Alexander Petrunin

Rail Baltica rahtiliikenne vuonna 2026: Mitä Itämeren käytävä todella kuljettaa

Rail Balticaa käsitellään henkilöliikenteen rautatienä, mutta tavaraliikenteen tapaus lepää yhden ongelman varassa: Baltian rautatiet kulkevat 1 520 mm raideleveydellä ja Eurooppa 1 435 mm raideleveydellä. Kaksi asiaa muuttui hiljattain. Tavaraliikenteen strategia tähtää nyt 80-prosenttisesti intermodaaliin junaliikenteeseen ennemmin kuin bulk-liikenteeseen, jota vanhempi vuoden 2017 ennuste sisälsi, ja toimitusriski on pahentunut jyrkästi, kustannusten noustessa 5,8 miljardista eurosta lähes 24 miljardiin euroon ja Euroopan kom

Sektion 301 Kiinan poissulkemiset umpeutuvat marraskuussa 2026: Opas maahantuojalle

178 kohdan 301-erivapauden piiriin kuuluvan kiinalaistuotteen erä vanhenee 9. marraskuuta 2026 klo 23:59 ET. Jos tavaraluokitusnumerosi (HTS) kuuluu tämän piiriin, tulli ei nouse vähitellen, vaan palaa täyteen Kiinaan kohdistuvaan verokantaan. Tässä kerrotaan, kuinka voit arvioida altistumisesi määrän ennen määräaikaa.

Sektio 122 umpeutui, Sektio 301 pysyi: Tuojien tariffikäsikirja vuodelle 2026

10 prosentin osuuden 122 lisämaksu päättyi 24. heinäkuuta 2026, ja sen tilalle tuli klooniin 301 pakkotyöhön perustuva 10–12,5 prosentin tulli 60 taloudelle samalla hetkellä, ilman katkosta. Tässä on, mitä yhdysvaltalaiset maahantuojat maksavat nyt alkuperämaan mukaan, missä vapautukset piilevät ja 29. heinäkuuta Brasilian transit-aikataulu.

Qinghai-Dong Nai-rautatiekäytävä: Kiinasta Vietnamiin tavarakuljetus seitsemässä päivässä

Toukokuussa 2026 länsikiinalaisesta Qinghaista Vietnamin Dong Naihin kulki ensimmäinen suora tavarajuna, lyhentäen matka-ajan noin seitsemään päivään. Mitä uusi Kiina-Vietnam-rautatiekäytävä kuljettaa, reitti ja rajatodellisuus sekä miten lähettäjien tulisi sitä tulkita.

INSTC vuonna 2026: Huolitsijan opas Pohjois-etelä-käytävän kolmeen haaraan

Rahtitoimiston opas Kansainväliselle pohjois-etelä-liikennekäytävälle vuonna 2026: sen kolme haaraa, todelliset kuljetusajat, kasvavat rahtimäärät ja Rasht-Astara-pullonkaula, joka edelleen muovaa läntistä reittiä.

EU ETS laivaukselle 100 % vuonna 2026: Kuinka auditoida rahdinkuljettajasi ETS-lisämaksu

EU ETS saavutti täyden kattavuuden vuonna 2026 ja hinnoittelee nyt metaania ja typpioksiduulia. Miten merirahtiasiakkaat tarkastavat ja kiistää laskunsa ETS-lisämaksun.

Saksan rautatieverkon uudistus kiristää Euroopan rahtiliikennettä: kulkureittien sulkuja vuoteen 2027 asti ja uudelleenreititysohjeet

Saksan laaja peruskorjaus sulkee keskeisiä rahtikuljetuskäytäviä vuoteen 2027 asti, ohjaten jopa 140 tavarajunaa päivässä ja kuormittaen reittejä Itävallan kautta. Mitkä osuudet sulkeutuvat milloin, Euroopan rahtiliikenteeseen kohdistuvat vaikutukset ja uudelleenreititysohjeet lähettäjille.

EU:n sisään- ja uloskirjautumisjärjestelmän käyttöönotto: Vaikutukset rekkaliikenteeseen ja lieventämisstrategiat vuodelle 2026

EU:n sisään- ja uloskirjautumisjärjestelmä on ollut täysin käytössä huhtikuusta 2026 lähtien. Mitä biometrinen rekisteröinti todella tarkoittaa EU:n ulkopuolisille kuljettajille ja rajat ylittävälle kuorma-autoliikenteelle, miksi rajajonoja muodostuu ja kuinka varautua niihin – toimintaohjeet kuljetusyrityksille ja rahtinostajille.

Digitaalinen keskikäytävä vuonna 2026: e-CMR, digitaalinen kauttakulku ja mitä TITR-työsuunnitelma merkitsee kauttakulkuajalle

Huhtikuussa 2026 Kaspianmeren ylittävät maat hyväksyivät digitalisaatiosuunnitelman, joka perustuu sähköiseen CMR-asiakirjaan, sähköisiin kauttakulkutullausilmoituksiin ja jaettuun tulli-informaation läpinäkyvyyteen. Rahtitoimistomme selittää, mitä nämä uudistukset merkitsevät Kiinan ja Euroopan välisen keskisen reitin rajanylityksiin ja nopeuttamaan toimintoja, sekä Kaspianmeren kapasiteettirajoitukseen, jota mikään ohjelmisto ei voi korjata.

Kazakstanin rautatieuudistus 2026: Mitä Mointy-Kyzylzhar merkitsee Keski-käytävän lähettäjille

Maailmanpankin 846 miljoonan dollarin takaus ja uusi 322,3 kilometrin Mointy-Kyzylzhar-linja muovaavat Kazakstanin Keski-käytävän osuutta. Mitä päivitys tarkoittaa Kiinasta Eurooppaan reitittäville lähettäjille: enemmän kapasiteettia, kaksikerroksisia konteja ja lyhyempiä siirtoaikoja.

Kansainvälinen autojen toimitus vuonna 2026: Menetelmät, kustannukset, asiakirjat ja rajat ylittävät reitit

Rahtipöydän opas auton kansainväliseen lähettämiseen vuonna 2026: neljä tapaa ja niiden hinta, kuljetusajat ja todelliset reitit, tullimuodollisuudet ja Yhdysvaltain laskurit huomiotta jättämät rajat ylittävät EU- ja IVY-liikenteet.

Käytetyn auton tuonti Saudi-Arabiaan vuonna 2026: 5 vuoden sääntö, SABER ja RORO

Rahtipalvelun opas käytetyn auton lähettämiseen Saudi-Arabiaan ja GCC-maihin vuonna 2026: 5 vuoden ikäsääntö, vasemmanpuoleinen ohjaus ja Euro 6b -määritys, SABER-yhdenmukaisuusvarmennus ja SASO-energiatieto, laskettu tulli- ja ALV-laskelma sekä todellinen Jebel Ali – Dammam RORO-reitti.