James Miller

IMO Net-Zero Framework 2026: Um Guia para Compradores de Frete Oceânico sobre o Preço Global do Carbono

A IMO aprovou um preço global do carbono para o transporte marítimo em abril de 2025 — depois, a sessão de adoção de outubro de 2025 colapsou e adiou a decisão para o outono de 2026. Aprovado em princípio, travado na prática. O que o Quadro de Zero Emissões Líquidas diz, por que travou, como difere do FuelEU e o que os compradores de frete marítimo devem planear agora.

FuelEU Marítimo 2025-2030: O que os Compradores de Carga Marítima Têm de Fazer Agora

O Regulamento FuelEU Maritime (UE) 2023/1805 está em vigor — e os seus primeiros prazos rigorosos caíram em abril e junho de 2026. Os compradores de frete oceânico que tratam a conformidade como um problema exclusivo dos transportadores serão apanhados por sobretaxas e volatilidade de tarifas que nunca orçamentaram. Este guia explica o regulamento, os prazos de 2026, as classificações CII e as perguntas específicas que todas as equipas de procurement devem fazer aos transportadores agora.

Estreito de Ormuz 2026: Guia de Ação para Armadores sobre Rotas e Seguro de Risco de Guerra

Seguro de risco de guerra perto de 5% do valor do navio com P&I cancelado no Golfo e o estreito efetivamente fechado, um apoio de 40 mil milhões de dólares dos EUA que nunca emitiu uma apólice, e risco de segurança a manter a maioria da tonelagem afastada — eis o que os compradores de frete e os operadores precisam realmente de fazer em relação ao Estreito de Ormuz em 2026.

Agentes de IA para Corretoras de Carga em 2026: Automatização de Orçamentos, E-mails de Transportadoras e Rastreamento

Um guia prático sobre o que os agentes de IA automatizam agora numa mesa de corretagem em 2026: triagem de e-mails de transportadoras, cotações em menos de um minuto, negociação, confirmações de carregamento e liquidação. Cobrimos os resultados que se mantêm, como os agentes se ligam ao seu TMS através de APIs e MCP, o que se mantém humano, e como implementar um em segurança.

Expedição Fora do Brasil em 2026: Congestão em Santos e o Gargalo das Agroexportações

O Porto de Santos bateu o seu próprio recorde em 2025 com 186,4 milhões de toneladas, e uma safra recorde de soja em 2025/26 está a pressionar o cais novamente. Um guia prático para exportadores sobre porquê Santos congestionou no pico da safra, quanto custam as filas de navios e como contorná-las através de Paranaguá e do arco norte.

Construção de uma Plataforma de Fretamento Branco em 2026: Comprar vs. Construir, a Camada de API e a Economia do Mercado

Para equipas de logística e tecnologia, 3PLs e transitários digitais que lançam uma experiência de reserva de frete com marca própria em 2026: software de marca branca versus desenvolvimento interno, a superfície da API que importa em LTL, FTL e aéreo, acesso à rede de transportadoras, economia de mercado e onde se encaixam agora os MCP e agentes de IA.

Congestion portuária no Pacífico do México em 2026: desviando de Manzanillo para Lázaro Cárdenas, Ensenada e o Golfo

Manzanillo, o principal portal do Pacífico do México, congestionado em 2026, pois as importações "nearshoring" ultrapassaram a sua capacidade, com retenções na alfândega superiores a 72 horas e uma penalidade de custo de até 20 por cento. Este guia para expedidores explica como contornar esta situação através de Lázaro Cárdenas, Ensenada e do Golfo.

Baku-Tbilisi-Kars em plena capacidade em 2026: A nova ferrovia Turquia-Cáucaso-Ásia Central

Guia de transporte de carga para a ferrovia Baku-Tbilisi-Kars em plena capacidade de 5 milhões de toneladas a partir de junho de 2026: o corredor de ponta a ponta, a quebra de bitola em Akhalkalaki, como ela conecta a travessia do Cáspio e o Corredor do Meio, e quando supera o trânsito russo.

O Porto de Chancay em 2026: Como o megaport da COSCO no Peru está a redirecionar o comércio do Pacífico

Como o megaporto de Chancay, construído pela COSCO no Peru, redefine o comércio entre a Ásia e a costa oeste da América do Sul em 2026: a mudança de 42 para 23 dias no trânsito, o portal para veículos, a decisão entre Chancay e Callao, e as ressalvas a serem consideradas no preço.

Travessia do Cáspio em 2026: Ferry de Carga Aktau e Baku, Filas e Capacidade

Um guia prático para a travessia de carga do Mar Cáspio no Corredor do Meio em 2026: Ro-Ro versus comboios ferry, as rotas de Aktau e Kuryk para Baku, porque a fila e não a travessia é o atraso, e a nova capacidade de navios a chegar este ano.

Canal do Panamá LoTSA 2.5 e a Janela de Reserva de 2026: Uma Estratégia de Slots para Expedidores

O LoTSA 2.5 foi escrito para operadores de navios, mas a sua precificação de slots entra na sua taxa marítima. Uma análise neutra para o expedidor sobre a janela de reserva do Canal do Panamá de 2026 (de 5 de julho a 2 de janeiro), os pacotes Fix/Flex/Flex+, o sinal do leilão de 135 mil a 4 milhões de dólares, o calado reduzido para 15,09 m em julho e quando reencaminhar.

Emirates SkyCargo Expands Cargo Corridors, Boosting Global Logistics Strategy

Emirates SkyCargo has set its sights on revolutionizing cargo transport within its network.