Získať aplikáciu
Autor
James Miller sa špecializuje na globálnu logistiku a dynamiku dodávateľského reťazca. Jeho výskumná práca skúma zložitosť medzinárodného obchodu, infraštruktúrne výzvy a technologický pokrok, ktoré formujú moderné obchodovanie. Obhajuje udržateľné postupy a transparentnosť v prevádzkach dodávateľského reťazca.
Britský systém obchodovania s emisiami pokrýva vnútrozemskú lodnú dopravu od 1. júla 2026 pre plavidlá s hrubou tonážou 5 000 ton a viac. Plán monitorovania je splatný do 42 dní od prvej aktivity, overená správa do 31. marca 2027 a povolenky na roky 2026 a 2027 sa odovzdávajú spoločne 30. apríla 2028. Rozsah, výnimky, regulačné orgány a ako zapadá vedľa systému EÚ.
Keňské predbežné vyhlásenie o náklade od 1. septembra 2026: Sprievodca pre odosielateľa
Od 1. septembra 2026 bude námorný prepravca musieť pred naložením kontajnera overiť referenčné číslo Kenského predbežného vyhlásenia o náklade, takže preprava kontajnera bez neho nebude možná. Tento sprievodca pokrýva, kto podáva žiadosť, štyri dokumenty, ktoré platforma vyžaduje, 15-znakový formát referenčného čísla, časy spracovania a prečo sú v rozsahu aj tranzitné náklady pre Ugandu, Rwandu, Južný Sudán a DRK.
EÚ PPWR Od 12. augusta 2026: Čo musia mať dovozcovia a špeditéri k dispozícii
Nariadenie (EÚ) 2025/40 nadobudlo všeobecnú platnosť 12. augusta 2026 bez prechodného obdobia. Čo dovozcovia potrebujú teraz (vyhlásenie o zhode pre každý typ obalu, overenie podľa článku 18 ods. 2, PFAS a EPR), čo čaká do roku 2028 a 2030 a prečo je tvrdenie o 40 % voľného priestoru nesprávne.
Vylepšený ACAS: Vynucovanie presunuté na 1. mája 2027 a čo musia podať žiadatelia
CBP predĺžila fázové presadzovanie rozšírených údajových prvkov ACAS z 21. novembra 2026 na 1. mája 2027 v CSMS # 69486540 z 10. augusta 2026. Samotný požiadavok je platný od 21. novembra 2025. Tu sú štyri nové povinné polia, podmienený zoznam a dôvod, prečo pokuty za zdržanie predstavujú 5 000 dolárov na letový list.
Nariadenia o e-fakturácii za prepravu v roku 2026: lehoty, formáty a čo sa pokazí
Belgicko vyžaduje štruktúrované B2B e-fakturáciu od 1. januára 2026, poľský KSeF od 1. februára a 1. apríla 2026, Francúzsko od 1. septembra 2026. Tu je kalendár mandátov a šesť spôsobov, ako faktúry za prepravu tieto systémy obchádzajú.
Poštovné dovozy z USA po 24. júli 2026: Nový proces poštovného vstupu a vstupný typ 13
Poštový kanál bol poslednou cestou do Spojených štátov, ktorá ešte stále fungovala bez skutočného vstupu. Od 24. júla 2026 sa poštové zásielky do hodnoty 2 500 dolárov spracovávajú podľa nového procesu podľa 19 CFR Časť 145: 10-miestna klasifikácia, nepretržitá záruka, mesačná platba cla a podať môže iba vlastník, kupujúci alebo licencovaný sprostredkovateľ. Tu je, čo to vyžaduje, čo spadá mimo tohto systému a prečo je 22. október dôležitejší ako dátum účinnosti.
Dovoz nízkej hodnoty v EÚ po júli 2026: Clo vo výške 3 € na zásielky a príručka k IOSS
EÚ zrušila 1. júla 2026 svoju úľavu od cla vo výške 150 € a nahradila ju paušálnou sumou 3 €, účtovanou za každý riadok prehlásenia namiesto za kus, s poplatkom za spracovanie vo výške 2 €, ktorý je splatný do 1. novembra. IOSS nezahŕňa clo. Tu je, kto je dlžník cla, prečo päť rovnakých tričiek stojí 3 € a dve rôzne položky 6 €, a riešenia, ktoré je potrebné urobiť teraz.
UFLPA a nové clá za nútenú prácu: Sprievodca dodržiavaním predpisov pri dovoze na rok 2026
Nútená práca teraz dovozcov stojí dvojnásobne: zadržanie podľa UFLPA a clo podľa Sekcie 301 vo výške 10 % alebo 12,5 % v 60 ekonomikách od 24. júla 2026. Len asi 17,2 % zadržaných zásielok bolo prepustených bez nápravných opatrení. Čo údaje ukazujú a aké dôkazy vedú k prepusteniu kontajnera.
Aké kontroly dovozu v rámci Spojeného kráľovstva v oblasti SPS sa skutočne uplatňujú v roku 2026, výpočet spoločného poplatku pre zoskupené zásielky a či investovať vzhľadom na očakávanú dohody medzi Spojeným kráľovstvom a EÚ o SPS.
Kanada CARM a finančné zabezpečenie RPP 2026: Sprievodca pre dlžníkov
V rámci CARM musia dovozcovia do Kanady poskytnúť vlastné finančné zabezpečenie na uvoľnenie pred platbou. Ako sa stanoví výška dlhopisu, zabezpečenie verzus hotovosť, nastavenie portálu a príprava na revíziu z 20. októbra 2026.
Prevádzkový manuál pre prepravcov k pravidlám FMC týkajúcim sa poplatkov za zdržanie a demuraž: požadované údaje na faktúre, 30-dňové lehoty na fakturáciu a reklamácie a ako súdne rozhodnutie z roku 2025 o tom, kto môže byť fakturovaný, mení situáciu v roku 2026.
Prepravný projekt, nadrozmerný a kusový náklad: Praktický sprievodca 2026
Keď je kus príliš dlhý, príliš široký, príliš vysoký alebo príliš ťažký na kontajner, bežné prepravné pravidlá prestávajú platiť. Praktický sprievodca projektovým, nadrozmerným a kusovým nákladom: prahové hodnoty rozmerov, ktoré vás vyradia zo štandardného vybavenia, rozdiely medzi kusovým nákladom, RoRo a plavidlami na prepravu ťažkých nákladov, povolenia a zaistenie a ako naplánovať nadrozmerný presun na náročnejšom trhu v roku 2026.
