Az alkalmazás beszerzése
Szerző
James Miller a globális logisztika és az ellátási láncok dinamikájának szakértője. Kutatómunkája a nemzetközi kereskedelem bonyolultságát, az infrastrukturális kihívásokat és a modern kereskedelmet formáló technológiai fejlesztéseket vizsgálja. Fenntartható gyakorlatok és átláthatóság mellett érvel az ellátási láncok működésében.
301-es szakasz: Kínai hajók tengeri díjai: 2026. november 9. határidő
A 301-es díjmentes kezelés kínai tulajdonban lévő, üzemeltetett és épített hajókra vonatkozóan 0 dollárban marad 2026. november 9-ig, amikor az arány 80 dollárra emelkedhet netó tonnánként. Több mint 200 kereskedelmi szervezet kért a USTR-tól 2026. szeptember 23-án, hogy meghosszabbítsák a felfüggesztést. Ez a útmutató a díjszabályozást, Kína tükördíját és egy hajózó ellenőrzési listáját foglalja magába.
338. szakasz Kanadára kivetett vámtarifák: Az 50%-os vám az USMCA nem állítja meg
Egy 50%-os kiegészítő vámot vetettek ki kanadai áruk egy meghatározott listájára 2026. augusztus 22-én, ET 00:01 órától, az 1930-as Vámrendelet 338. szakasza alapján, 96 év után először. Az USMCA származás nem ad mentességet, nincs kizárási folyamat, és a mellékletek a 4. fejezettől a 97. fejezetig terjednek. Hatókör, halmozási szabályok, kivételek és a még mindig működő enyhítés.
Az Egyesült Királyság Kibocsátás-kereskedelmi Rendszere 2026. július 1-je óta vonatkozik a hazai tengeri szállításra az 5000 bruttó regisztertonna és annál nagyobb hajók esetében. A monitoring tervet az első tevékenységet követő 42 napon belül, a hitelesített jelentést 2027. március 31-ig, a 2026-os és 2027-es kvótákat pedig együttesen 2028. április 30-áig kell benyújtani. Hatály, mentességek, szabályozók és az EU rendszerhez való viszonya.
Kenya előzetes árumozgás-nyilatkozata 2026. szeptember 1-jétől: Útmutató a feladóknak
2026. szeptember 1-jétől az óceáni fuvarozónak a konténer berakodása előtt érvényesítenie kell egy kenyai előzetes rakománybejelentés (ACD) referenciaazonosítóját, így az ilyen azonosító nélkül maradó konténer nem hajózhat ki. Ez az útmutató kitér arra, hogy ki nyújtja be azokat, melyek a platform által kért négy dokumentum, a 15 karakteres referenciaazonosító formátuma, a feldolgozási idők, valamint az, hogy miért tartozik a hatálya alá Uganda, Ruanda, Dél-Szudán és a Kongói Demokratikus Köztársaság tranzit áruja.
EU PPWR 2026. augusztus 12-től: Mit kell az importőröknek és a szállítmányozóknak nyilvántartaniuk
A (EU) 2025/40 rendelet 2026. augusztus 12-én külön felmentési időszak nélkül általánosan alkalmazandóvá vált. Mi az, ami az importőröknek most szükséges (megfelelőségi nyilatkozat csomagolási típusonként, 18. cikk (2) bekezdés szerinti ellenőrzés, PFAS és EPR), mi vár 2028-ig és 2030-ig, valamint miért téves a 40%-os üreshely-állítás.
A CBP 2026. augusztus 10-én a CSMS # 69486540-ben kiterjesztette a fokozott ACAS adatelemek fokozatos végrehajtását 2026. november 21-ről 2027. május 1-jére. Maga a követelmény 2025. november 21. óta van hatályban. Íme a négy új kötelező mező, a feltételes lista, és hogy miért 5000 dollár a bírság légi fuvarlevélenként.
Számlázási kötelezettségek a fuvarozásban 2026-ban: határidők, formátumok és mi romlik el
Belgium 2026. január 1-jétől strukturált B2B e-számlázást ír elő, Lengyelországé a KSeF 2026. február 1-jétől és április 1-jétől, Franciaország 2026. szeptember 1-jétől. Íme a megbízási naptár, és a hat módja annak, ahogyan a fuvarlevelek megszegik ezeket a rendszereket.
A postai csatorna volt az Egyesült Államokba vezető utolsó útvonal, amely még működött valódi belépés nélkül. 2026. július 24. óta a 2500 dollárig terjedő postai küldemények egy új folyamat szerint haladnak át a 19 CFR 145. rész alapján: 10 számjegyű osztályozás, folyamatos kötvény, havi vámfizetés, és csak a tulajdonos, a vevő vagy a jogosult ügynök nyújthatja be a dokumentumokat. Itt olvasható, mit követel meg, mi esik kívül a hatályán, és miért fontosabb október 22., mint a hatálybalépés dátuma.
EU alacsony értékű behozatali szabályok 2026 júliusától: A 3 eurós csomagvám és az IOSS útmutató
Az EU 2026. július 1-jén eltörölte a 150 eurós áfamentességet, és azt egy egységenkénti egységes, 3 eurós, nyilatkozatonkénti díjjal váltotta fel, amihez 2 eurós kezelési költség jár november 1-jéig. Az IOSS nem fedezi a vámot. Íme, ki az adós, miért kerül öt egyforma ing 3 euróba, két különböző tétel pedig 6 euróba, és mit lehet most tenni a javítások érdekében.
Az UFLPA és az új, kényszermunkára vonatkozó vámok: Útmutató a 2026-os behozatali megfeleléshez
A kényszermunka most kétszeresen is költséget jelent az importőröknek: az UFLPA szerinti feltartóztatás és a 2026. július 24-től bevezetett 10%-os vagy 12,5%-os 301. szakasz szerinti vám, amely 60 gazdaságra vonatkozik. A feltartóztatott szállítmányoknak csak mintegy 17,2%-át engedték el anélkül, hogy intézkedést kellett volna tenni. Mit mutatnak az adatok, és milyen bizonyítékok alapján engednek el egy konténert.
Mely Egyesült Királyságbeli SPS (egészségügyi és növényegészségügyi) importellenőrzéseket fogják ténylegesen érvényesíteni 2026-ban, a csoportos szállítmányok közös felhasználói díjának kiszámítása, és hogy érdemes-e befektetni a függőben lévő egyesült királyságbeli-EU SPS megállapodás fényében.
Kanada CARM és RPP pénzügyi biztosítás 2026: Beszállítói kötvény stratégia
A CARM keretein belül a Kanadába importálóknak saját pénzügyi biztosítékot kell nyújtaniuk a fizetést megelőző kiszabadításhoz. A kötvény méretezése, az ügyvédi vagy készpénzbiztosíték, a portál beállítása, és felkészülés a 2026. október 20-i felülvizsgálatra.
