SABERPlatforma SASO care emite certificate de conformitate înainte ca bunurile să intre în Arabia Saudită
FASAHPunct unic vamal (ZATCA) unde se depune declarația și se efectuează vămuirea
Două certificatePCoC (per produs, ~1 an) apoi SCoC (per expediere)
Emise deOrganisme de Evaluare a Conformității (CAB) aprobate de SASO
Modificare 2026Noile coduri HS necesită o declarație a Ministerului Industriei pentru SCoC
Beneficiu cheieSCoC se transferă automat din SABER în FASAH — fără imprimare, vămuire mai rapidă

Dacă expediați bunuri în Arabia Saudită, două sisteme decid dacă încărcătura dumneavoastră este eliberată sau rămâne în port: SABER și FASAH. De la 1 octombrie 2025, nicio expediere nu poate fi eliberată fără un certificat de conformitate SABER, iar eu am văzut personal cum un singur document lipsă transformă o importanță de rutină în zile de supramport. Acest ghid explică ce fac fiecare platformă, cum diferă cele două certificate, ordinea exactă a pașilor, modificarea regulii din 2026 și motivele pentru care certificatele sunt respinse.

SABER și FASAH: ce face fiecare

SABER este platforma electronică a Organizației Saudite pentru Standarde, Metrologie și Calitate (SASO). Sarcina sa este conformitatea: confirmă că produsele importate respectă standardele tehnice saudite și emite certificatele care dovedesc acest lucru. FASAH este punctul unic vamal gestionat de ZATCA (Autoritatea pentru Zakat, Taxe și Vamă), unde depuneți declarația vamală, plătiți taxele și solicitați eliberarea efectivă a bunurilor. O platformă judecă produsul; cealaltă mișcă expedierea.

SABER și FASAH: ce face fiecare

Partea importantă pentru expeditori este că cele două sunt integrate. De când SASO și ZATCA au legat sistemele, certificatul de expediere se transferă automat din SABER în FASAH, astfel încât vama verifică conformitatea în momentul în care trageți declarația. Nu mai este necesară imprimarea certificatului sau atașarea acestuia manual, ceea ce elimină o întreagă clasă de întârzieri birocratice.

Cele două certificate: PCoC și SCoC

Oamenii spun adesea „certificatul SABER” ca și cum ar fi unul singur. Există două, iar confuzia dintre ele este cel mai frecvent motiv pentru care o primă expediere se blochează.

Cele două certificate: PCoC și SCoC
  • Certificat de Conformitate Produs (PCoC) — emis o dată per produs (sau familie de produse) după ce un Organism de Evaluare a Conformității revizuiește documentele și rapoartele dumneavoastră de testare. Acesta confirmă că produsul în sine respectă standardele saudite și este, în general, valabil timp de un an. Produsele reglementate nu pot primi un certificat de expediere fără acesta.
  • Certificat de Conformitate Expediere (SCoC) — emis pentru fiecare expediție individuală, referindu-se la PCoC. Acesta este cel pe care vama îl inspectează. Îl generați în SABER pentru fiecare lot, chiar și atunci când bunurile sunt identice cu cele de data trecută.

Deci, PCoC este aprobarea lentă, efectuată o singură dată; SCoC este pasul rapid, per-expediere, care permite eliberarea la graniță.

Pas cu pas: vămuirea unei importări prin SABER și FASAH

Pas cu pas: vămuirea unei importări prin SABER și FASAH
  1. Clasificați produsul. Înregistrați-l în SABER sub codul HS corespunzător și confirmați dacă este reglementat sau neregulamentat. O clasificare greșită înseamnă că sunteți evaluat conform unui standard greșit, ceea ce duce la eșec automat.
  2. Alegeți un CAB aprobat de SASO. Doar Organismele de Evaluare a Conformității akreditate pot emite certificatele, deci alegeți unul care se ocupă deja de categoria dvs. de produse.
  3. Obțineți PCoC. Furnizați documentele tehnice și rapoartele de testare akreditate. Pentru produsele electrice, acest lucru implică, de obicei, un raport de testare IECEE CB; CAB-ul revizuiește totul și emite certificatul de produs.
  4. Solicitați SCoC pentru expediție. Odată ce aveți PCoC-ul, generați un certificat de expediție în SABER pentru acea încărcătură. Dacă bunurile dvs. intră sub incidența noilor coduri HS (vezi mai jos), atașați declarația Ministerului Industriei în acest moment.
  5. Depuneți și eliberați în FASAH. Certificatul este transmis automat către autoritățile vamale; depuneți declarația, sistemul verifică conformitatea, achitați taxele prin Fasah Pay și urmăriți marfa prin MASAR până la eliberare.

