James Miller

Avsnitt 301 Havsavgifter för kineska fartyg: Deadline 9 nov 2026

Avgifter enligt avsnitt 301 på fartyg som ägs, drivs och byggs av Kina förblir upphävda på 0 dollar fram till den 9 november 2026, då takten eventuellt kan återupptas på 80 dollar per nettons. Över 200 handelshuvudmän begärde av USTR den 23 sep 2026 att förlänga pausen. Denna guide täcker avgiftsplanen, Kinas motavgift och en checklista för skeppare.

Sektion 338-tullar på Kanada: 50-procentiga tullen som USMCA inte stoppar

En ytterligare tull på 50 procent har gällt en definierad lista av kanadensiska varor sedan 2026-08-22 kl. 00:01 ET, införd enligt Sektion 338 i Tariff Act of 1930 för första gången på 96 år. Ursprung enligt USMCA ger ingen befrielse, det finns ingen undantagsprocess och bilagorna sträcker sig från kapitel 4 till kapitel 97. Omfattning, staplingsregler, undantag och den mildring som fortfarande fungerar.

EU ETS för sjöfart Från 1 juli 2026: Omfattning, tidsfrister och dubbla utsläppsrätter 2028

Det brittiska utsläppshandelssystemet har omfattat inrikes sjöfart sedan den 1 juli 2026 för fartyg med en bruttodräktighet på 5 000 ton och däröver. Övervakningsplanen ska lämnas in inom 42 dagar från första aktivitet, den verifierade rapporten senast den 31 mars 2027, och utsläppsrätter för 2026 samt 2027 ska lösas in tillsammans den 30 april 2028. Omfattning, undantag, tillsynsmyndigheter och hur det förhåller sig till EU:s system.

Kenyas Advance Cargo Declaration från 1 september 2026: En guide för avsändare

Från och med den 1 september 2026 måste ett rederi validera en kenyansk referens för Advance Cargo Declaration innan en container lastas, så en container utan en sådan inte får lämna hamnen. Denna guide täcker vem som skickar in, de fyra dokumenten som plattformen efterfrågar, referensformatet med 15 tecken, behandlingstider och varför transitgods från Uganda, Rwanda, Sydsudan och Demokratiska republiken Kongo omfattas.

EU PPWR Från 12 augusti 2026: Vad importörer och speditörer måste ha tillgängligt

Förordning (EU) 2025/40 blev allmänt tillämplig den 12 augusti 2026 utan någon övergångsperiod. Vad importörer behöver nu (egentlighetsförklaring per förpackningstyp, artikel 18.2-verifiering, PFAS och utökat producentansvar), vad som väntar till 2028 och 2030, och varför anspråket om 40 procent tomrum är felaktigt.

Förbättrad ACAS: Verkställighet flyttad till 1 maj 2027, och vad som måste skickas av anmälningsskyldiga

CBP förlängde den gradvisa implementeringen av de utökade ACAS-dataelementen från 21 november 2026 till 1 maj 2027 i CSMS # 69486540 den 10 augusti 2026. Kravet i sig har varit i kraft sedan 21 november 2025. Här är de fyra nya obligatoriska fälten, den villkorliga listan och varför vite löper på 5 000 dollar per fraktsedel.

E-faktureringskrav för frakt 2026: Tidsfrister, format och vad som går sönder

Belgien kräver strukturerad B2B e-fakturering från 1 januari 2026, Polens KSeF från 1 februari och 1 april 2026, Frankrike från 1 september 2026. Här är mandatkalendern och de sex sätten fraktfakturor bryter dessa system.

US-postimport efter den 24 juli 2026: Den nya postinlämningsprocessen och Inlämningstyp 13

Postkanalen var den sista vägen in i USA som fortfarande fungerade utan en riktig inresa. Sedan den 24 juli 2026 går postsändningar upp till 2 500 dollar genom en ny process enligt 19 CFR Del 145: 10-siffrig klassificering, en kontinuerlig säkerhet, månatlig tullbetalning, och endast ägare, köpare eller licensierad mäklare får deklarera. Här är vad det kräver, vad som faller utanför det, och varför den 22 oktober spelar större roll än ikraftträdandedatumet.

EU:s lågvärdesimport efter juli 2026: Tullavgiften på 3 € för paket och IOSS-handboken

EU avskaffade sitt tullbefrielsebelopp på 150 € den 1 juli 2026 och ersatte det med en fast avgift på 3 €, som debiteras per deklarationsrad istället för per enhet, med en hanteringsavgift på 2 € som ska betalas senast den 1 november. IOSS täcker inte tullen. Här är vem som är tullskyldig, varför fem identiska skjortor kostar 3 € och två olika varor kostar 6 €, samt vilka åtgärder som bör vidtas nu.

UFLPA och nya tullar på tvångsarbete: En importöversiktsguide för 2026

Tvångsarbete kostar nu importörer dubbelt: kvarhållning enligt UFLPA och en tull enligt paragraf 301 på 10 % eller 12,5 % i 60 ekonomier sedan den 24 juli 2026. Endast cirka 17,2 % av de kvarhållna sändningarna släpptes utan åtgärder för regelefterlevnad. Vad data visar och vilken bevisning som frigör en container.

UK BTOM 2026: En importörs guide till regler och avgifter vid gränskontroller av växt- och djurhälsa

Vilka brittiska SPS-importkontroller som faktiskt verkställs 2026, Common User Charge-beräkningen för samlastning och huruvida man ska investera med tanke på det avvaktande brittisk-europeiska SPS-avtalet.

Kanada CARM och RPP finansiell säkerhet 2026: En spelares handbok för importörer

Under CARM måste importörer till Kanada ställa egen ekonomisk säkerhet för "Release Prior to Payment". Hur obligationen dimensioneras, säkerhet gentemot kontanter, portaluppsättning och förberedelser inför översynen den 20 oktober 2026.