James Miller

IMO 净零框架 2026：海运货主解读全球碳价指南

国际海事组织 (IMO) 于 2025 年 4 月批准了一项全球航运碳定价机制——然后在 2025 年 10 月的批准会议上该机制未能通过，并将决定推迟至 2026 年秋季。原则上已批准，但实际执行受阻。零排放框架 (Net-Zero Framework) 的内容、受阻原因、与 FuelEU 的区别，以及海运买家现在应该如何规划。

FuelEU Maritime 2025-2030：海运买家现在必须做什么

FuelEU Maritime 法规（欧盟）2023/1805 已生效——其首个强制性截止日期在 2026 年 4 月和 6

2026年霍尔木兹海峡：航运公司和战争险保险的行动指南

在保险费用接近船舶价值的5%（保赔协会在海湾地区取消承保，海峡实际上已关闭），一项从未签发过保单的400亿美元担保，以及安全风险导致大部分船舶避开的情况下——这是2026年运费买家和运营商在霍尔木兹海峡问题上实际需要做的事情。

2026年AI智能代理应用于货运经纪：自动化报价、承运商邮件及追踪

2026年，AI代理在经纪公司办公桌上自动化的实践指南：承运商电子邮件分类、秒级报价、协商、确认电话和结算。我们将涵盖可靠的成果、代理如何通过API和MCP连接到您的TMS、哪些环节仍需人工以及如何安全地部署代理。

2026年巴西的出口：桑托斯港拥堵与农产品出口瓶颈

2025年，桑托斯港吞吐量达到1.864亿吨，打破了自身纪录。2025/26年度创纪录的大豆收成再次给码头带来了压力。这份面向出口商的实用指南将解释为什么桑托斯港在大丰收时段会拥堵，船只排队会带来多大损失，以及如何通过巴拉那瓜港和北部航线绕开拥堵。

2026年构建一个白标货运订舱平台：自建还是购买，API层，以及市场经济学

对于物流技术团队、第三方物流公司以及数字货运代理商而言，于 2026 年推出品牌货运预订体验：软件贴牌（white-label）与内部自建之争，涉及 LTL、FTL 和零担（parcel）的关键 API 接口，承运商网络接入，市场经济学，以及 MCP 和 AI 代理商现今的定位。

2026年墨西哥太平洋港口拥堵：绕行曼萨尼约，选择拉萨罗卡德纳斯、恩塞纳达及墨西哥湾港口

至 2026 年，作为墨西哥最繁忙的太平洋门户，曼萨尼约将因近岸外包进口量超出其吞吐能力而陷入拥堵，海关滞留时间超过 72 小时，罚款高达 20%。本托运指南将介绍如何通过拉萨罗卡德纳斯、恩森纳达和墨西哥湾绕行。

2026年巴库-第比利斯-卡尔斯铁路将全面运行：连接土耳其-高加索-中亚的新铁路线

2026年6月起巴库-第比利斯-卡尔斯铁路全面达到500万吨运力的货运指南：全程线路、阿哈尔卡拉基轨距转换点、如何连接里海过境与中间走廊，以及何时优于俄罗斯过境运输。

2026年钱凯港：中远海运秘鲁超级港口如何重塑太平洋贸易

2026年，中国中远集团承建的秘鲁钱凯巨型港将如何重塑亚洲至南美西海岸贸易：42天至23天的运输时间缩短、汽车枢纽、钱凯与卡亚俄的抉择以及价格考量。

2026年跨越里海：阿克套-巴库渡轮货运、排队与运力

2026年中廊里海货运通道实用指南：滚装船与火车渡轮、阿克套和库里克至巴库航线、排队而非航行造成的延误原因，以及今年将抵达的新船运力。

巴拿马运河 LoTSA 2.5 与 2026 年预订窗口：托运人的舱位策略

LoTSA 2.5 是为船舶运营商编写的，但其舱位定价会体现在您的海运费中。这是关于巴拿马运河 2026 年预订窗口（7 月 5 日至 1 月 2 日）、Fix/Flex/Flex+ 套餐、13.5 万美元至 400 万美元的拍卖信号、7 月份吃水深度降至 15.09 米以及何时改道的、对货主而言的、不分供应商的解读。

Emirates SkyCargo Expands Cargo Corridors, Boosting Global Logistics Strategy

Emirates SkyCargo has set its sights on revolutionizing cargo transport within its network.