James Miller

IMO Net-Zero Framework 2026: Sprievodca kupujúceho námornú prepravu po globálnej cene za uhlík

V apríli 2025 Medzinárodná námorná organizácia (IMO) schválila celosvetovú cenu uhlíka pre lodnú dopravu — následne v októbri 2025 stroskotalo schvaľovacie zasadnutie a rozhodnutie sa posunulo na jeseň 2026. V zásade schválené, v praxi pozastavené. Čo hovorí Rámec pre nulové emisie, prečo sa pozastavil, ako sa líši od FuelEU a na čo by sa mali kupujúci námornej prepravy pripraviť už teraz.

FuelEU Maritime 2025-2030: Čo by teraz mali kupujúci námorných prepravcovia urobiť

Nariadenie FuelEU Maritime (EÚ) 2023/1805 je v plat

Úžina Hormuz 2026: Sprievodca pre prepravcov o trasách a poistení proti rizikám vojny

Krytie rizík vojny v hodnote takmer 5 % z hodnoty plavidla s poistením P&I (klubom vzájomného poistenia poisťovateľov plavidiel), ktoré bolo zrušené v Perzskom zálive a prieliv je fakticky uzavretý, 40 miliárd USD záruka, ktorá nikdy nevydala žiadnu poistnú zmluvu, a bezpečnostné riziká držiace väčšinu tonáže mimo – tu je to, čo musia kupujúci prepravy a dopravcovia v roku 2026 skutočne urobiť s ohľadom na Hormuzský prieliv.

AI agenti pre prepravných maklérov v roku 2026: Automatizácia cenových ponúk, e-mailov prepravcom a sledovania

Príručka pre prax, čo umelá inteligencia (AI) agenti teraz automatizujú na maklérskom pracovisku v roku 2026: triedenie e-mailov od prepravcov, cenové ponuky v priebehu minúty, vyjednávanie, potvrdenia stavu prepravy a vysporiadanie. Pokrývame výsledky, ktoré sa osvedčujú, ako sa agenti pripájajú k vašim TMS prostredníctvom API a MCP, čo zostáva na človeku a ako ich bezpečne zaviesť.

Expedícia zo Brazílie v roku 2026: Kongescia v Santos a úzke hrdlo pri agroexporte

Prístav Santos v roku 2025 prekonal vlastný rekord s 186,4 miliónmi ton a rekordná úroda sóje v rokoch 2025/26 opäť zaťažuje nákladné móla. Praktický sprievodca pre exportérov, prečo Santos pri vrchole žatvy zápasí, koľko stoja čakajúce plavidlá a ako sa im vyhnúť cez Paranaguá a severný oblúk.

Budovanie Bielo-štítkovej platformy na rezerváciu nákladnej dopravy v roku 2026: Postaviť verzus kúpiť, vrstva API a ekonomika trhoviska

Pre logtech tímy, 3PL a digitálnych špeditérov, ktorí v roku 2026 uvádzajú na trh vlastnú značkovú skúsenosť s rezerváciou nákladu: softvér na bielom štítku verzus vývoj interne, rozhranie API, na ktoré záleží naprieč LTL, FTL a zásielkami, prístup k si

Mexické tichomorské prístavné zápchy v roku 2026: Obchádzanie Manzanilla smerom na Lázaro Cárdenasa, Ensenadu a Mexický záliv

Manzanillo, najrušnejšia pacifická brána Mexika, bude v roku 2026 preťažená, keďže dovoz z nearshoringu prekročí jej kapacitu, s colnými zadržaniami dlhšími ako 72 hodín a penalizáciou nákladov až do výšky 20 percent. Tento sprievodca pre prepravcov vysvetľuje, ako sa tomu vyhnúť prostredníctvom Lázaro Cárdenas, Ensenady a Mexického zálivu.

Baku-Tbilisi-Kars na plnej kapacite v roku 2026: Nová železničná trať Turecko-Kaukaz-Stredná Ázia

Sprievodca nákladnou prepravou po železnici Baku-Tbilisi-Kars pri plnej kapacite 5 miliónov ton od júna 2026: celá trasa, prepätie v Achalkalaki, ako spája prechod cez Kaspické more a Stredný koridor, a kedy je rýchlejšia ako ruská tranzitná preprava.

Prístav Chancay v roku 2026: Ako megaprístav COSCO v Peru presmeruje tichomorský obchod

Ako peruánsky megaprístav Chancay postavený spoločnosťou COSCO v roku 2026 zmení obchod z Ázie na západné pobrežie Južnej Ameriky: zmena prepravného času zo 42 na 23 dní, brána pre vozidlá, rozhodnutie Chancay verzus Callao a cenové upozornenia.

Preplávanie Kaspického mora v roku 2026: Trajektový náklad Aktau a Baku, rady a kapacita

Praktický sprievodca nákladnou prepravou cez Kaspické more v rámci Stredného koridoru v roku 2026: RORO verzus železničné trajekty, trasy Aktau a Kuryk do Baku, prečo oneskorenie spôsobuje radenie, nie plavba, a nová kapacita plavidiel prichádzajúca tento rok.

Panamský prieplav LoTSA 2.5 a rezervačný okno 2026: stratégia prepravcu na získanie slotov

LoTSA 2.5 je napísaná pre prevádzkovateľov lodí, ale jej oceňovanie slotov sa premieta do vašej oceánskej sadzby. Pohľad nezávislý od predajcu, zameraný na majiteľa nákladu, na rezervačné okno Panamského prieplavu v roku 2026 (5. júl až 2. január), balíčky Fix/Flex/Flex+, cenový signál aukcie vo výške 135 000 až 4 milióny dolárov, zníženie ponoru v júli na 15,09 m a kedy presmerovať.

Emirates SkyCargo Expands Cargo Corridors, Boosting Global Logistics Strategy

Emirates SkyCargo has set its sights on revolutionizing cargo transport within its network.