
Auteur
James Miller is gespecialiseerd in wereldwijde logistiek en dynamiek van de toeleveringsketen. Zijn onderzoekswerk verkent de complexiteit van internationale handel, infrastructurele uitdagingen en technologische vooruitgang die de moderne handel vormgeven. Hij pleit voor duurzame praktijken en transparantie in de bedrijfsvoering van de toeleveringsketen.

Mexicaanse tarieven op Aziatische producten in 2026: Wat veranderde, wat niet?
Mexico heeft invoerrechten verhoogd op 1.463 tariefposities voor landen zonder vrijehandelsovereenkomst, waaronder China, India en Vietnam, met ingang van 1 januari 2026. Deze gids behandelt de tariefschalen per sector, welke goederen zijn vrijgesteld, hoe IMMEX en PROSEC de berekeningen beïnvloeden, en wat er sinds september 2026 is gewijzigd.

Mexico's Douanewet Hervorming 2026: Een Gids voor Importeurs en IMMEX-naleving
Wat de Mexicaanse douanehervorming van januari 2026 verandert voor importeurs en IMMEX-operators: gezamenlijke aansprakelijkheid van de douaneagent, het verplichte elektronische dossier, kortere limieten voor tijdelijke invoer, boetes tot 300% en de tariefverhogingen buiten de FTA.

USMCA 2026-beoordeling: Wat de beslissing om niet te verlengen betekent voor vervoerders
Op 1 juli 2026 weigerde de VS het USMCA-verdrag te verlengen, wat een decennium van jaarlijkse evaluaties plus afzonderlijke gesprekken tussen de VS-Mexico en de VS-Canada tot gevolg had. Wat de uitkomst betekent voor grensoverschrijdend vrachtvervoer — de voorgestelde aanscherping van de oorsprongsregels, Section 232-tarieven, en hoe te plannen wanneer het akkoord elk jaar opnieuw wordt geopend.
