Hämta appen
Författare
James Miller är specialiserad på global logistik och leveranskedjans dynamik. Hans undersökande arbete utforskar komplexiteten i internationell handel, infrastrukturutmaningar och tekniska framsteg som formar modern handel. Han förespråkar hållbara metoder och transparens i leveranskedjans verksamhet.
Reefercontainerns kapacitet och priser 2026: De verkliga siffrorna bakom pressen
Global kapacitet för kylcontainrar baseras på antalet anslutningar, inte antalet containrar. Verklig data för 2025/26 gällande flotta, handel och säsongsmönster (chilenska körsbär, sydafrikansk citrus, peruanska avokado) visar varför bokningstidpunkten är viktigare än att förhandla pris efter att efterfrågetoppen inträffat.
US FMC Demurrage & Detention Billingregler 2026: En guide för speditörer
En driftsguide för speditörer om FMC:s regler för debitering av containerhantering och förvaring – obligatoriska fakturaunderlag,
Shipping Project, Out-of-Gauge och Breakbulk Cargo: En praktisk guide 2026
När en last är för lång, för bred, för hög eller för tung för en container, upphör vanliga fraktregler att gälla. En praktisk guide till projektlast, överdimensionerad last (out-of-gauge) och styckegods (breakbulk): dimensionsgränserna som tvingar dig att använda standardutrustning, skillnaden mellan breakbulk, RoRo och tunglyfts-fartyg, tillstånd och surrning, samt hur du planerar en överdimensionerad transport på en tuffare marknad 2026.
IMO Net-Zero Framework 2026: En köpguide för sjötransporter till den globala koldioxidprissättningen
IMO godkände ett globalt koldioxidpris för sjöfart i april 2025 – sedan kollapsade antagningssessionen i oktober 2025 och sköt upp beslutet till hösten 2026. Godkänt i princip, stoppat i praktiken. Vad Net-Zero Framework säger, varför det stoppades, hur det skiljer sig från FuelEU, och vad köpare av havsfrakt bör planera för nu.
Skattefri lagring (Bonded Warehouse) som ett tullskydd 2026: Handbok för uppskjuten tullbetalning
Sökintresset för tullagerlösningar ökade med 150 % under 2025. Vi förklarar exakt hur tulluppskov fungerar enligt amerikanska CBP- och EU-regler, den kritiska detaljen om tull på uttagna varor, tillåtna lagringsaktiviteter och när ett tullager överträffar ett FTZ eller tullåtervinning.
FuelEU Maritime 2025-2030: Vad köpare av havstransport måste göra nu
Förordning (EU) 2023/1805 om bränsle för sjöfart (FuelEU Maritime) är nu i kraft – och dess första hår
Hormuzsundet 2026: Ruttdragning och åtgärdsguide för krigsrisksförsäkring för redare
Krigsrisktäckning nära 5% av fartygets värde med P&I avslutat i viken och sundet i praktiken stängt, en amerikansk uppbackning på 40 miljarder dollar som aldrig skrevs på en policy, och säkerhetsrisk som håller bort det mesta av tonnaget – här är vad fraktköpare och redare faktiskt behöver göra med Hormuzsundet 2026.
AI-agenter för fraktmäklare 2026: Automatisering av offerter, e-post till transportörer och spårning
En handbok för yrkesverksamma om vad AI-agenter nu automatiserar på en mäklaravdelning 2026: e-postsortering för transportörer, offert inom mindre än en minut, förhandlingar, kunduppföljningssamtal och avveckling. Vi går igenom resultat som håller, hur agenter kopplas in i ditt TMS via API:er och MCP, vad som förblir mänskligt, och hur du rullar ut en på ett säkert sätt.
Utrikeshandel från Brasilien 2026: Trängsel i Santos och flaskhalsen för jordbrukssektorn
São Paulos hamn slog sitt eget rekord 2025 med 186,4 miljoner ton, och en rekordstor sojabörd 2025/26 sätter press på kajen igen. En praktisk guide för exportörer om varför Santos blir överbelastat under skördetopparna, vad fartygs köer kostar, och hur man navigerar runt det genom Paranaguá och den norra bågen.
För logtech-team, 3PL-företag och digitala speditörer som lanserar en varumärkesspecifik fraktbokningsupplevelse 2026: vitmärkt mjukvara kontra egenutveckling, den API-yta som är viktig för LTL, FTL och paket, tillgång till speditionsnätverk, marknadsplatsens ekonomi och var MCP och AI-agenter passar in nu.
Manzanillo, Mexikos mest trafikerade stillahavsportal, överbelastad 2026 när "nearshoring"-importer överträffade dess kapacitet, med tullförseningar över 72 timmar och en kostnadsförsämring på upp till 20 procent. Denna guide för transportörer förklarar hur man kringgår det via Lazaro Cardenas, Ensenada och viken.
Baku-Tbilisi-Kars i full kapacitet 2026: Den nya järnvägsförbindelsen Turkiet-Kaukasus-Centralasien
En godshanteringsguide till Baku-Tbilisi-Kars-järnvägen vid full kapacitet på 5 miljoner ton från juni 2026: hela sträckan, spårbytespunkten i Akhalkalaki, hur den kopplar samman Kaspiska korsningen och Mittkorridoren, och när den överträffar rysk transit.
