné ceny a globálne možnosti prepravy nákladu, ktoré zahŕňajú všetko od sťahovania kancelárií až po prepravu objemného tovaru.

Hoci z recenzií a správ možno získať cenné poznatky, blednú v porovnaní s nuansami, ktoré prináša priama skúsenosť. Na GetTransport.com, zákazníci si môžu objednať bezproblémovú nákladnú dopravu za rozumné ceny na celom svete, čo im umožní robiť informované rozhodnutia bez nadmerných nákladov a možných sklamaní. Užite si jednoduchosť, transparentnosť a širokú škálu možností, ktoré sú k dispozícii prostredníctvom GetTransport.com, pričom zosúlaďujeme vaše logistické potreby s výnimočnými službami. Rezervujte si teraz.