Pobierz aplikację
Autor
James Miller specjalizuje się w globalnej logistyce i dynamice łańcucha dostaw. Jego prace badawcze zgłębiają zawiłości handlu międzynarodowego, wyzwania infrastrukturalne i postęp technologiczny kształtujący współczesny handel. Jest orędownikiem zrównoważonych praktyk i przejrzystości w działaniu łańcucha dostaw.
UK ETS dla żeglugi od 1 lipca 2026: zakres, terminy i podwójne umorzenie uprawnień w 2028 roku
Brytyjski system handlu emisjami obejmuje żeglugę krajową od 1 lipca 2026 r. dla statków o tonażu brutto 5000 i więcej. Plan monitorowania jest wymagany w ciągu 42 dni od pierwszej aktywności, zweryfikowany raport do 31 marca 2027 r., a uprawnienia za lata 2026 i 2027 należy umorzyć łącznie do 30 kwietnia 2028 r. Zakres, zwolnienia, organy regulacyjne i jego relacja z systemem UE.
Krajowa deklaracja ładunku z 1 września 2026 r. w Kenii: Przewodnik dla spedytora
Od 1 września 2026 r. przewoźnik morski musi zweryfikować referencję kenijskiego zgłoszenia celnego przed załadunkiem kontenera, co oznacza, że kontener bez niej nie wypłynie. Niniejszy przewodnik omawia, kto składa zgłoszenie, cztery dokumenty wymagane przez platformę, format referencji 15-znakowej, czasy przetwarzania oraz powody uwzględnienia towarów tranzytowych z Ugandy, Rwandy, Sudanu Południowego i DRK.
EU PPWR Od 12 sierpnia 2026 r.: Co importerzy i spedytorzy muszą mieć w dokumentacji
Rozporządzenie (UE) 2025/40 weszło w życie 12 sierpnia 2026 r. bez okresu przejściowego. Czego importerzy potrzebują teraz (deklaracja zgodności dla każdego typu opakowania, weryfikacja zgodnie z art. 18 ust. 2, PFAS i EPR), co czeka do 2028 i 2030 r., oraz dlaczego twierdzenie o 40-procentowej pustej przestrzeni jest błędne.
Ulepszony ACAS: egzekwowanie przeniesione na 1 maja 2027 r. i co muszą wysłać zgłaszający
CBP przedłużył etapowe wdrażanie rozszerzonych elementów danych ACAS z 21 listopada 2026 r. do 1 maja 2027 r. w CSMS # 69486540 z dnia 10 sierpnia 2026 r. Samo wymaganie obowiązuje od 21 listopada 2025 r. Oto cztery nowe obowiązkowe pola, lista warunkowa i powód, dla którego odszkodowania umowne wynoszą 5000 dolarów za list przewozowy.
Obowiązki e-faktur dla transportu w 2026 r.: terminy, formaty i co może się zepsuć
Belgia wymaga ustrukturyzowanych faktur elektronicznych B2B od 1 stycznia 2026 r., polski KSeF od 1 lutego i 1 kwietnia 2026 r., Francja od 1 września 2026 r. Oto kalendarz wdrożenia i sześć sposobów, w jakie faktury frachtowe mogą zakłócić te systemy.
Kanał pocztowy był ostatnią drogą do Stanów Zjednoczonych, która nadal działała bez rzeczywistej kontroli wjazdu. Od 24 lipca 2026 r. przesyłki pocztowe o wartości do 2 500 dolarów przechodzą nowy proces zgodnie z 19 CFR Część 145: 10-cyfrowa klasyfikacja, ciągła gwarancja, miesięczna płatność cła oraz możliwość składania dokumentów wyłącznie przez właściciela, nabywcę lub licencjonowanego brokera. Oto, czego wymaga ten proces, co nie podlega jego zasadom oraz dlaczego 22 października ma większe znaczenie niż data wejścia w życie.
UE zniosła zwolnienie z cła w wysokości 150 € 1 lipca 2026 r. i zastąpiła je stałą opłatą w wysokości 3 €, naliczaną za każdą pozycję w deklaracji, a nie za sztukę, z dodatkową opłatą manipulacyjną w wysokości 2 €, płatną do 1 listopada. IOSS nie obejmuje tego cła. Oto, kto jest dłużnikiem celnym, dlaczego pięć identycznych koszulek kosztuje 3 €, a dwa różne przedmioty 6 €, oraz jakie działania podjąć już teraz.
Praca przymusowa kosztuje importerów dwa razy więcej: zatrzymanie zgodnie z UFLPA oraz cło z Sekcji 301 w wysokości 10% lub 12,5% w 60 gospodarkach od 24 lipca 2026 r. Tylko około 17,2% zatrzymanych przesyłek zostało zwolnionych bez działań naprawczych. Co pokazują dane i jakie dowody pozwalają na zwolnienie kontenera.
UK BTOM w 2026: Przewodnik dla importerów dot. kontroli granicznych i opłat SPS
Jakie brytyjskie kontrole importu SPS będą faktycznie egzekwowane w 2026 roku, matematyka wspólnej opłaty użytkowej dla grupacji oraz czy warto inwestować w obliczu oczekiwanej umowy SPS między Wielką Brytanią a UE.
W ramach CARM importerzy do Kanady muszą złożyć własne zabezpieczenie finansowe na potrzeby zwolnienia przed dokonaniem płatności. Jak ustalić wysokość obligacji, poręczenie vs. gotówka, konfiguracja portalu i przygotowanie do przeglądu w dniu 20 października 2026 r.
Przewodnik operacyjny dla spedytorów dotyczący zasady rozliczania opłat za postój i opóźnienie przez FMC: wymagane elementy danych na fakturze, 30-dniowe okna rozliczeniowe i dotyczące reklamacji oraz to, jak orzeczenie sądu z 2025 r. w sprawie tego, kto może zostać obciążony, zmienia sytuację w 2026 r.
Projekt spedycyjny, ładunki ponadgabarytowe i drobnicowe: Praktyczny przewodnik na 2026 rok
Gdy ładunek jest za długi, za szeroki, za wysoki lub za ciężki dla kontenera, zwykłe zasady frachtu przestają obowiązywać. Praktyczny przewodnik po ładunkach projektowych, ponadgabarytowych i drobnicowych: progi wymiarowe powodujące odejście od standardowego sprzętu, ładunki drobnicowe a RoRo a statki heavy-lift, pozwolenia i mocowanie ładunku, a także jak zaplanować transport ponadgabarytowy na trudniejszym rynku w 2026 roku.
