Alexandra Blake

Poids taxable et poids volumétrique : Comment les calculer pour le fret aérien et maritime LCL (2026)

Un envoi léger et volumineux peut coûter bien plus cher que ce que la balance suggère. Voici comment les transporteurs transforment les dimensions des boîtes en poids facturable pour le fret aérien et maritime LCL, avec des exemples concrets de 2026 que vous pouvez copier.

Certificat d'origine : préférentiel vs non préférentiel, formulaires et comment en obtenir un (Guide 2026)

Guide pratique des certificats d'origine : la distinction préférentiel vs non préférentiel, les formulaires clés tels que EUR.1, USMCA, REX et Formulaire A, les règles d'origine, comment en obtenir un, et les erreurs qui font perdre aux importateurs leurs préférences tarifaires.

Lettre de Crédit dans le Commerce International : Types, Processus et Documents (Guide 2026)

Une lettre de crédit documentaire remplace la promesse de paiement d'un acheteur par la promesse d'une banque. Voici comment fonctionnent les LC, les parties impliquées, le processus étape par étape, chaque type majeur, les documents requis et les règles de l'ICC (UCP 600, ISBP 745, eUCP, URDG) qui les régissent en 2026.

Types et fonctions du connaissement : guide 2026

Un connaissement est à la fois un reçu, un contrat de transport et un titre de propriété. Voici comment les connaissements directs, à ordre, de maison et les lettres de voiture maritimes diffèrent, quand utiliser chacun d'eux, et ce que le passage aux connaissements électroniques signifie pour votre fret en 2026.

Seuil de minimis américain en 2026 : où en est l'exonération de 800 $ après la décision de la Cour suprême

L'exemption de minimis de 800 $ a effectivement disparu pour les importations commerciales américaines, et la décision de la Cour suprême de février 2026 ne l'a pas rétablie. Voici où en est la Section 321 en 2026, ce que cela signifie opérationnellement et la liste de contrôle que nous utilisons avec nos clients.

Comment réclamer les remboursements de tarifs IEEPA en 2026 après la décision de la Cour suprême

La Cour suprême a annulé les tarifs IEEPA en février 2026, et la CBP rembourse déjà des milliards grâce à son nouveau processus CAPE. J'explique quelles sont vos taxes payées qui sont remboursables, celles qui ne le sont pas, et comment protéger les entrées à risque avant que l'appel ne soit tranché.

Section 232 Tarifs Pharmaceutiques 2026 : Guide de l'importateur sur le droit de douane de 100 %

En avril 2026, la Maison Blanche a imposé un tarif douanier de 100 % en vertu de la section 232 sur les médicaments brevetés et leurs API, applicable le 31 juillet pour 17 entreprises nommées et le 29 septembre pour toutes les autres. Voici comment les importateurs peuvent vérifier la portée, les exemptions et les cautions.

FMCSA Transparence 2026 pour les courtiers : Guide de décision pour les transporteurs et les courtiers

Deux mesures de la FMCSA remodèlent les règles des courtiers en fret en 2026 : un SNPRM de transparence prévu pour juillet 2026 et la règle de responsabilité financière Part 387 qui est entrée en vigueur le 16 janvier 2026. Voici ce que les transporteurs, les propriétaires-exploitants, les courtiers et les répartiteurs doivent réellement faire.

La réforme douanière de l'UE 2026 : EUCA, le Data Hub et Trust & Check

La réforme douanière de l'UE, convenue le 26 mars 2026, est la plus grande refonte de l'Union douanière depuis 1968. Nous présentons la nouvelle Autorité douanière de l'UE à Lille, le centre de données douanier de l'UE mis en œuvre par étapes (2028, 2031, 2034) et le statut de commerçant "Trust and Check", ainsi que la manière dont les importateurs et les commissionnaires de transport devraient se préparer.

Ce que l'ordonnance exécutive de 2026 sur l'application des douanes signifie pour les importateurs enregistrés

Le 3 juin 2026, la Maison Blanche a signé l'ordonnance exécutive 14411, renforçant les contrôles douaniers. Voici ce que sa refonte de la vérification, des données et des cautionnements de l'importateur enregistré signifie pour les importateurs et les transitaires américains, ainsi que les échéances de septembre et décembre 2026 et une liste de préparation.

Les Incoterms 2020 FCA et le problème du connaissement à bord (la solution de la lettre de crédit)

Les ventes FCA se heurtaient souvent à une lettre de crédit exigeant un connaissement à bord. Voici la correction des Incoterms 2020, et pourquoi FCA est préférable à FOB pour les conteneurs.

ISF 10+2 : Guide de l'importateur sur les délais, les données et les pénalités (2026)

Un guide pratique ISF 10+2 pour les importateurs maritimes américains : les éléments de données, la date limite de 24 heures, qui dépose et comment éviter des amendes de 5 000 $.