James Miller

White Labeling-rahtivarauksen alustan rakentaminen vuonna 2026: Rakentaminen vai ostaminen, API-kerros ja markkinatalous

Logtech-tiime

Meksikon Tyynenmeren satamakiristykset vuonna 2026: Manzanillon ohittaminen Lázaro Cárdenasiin, Ensenadaan ja Meksikonlahdelle

Manzanillo, Meksikon vilkkain Tyynenmeren satama, ruuhkautuu vuonna 2026, kun nearshoring-tuonnit ylittävät sen kapasiteetin, ja tulliselvitykset kestävät yli 72 tuntia, mikä lisää kustannuksia jopa 20 prosenttia. Tämä lähettäjän opas selittää, miten sitä kierretään Lázaro Cárdenasin, Ensenadan ja Meksikonlahden kautta.

Baku-Tbilisi-Kars täydellä kapasiteetilla vuonna 2026: Uusi Turkin-Kaukasian-Keski-Aasian rautatielinja

Baku-Tbilisi-Kars-rautatien rahtipöydän opas täydellä viiden miljoonan tonnin kapasiteetilla kesäkuusta 2026: koko reitti päästä päähän, Akhalkalakin raideleveysmuutos, miten se yhdistää Kaspian ylityksen ja Keskikoridorin sekä milloin se päihittää Venäjän kauttakulun.

Chancayn satama vuonna 2026: Miten Perun COSCOn uusportti muuttaa Tyynenmeren kauppareittejä

Miten Perun COSCOn rakentama Chancayn megasatama muokkaa Aasian ja Etelä-Amerikan länsirannikon kauppaa vuonna 2026: matka-ajan muutos 42 päivästä 23 päivään, ajoneuvoportti, Chancayn ja Calláon välinen päätös sekä huomioitavat hintatekijät.

Kaspianmeren ylitys vuonna 2026: Aktau ja Baku lauttarahdit, jonot ja kapasiteetti

Käytännön opas Kaspianmeren rahtireiteille Keski-käytävällä vuonna 2026: RORO-alukset vs. rautatie lautat, Aktau ja Kuryk Bakun reitit, miksi jono viivästyttää eikä purjehdus, ja uuden aluskapasiteetin tulo tänä vuonna.

Panaman kanavan LoTSA 2.5 ja vuoden 2026 varausikkuna: rahtaajan paikkastrategia

LoTSA 2.5 on kirjoitettu laivojen operaattoreille, mutta sen paikkahinnoittelu sisältyy merirahdin hintaasi. Panama-kanavan vuoden 2026 varausikkunan (5. heinäkuuta – 2. tammikuuta) puolueeton, rahdinomistajan näkökulma Fix/Flex/Flex+-paketteihin, 135 000–4 miljoonan dollarin huutokauppasignaaliin, heinäkuun luonnoksen rajoitukseen 15,09 metriin ja siihen, milloin reittiä kannattaa muuttaa.

How XPO’s AI photo checks are reshaping dock operations and service response

XPO has implemented an AI-driven photo-analysis system that examines images dockworkers take of loaded trailers and provides real-time feedback on whether a trailer can be closed safely and why it cannot, with pilots running across the company’s service centers following demonstrations at SMC³ Jump Start.

How the US 10% Global Tariff Alters Freight Costs, Customs and Supply Chains

On Feb. 24 the United States began collecting a 10% global tariff, immediately adding a discrete duty layer to import valuations and affecting containerized shipments, customs clearance timelines and landed-cost calculations for ocean and air freight alike. Timeline and legal framework The sequence of legal actions and administrative notices matters for carriers, customs brokers and importers: Date Action Logistics implication Feb. 20 Supreme Court struck down tariffs imposed under the International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) Previous IEEPA-based duties became legally vulnerable; uncertainty for refunds and retrospective claims Feb. 21 President Donald Trump signed an order

How the new Section 122 global tariff reshapes container flows, airfreight and importer planning

The United States implemented a 10% global tariff under Section 122 of the Trade Act of 1974 this Tuesday, immediately affecting transpacific volumes and contributing to last week’s movements: FBX01 (Asia–US West Coast) down 3%, FBX03 (Asia–US East Coast) down 1%, and FBX11 (Asia–N.

Trump calls for federal limits on state CDL issuance after Dalilah Coleman crash

States currently issue Commercial Driver’s Licenses (CDLs) under federal standards, but President Donald Trump urged Congress on Feb.

U.S. truck tonnage nudges higher in January as carriers benefit from tighter capacity

The ATA advanced seasonally adjusted for-hire truck tonnage index rose to 113 in January, up 0.4% from December, marking a modest uptick after the late-2025 slump and indicating that carriers continue to operate in a tighter-capacity environment.

Total Cost to Serve: Unmasking the Real Logistics Price Behind Per-Pallet Rates

In many distribution networks, transport alone accounts for 40–60% of logistics spend, yet the complete bill—when warehousing, labour, inventory and returns are included—can add another 20–40% to the real cost per pallet.