Alexandra Blake

2026'da ISO 14083 ve GLEC Çerçevesi: Taşımacılık Emisyonları Nasıl Hesaplanır

ISO 14083:2023, göndericilere ve taşıyıcılara, taşıma zinciri öğelerine göre nakliye emisyonlarını saymak için tekerleğe kadar (well-to-wheel) bir yöntem sunar. GLEC, CSRD ve Kapsam 3 kategorileri 4 ve 9 ile nasıl çalıştığı aşağıda açıklanmıştır.

AB Uyum Yasası 2026: İthalatçıların Gerçekten Şimdi Ne Yapması Gerekiyor

AB Ürün İzlenebilirliği Yönetmeliği (EUDR) uygulaması Aralık 2026'ya ertelendi ve Aralık 2025'te basitleştirildi. İşte ithalatçılar için durum tespiti beyanları, coğrafi konum verileri ve cezalar hakkındaki operasyonel okuma.

De Minimis Sonrası ABD Gümrük Kefaletleri: Sürekli ve Tek Giriş (2026 İthalatçı Rehberi)

De minimis'in sona ermesi, artık her ticari ABD ithalatının gümrük teminatına ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor ve daha önce hiç teminatlandırma yapmamış ithalatçılar, son teslim tarihine kadar tek giriş veya sürekli teminat arasında seçim yapıyor. Gümrük teminatı nedir, iki türü, 2026 maliyetleri (50.000 dolarlık sürekli teminat tabanı, binlik başına tek giriş ücreti) ve fazla ödeme yapmadan veya sevkiyatı geciktirmeden doğru olanı nasıl seçeceğiniz.

Tarifeyi Kim Öder? Incoterms DDP ve DAP 2026 Tarifesi Döneminde

Çin mallarına uygulanan ABD vergilerinin birçoğu %145'i aştığından, Incoterm artık bir nakliye detayı değil; tarif şokunu kimin karşılayacağına karar veren çizgidir. DDP, vergiyi satıcıya yüklerken, DAP alıcıya yükler. Sevkiyat sırasında aleyhinize dönebilen bir tarife ortamında nasıl seçim yapılır ve terimden daha önemli olan tarife değişikliği maddesi.

CBAM 2026: AB Karbon Sınır İthalatçısı Eylem Rehberi

CBAM'nin nihai rejimi 1 Ocak 2026'da başladı, ancak ilk euroyu ödeme tarihi 30 Eylül 2027 — ve ithalatçıların fazla ödeme yaptığı yer tam da bu boşluk. AB mal ithalatçıları için pratik bir rehber: kimler kapsama dahil, 50 tonluk muafiyet, AB ETS'ye karşı sertifika fiyatlandırması ve 2027'deki faturayı küçük tutmak için 2026'da ne yapılmalı.

LCL Nakliye Konsolidasyonu 2026: Parsiyel Konteynerin Tam Konteynerden Daha Avantajlı Olduğu Durumlar

LCL mi FCL mi? 15 CBM başabaş noktası, gizli CFS ücretleri, transit süre maliyetleri ve 2026'daki tarife oynaklığının KOBİ göndericiler için hesaplamayı neden yeniden şekillendirdiği konularını ele alıyoruz.

Konteyner Savaş Riski Sigortası 2026: B2B Nakliyeciler İçin Pratik Rehber

Hürmüz ve Kızıldeniz'de iki cepheli savaş riski krizi, dar boğazın fiilen kapanmasıyla gemi değerinin yaklaşık %5'ine yükselen primler, Körfez'de P&I savaş sigortasının iptali ve hiç poliçe kesmeyen 40 milyar dolarlık ABD teminatı — B2B nakliyecilerinin 2026'da karşılaştığı savaş riski sigortası ortamı bu. Kapsamdaki boşluklar, mevcut primler ve kargo hareket etmeden önce nasıl koruma satın alınacağına dair pratik bir rehber.

2026'da Asya'dan Latin Amerika'ya Okyanus Hatları: Ticareti Yeniden Şekillendiren Yeni Batı Kıyısı Rotaları

2026'da konteyner hatları, eski ABD ve Karayip aktarma merkezlerini devre dışı bırakarak Asya'yı doğrudan Latin Amerika'nın batı kıyısına bağlıyor. Yeni doğrudan seferleri Meksika'nın Pasifik limanlarına, Peru'daki Chancay mega limanına ve And kıyılarına ayrıntılı olarak inceliyoruz ve nakliyecilerin karşılaştığı rota ticaretindeki ödünleşimleri ele alıyoruz.

2026 BAE-Ürdün Demiryolu Anlaşması: Körfez'den Levant'a Bir Yük Koridoru Şekilleniyor

Nisan 2026'da BAE ve Ürdün, Körfez'den Levant'a uzanan bir koridor olarak lanse edilen 360 km'lik bir demiryolu için 2,3 milyar dolarlık bir anlaşmayı resmen imzaladı. Yük departmanımız bunun ilk etapta neleri taşıyacağını, gerçekçi zaman çizelgesini, yeniden açılan Türkiye-Ürdün karayolu köprüsünü ve Akabe'nin neden kilit rol oynadığını açıklıyor.

2026'da Suudi Arabistan'ın Kara Köprüsü: Suudi Arabistan-Türkiye Demiryolu Koridoru ve Gerçek Bir Körfez-Avrupa Yönlendirme Kararı

Suudi-Türkiye demiryolu koridoru, Suudi Kara Köprüsü ve Krallığın yeni lojistik rotaları, Körfez'den Avrupa'ya uzanan kara haritasını yeniden şekillendiriyor. Bugün yük taşıyanları henüz fizibilite çalışması aşamasında olanlardan ayırıyor ve her birinin Süveyş Kanalı'na karşı gerçek bir 2026 rotalama kararında nereye uyduğunu gösteriyoruz.

2026'da GCC Demiryolu: Körfez'in Sınır Ötesi Demiryolu Ağı ve Kargo Taşımacılığı İçin Neleri Değiştirecek

GCC Demiryolu 2026'da yarı tamamlanmış durumda. Nakliyeciler için operasyonel rapor şöyle: çeliğin fiilen nereye ulaştığı, hangi kargoyu taşıdığı, Etihad Rail, Hafeet Rail, SAR koridorları ve Körfez demiryolunun ne zaman bir alıntı üzerinde gerçek bir hat haline geldiği.

2026'da AB-Mercosur Yürürlükte: Menşe Kuralları, Sertifikalar ve Navlun İçin Neler Değişiyor

Mayıs 2026'dan itibaren AB-Mercosur anlaşmasının geçici uygulamasının yük taşımacılığı için gerçekte getirdiği değişiklikler: kademeli gümrük tarifesi takvimi, tasarrufu sağlayan menşe kuralları belgeleri ve hatlar aynı kalırken ithal maliyetinin nasıl değiştiği.