中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路：2026发货指南

在 GetTransport.com，我们几乎每周都会收到来自面向中国客户的同一个问题。现在终于有办法将集装箱从中国西部运往土耳其或欧洲，而无需绕道俄罗斯或冒险赌注里海的渡轮位了吗？通常缩写为 CKU 的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路，就是正在地面上成型的答案。这是一条长 532 公里的线路，从中国的喀什延伸至乌兹别克斯坦的安集延，其 47 亿美元的融资已于 2025 年 12 月最终敲定。在本指南中，我们将解释该走廊是什么，以及它与我们已预订货运的中部走廊有何不同。我们还将阐明其 2030 年目标日期对我们今天计划的货运意味着什么。这里的数据是真实的，路线建议也是实用的。

CKU 走廊是

这条线路也被称为喀什-安集延线路，将中国的铁路网直接连接到中亚，然后进一步延伸至土耳其、伊朗、海湾地区和欧洲。喀什位于中国新疆地区。安集延位于乌兹别克斯坦的费

与中欧班列有何不同

我们的团队已经在中欧运输线上运输货物，因此客户常常认为这条新线路只是它的另一个名称。事实并非如此。该线路位于 CKU 线路的北部，穿越哈萨克斯坦，然后通过渡轮横渡里海，最后继续穿越南高加索地区。您可以在我们关于 巴库-第比利斯-卡尔斯铁路全负荷运行 的指南和关于 乘坐阿克套-巴库渡轮穿越里海 的说明中找到我们对该线路的详细介绍。CKU 在一个关键方面有所不同。它是一条南部的陆路。货物离开喀什，穿过吉尔吉斯山区抵达安集延，完全不经过哈萨克斯坦或里海。这对于托运人来说，意味着可以减少一个海运环节的安排和一次货运转运的定价风险。

以下是我们为客户在两个通道之间进行选择时提供的比较框架。我们保持比较的简单性，因为这种权衡通常取决于货物是否可以等待正在建设中的路线。

路线和构建状态

这条线路总长532公里。其中约158公里在中国境内，约305公里穿过吉尔吉斯斯坦。最后约69公里则穿越乌兹别克斯坦，延伸至安集延。吉尔吉斯斯坦的中段工程最为艰巨，在崎岖的山地上计划修建50座桥梁和29座隧道。其中三座隧道的长度都超过12公里，包括全长约13.2公里的科什-多博隧道。截至2026年中期，承包商报告称现场有超过5000名工人和约5600台专用设备，土方工程量已超过350万立方米。我们始终关注的一个细节是轨距差异。中国采用1,435毫米的标准轨距，而吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦则采用继承自苏联网络的1,520毫米轨距。这种不匹配迫使在边境设立转运或转向架更换点，因此集装箱不能在不经过装卸步骤的情况下直接通过。吉尔吉斯斯坦官员曾表示，正在按照中国标准轨距建设部分线路，并建设一个专用的转运枢纽，这是连接两个系统的务实方式。

对发货人的意义

对于我们计划在GetTransport.com上开展的负载，CKU以几种具体方式重塑了地图。以下是我们今天在第一趟收入列车运行之前向客户进行的简要说明。

• 将其视为一种多元化选择，而不是一个正在运作的通道。商用货运要到 2028 年至 2030 年的窗口期才会有所进展。
• 距离是最大的亮点。该通道将中国至欧洲的行程缩短了约 1000 公里，运营商表示，与更长的北方航线相比，这可以节省近一周的运输时间。
• 中国边境过境点的预算。集装箱在那里会遇到转运环节，所以不应期望能顺畅直达。
• 联通也很重要，就像新轨道一样。安集延将延伸至土库曼斯坦和伊朗边境，为中国开辟通往海湾和土耳其的陆路，完全避开里海。
• 将任何CKU规划与海关现实相结合。在整个区域内运送电子商务包裹的客户应查阅我们的2026年欧亚经济联盟海关规定指南。

本季度所有这些都不需要客户采取行动。它塑造了两年和三年的规划视图，而这正是采购团队决定在哪里建立库存以及预订哪些运输线路的视野。

时间线和风险

这笔资金现在已经落到实处。2025年12月，三国政府最终确定了约47亿美元的融资，并在比什凯克签署了协议。中国将提供约23亿美元的35年期贷款给合资项目公司，并持有51%的股权，而吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦则各持有24.5%。时间表则不太确定。在2026年3月下旬的纳吾鲁孜节期间，吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·贾帕罗夫将2030年定为完工目标。随后，在2026年6月23日，TRACECA秘书长（他同时也是乌兹别克斯坦副交通部长）表示，该线路可能在2028年或2029年开放，比计划提前。我们的规划保持保守，锚定在较晚的日期。山地隧道工程倾向于延期，2030年的假设比乐观的2028年更能保护客户的计划。货运雄心勃勃，预计到2032年运量将接近每年1500万吨，到2040年达到2000万吨。即使这些目标实现一半，这条走廊将成为继北方和中部走廊路线之后的第三个重要选择。

常见问题解答

CKU铁路何时开通？

官方目标是 2030 年，由吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫于 2026 年 3 月下旬宣布。2026 年 6 月 23 日，TRACECA 和乌兹别克斯坦的一名交通官员表示，如果工程进度超前，该项目可能会在 2028 年或 2029 年开放。考虑到吉尔吉斯斯坦境内仍有 29 座穿过崎

CKU铁路线有多长？它在哪一段铁路上运行？

这条线路全长约 532 公里，起点为中国喀什，终点为乌兹别克斯坦安集延。其中约 158 公里在中国境内，约 305 公里横跨吉尔吉斯斯坦，最后约 69 公里位于乌兹别克斯坦境内。工程于 2024 年 12 月 27 日开工，到 2026 年年中，已有超过 5,000 名工人进驻工地。

CKU 与中欧班列（Middle Corridor）有何不同？

较早的路线在经过哈萨克斯坦后，乘渡轮穿越里海。CKU是一条完全陆路穿越吉尔吉斯斯坦的南部路线，避开了哈萨克斯坦和里海，并连接到乌兹别克斯坦通往土耳其和伊朗的网络。实际上，这从计划中取消了一个海上航段。

CKU 会取代经过俄罗斯的航线吗？

不，它增加了一条南向通道，从而减少了对俄罗斯过境的北方通道的依赖，但它是一种补充而非替代现有路线。在 2025 年 12 月获得 47 亿美元融资，并在 2026 年有 5000 多名工人在现场施工，我们将其视为一项值得密切关注的多元化投资，而不是一蹴而就的改变。