James Miller

2026年最大的粮食出口港：罗萨里奥港超越新奥尔良港

根据 2026 年 5 月 29 日的罗萨里奥交易所排名，2025 年格兰罗萨里奥运输了 7570 万吨谷物、油类和粕类，而新奥尔良为 7480 万吨，桑托斯为 6000 万吨。乌克兰在 2025/26 年度结束时为 3686 万吨，两个新罗西斯克港的码头于 2026 年 8 月 12 日停运。

2026年北美最大港口排名（排名前两位实际上是一个港口的原因）

洛杉矶港 2025 年完成了 1020 万标准箱的吞吐量，长滩港创下 9,881,595 标准箱的纪录。将两者作为其运营的单一港区计算，圣佩德罗湾港区共处理了 2010 万标准箱，比鹿特丹港多 41%。以下是排名，以及影响每位出口商的进口量偏斜。

2026年最繁忙的滚装渡轮航线和港口排名（按载量与吨位）

安特卫普-布鲁日港在欧盟滚装货运量方面位居榜首，而多佛港却完全不在榜单上。最繁忙滚装货运港口和货运渡轮航线排名，分析单位和吨位为何出现背离，以及欧盟出入境系统对货运司机的影响。

2026年全球最长桥梁排名（长度 vs. 可通行长度）

世界上最长的桥梁长达164.8公里，但没有卡车会开过它。以下是按排名列出的最长桥梁，它们是否承载货物，以及为什么30吨的限重规定总是能胜过纪录。

2026年世界最长隧道排名（载货能力与长度的对比）

圣哥达基线隧道仍是最长的，长达57.1公里，但在2026年7月28日，布伦纳基线隧道的主隧道打通，一条64公里的线路将于2032年开通。以下是排名，以及实际上决定您路线的限制：您危险品的隧道类别，4.00米的限高，以及从9月中旬开始在勃朗峰实施的为期八小时的夜间关闭。

2026年中东最大港口排名（吞吐量 vs. 海峡暴露度）

杰贝阿里港 2025 年处理了 1560 万标准箱，位居世界第九。沙特港口吞吐量为 8317235 标准箱，阿布扎比港务局为 770 万标准箱。2026 年，第二项因素的重要性与吞吐量相当：泊位位于霍尔木兹海峡的哪一侧，以及官方开放的海峡为何一天仍有六次通行。

2026年最大的包裹运营商排名（按包裹量）

2025年，亚马逊配送了67亿个包裹，超过了美国邮政的66亿个，联合包裹（UPS）以8.6%的跌幅位居第三，配送了44亿个包裹，联邦快递（FedEx）则为36亿个。这三家昔日的巨头目前处理着美国61%的包裹，低于疫情前的85%。全球排名则由中国占据，甚至连顺丰速运（SF Express）也不是该国的第一名。

2026年最繁忙的内河航道和河流港口排名（吨位与吃水风险）

长江是世界上最繁忙的内河航道：仅在2026年上半年就达到19.7亿吨，而莱茵河一年约2.85亿吨。但在2026年8月，考布水位计（Kaub gauge）达到25厘米，驳船的载货量约为20%，考布以南的运费从每吨约20欧元飙升至近150欧元。以下是吨位排名，以及没有排名发布的吃水风险。

2026年拉丁美洲最繁忙港口排名（吞吐量 vs. 门户接入）

桑托斯港处理了5,484,829个标准箱，位居墨西哥的曼萨尼约港（3,924,501个）和卡塔赫纳港（3,701,044个）之前。但转运枢纽会重复计算每个集装箱，而且不会将其中的任何一个清关进入市场，所以排名和港口的实用性是两码事。以下是CEPAL的数据，它们隐藏的内容，以及钱凯港的位置。

2026年全球最大

印度拥有世界上最大的公路网络，约670万公里，美国以658.661万公里位居第二，中国以549.04万公里位居第三。但巴西以其11%的路网铺装率位居第四。中国在高速公路里程方面位居世界第一，而总里程则位居第三。以下是排名，以及决定卡车是否能通行的两项指标。

2026年东地中海转运：丹药特、塞得港和如何选择枢纽

大多数托运人从未选择转运枢纽，直到错过连接时才发现。2026年2月，在苏伊士航道上，达米埃塔新增了330万TEU的接驳能力，恰逢船公司考虑重返苏伊士运河。以下是转运优先码头在操作上的不同之处、东西地中海枢纽的比较，以及在询问船公司有关接驳环节时需要提出的五个问题。

2026年下半年苏伊士运河或好望角：托运人的航线决策框架

苏伊士运河过境量仍比2023年低约60%，而运河提高附加费，承运商则将好望角作为备选。到2026年下半年，这将不再是速度与价格的权衡，而是供应失败风险管理。以下是决定航线的四个关键数字，以及承运商将极力争取的合同条款。