Ce s-a schimbat pentru 2026

Două actualizări sunt importante anul acesta. În primul rând, începând cu 15 septembrie 2025, o nouă listă de coduri HS impune importatorilor să atașeze o declarație aprobată de Ministerul Industriei și Resurselor Minerale la solicitarea unui SCoC. Dacă produsul dvs. se află pe această listă și omiteți declarația, certificatul de expediție nu va fi emis. În al doilea rând, eliberarea prin SABER depinde acum de conformitatea entității cu cerințele ZATCA, deci înregistrarea dvs. fiscală și vamală trebuie să fie în ordine înainte ca bunurile să fie expediate.

De ce sunt respinse certificatele SABER

Majoritatea respingerilor sunt evitabile și atribuite câtorva greșeli:

  • Clasificare greșită a produsului — produsul este evaluat conform unor standarde care nu se aplică, deci eșuează imediat.
  • Rapoarte de testare lipsă — produsele electrice reglementate fără un raport IECEE CB valid sunt respinse.
  • Documentație incompletă — lacune sau inconsecvențe între factură, fișa tehnică și certificat.
  • Neconcordanță tensiune sau frecvență — specificații care nu corespund rețelei electrice din Arabia Saudită declanșează teste suplimentare pentru diferențe naționale.
  • Certificate expirate sau pe termen scurt — un certificat care expiră înainte ca bunurile să ajungă este considerat invalid, deci lăsați un tampon de valabilitate.

Costuri și timp

Nu există un preț unic publicat. Taxele depind de categoria de produs, de testarea implicată și de organismul de evaluare ales, iar PCoC-ul este partea care consumă cel mai mult timp din cauza revizuirii documentelor și a oricărei lucrări de laborator. Pasul per expediție, odată ce aprobarea produsului există, este rapid. Mișcarea inteligentă este de a finaliza certificarea produsului cu mult înainte de a rezerva transportul, apoi de a trata fiecare certificat de expediție ca pe o sarcină de rutină prealabilă eliberării, mai degrabă decât o grabă în port.

Cum se încadrează acest lucru în fluxul de lucru al unui expeditor

Pe o piață de transport precum GetTransport, lucrul cu certificatele se află în amonte de rezervarea transportatorului, iar lecția pe care continuăm să o învățăm este să o corelăm corect. Obțineți certificarea produsului o dată, păstrați PCoC-ul și rapoartele de testare la îndemână și generați certificatul de expediție ca parte a pregătirii fiecărei încărcături — nu după ce camionul sau nava este deja în mișcare. Efectuat în această ordine, integrarea SABER-FASAH face grea munca și eliberarea vamală în Arabia Saudită devine predictibilă. Efectuat în ordinea greșită, plătiți pentru stocare și pentru termene de livrare ratate.

Întrebări frecvente

Ce este certificatul SABER în Arabia Saudită?

SABER este platforma online SASO care emite certificate de conformitate, dovedind că produsele importate îndeplinesc standardele saudite; acoperă un certificat de produs (PCoC) și un certificat per expediție (SCoC).

Care este diferența dintre SABER și FASAH?

SABER se ocupă de conformitatea produsului și emite certificatele, în timp ce FASAH este ghișeul unic vamal unde depuneți declarația și eliberați bunurile; cele două sunt integrate, astfel încât datele sunt transferate automat.

Care este diferența dintre un PCoC și un SCoC?

PCoC-ul este emis o dată per produs după teste și este valabil aproximativ un an, în timp ce SCoC-ul este emis pentru fiecare expediție individuală și este certificatul pe care vama îl verifică înainte de eliberare.

Mai trebuie să tipăresc certificatul de expediție SABER?

Nu, odată ce SABER și FASAH sunt integrate, certificatul de expediere se transferă automat la vamă, deci nu este necesar să îl tipăriți sau să îl atașați manual.

De ce a fost respins certificatul meu SABER?

Cauzele obișnuite sunt clasificarea greșită a produsului, lipsa unui raport de testare IECEE, documente incomplete, nepotrivire între tensiune sau frecvență sau un certificat expirat înainte de sosirea mărfurilor.