到 2026 年，阿提哈德铁路将为托运人和货运代理提供一条贯穿阿拉伯联合酋长国的货运铁路，从位于古韦法特的沙特边境延伸至东海岸的富查伊拉，年运载能力高达 5000 万吨货物 Etihad Rail。对于货运代理来说，这一头条新闻的重要性不如它所带来的机遇：一种真正替代港口腹地运输的卡车运输方式，以及一个日益增长的跨境选择，因为该线路将延伸至阿曼并接入更广泛的海湾网络。接下来将介绍如何使用该铁路的实际操作指南，而非剪彩仪式版本。
我在海湾航道上花费了足够多的时间进行建模，以至于我对新的基础设施持怀疑态度，直到它能运输大量货物。阿提哈德铁路已经达到了这个标准。货运服务自2023年开始运营，国家铁路网已经完成，而客运列车直到2026年才开始分阶段推出 海湾新闻，这说明了其一直以来的优先事项。因此，对于货主来说，问题不再是铁路是否存在。而是铁路何时能战胜卡车运输，以及它将如何改变你规划海湾地区运输的方式。
2026年的阿提哈德铁路货运是什么
该网络分阶段建设，详见下表。最初是一个狭窄的单硫磺管线，从沙赫和哈布尚气田延伸至鲁韦斯港，随着2023年初东西向长段的开通，它成为了国家的骨干，从与沙特接壤的古维法特延伸至阿曼湾的富查伊拉Etihad Rail。目前已投入运营的网络覆盖了全部七个酋长国。
两位运营商的声明为权衡铁路和公路运输价值的人们提供了参考。一列满载的货运列车可以取代大约 300 辆卡车，而通过铁路运输相同吨位的货物，其二氧化碳排放量可减少约 70% 至 80%，这比卡车车队排放的二氧化碳要少 Etihad Rail。该运营商预计，网络一年将可避免排放超过 220 万吨温室气体，这相当于从道路上减少了约 375,000 辆汽车的排放 Etihad Rail。
| 段 | 长度 | 路线 | 状态 |
|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 264 公里 | 沙赫和哈布尚气田至鲁韦斯 | 货运自2016年1月起运营 |
| 第二阶段 | 605 公里 | Ghweifat (沙特边境) 至富查伊拉 | 2023年2月28日开放 |
| 全国网络 | ～900公里，计划～1,200公里 | 全部七个酋长国 | 货运先行；客运分阶段于 2026 年推出 |
| 哈菲特铁路（阿联酋-阿曼） | 238 公里 | 索哈尔港经由阿尔艾因和布莱米前往阿布扎比 | 建设中，据报道已完成约 40%（预计 2026 年年中） |
| GCC铁路 | 计划 2177 公里 | 六个海湾合作委员会国家 | 目标 2030 |
来源：阿提哈德铁路，哈菲特铁路，海湾铁路（GCC）。
货运代理如何将其用于港口内陆运输
最直接
这个枢纽是ICAD内陆货运站，阿布扎比国家铁路公司称其为该国最大的此类枢纽。在全面运行后，它每年可处理超过1500万吨散装原材料和约116,600个20英尺标准集装箱国际铁路杂志。对于处理项目货物或工业投入品的货运代理来说，如此规模的货运站就如同一个内陆港。您可以将集装箱从哈利法港运往内陆，在工厂附近进行集结和清关，从而避开高速公路的拥堵。
这个运量并非理论上的。在其铁路合作的第一年，石化产品生产商 Borouge 通过 Etihad Rail 运输了超过 70 万吨聚合物，正如《能源连接》杂志所报道的那样。这种稳定的工业运输流比滚动的卡车车队更适合火车。如果您的货物密度大、运输频率高且往返于海湾港口与内陆地点之间，那么铁路运输已经能够带来效益。
铁路与卡车运输，一次坦诚的比较
卡车运输在灵活性方面仍然胜出。卡车可以门到门运输，货箱准备好就可以发车，不受车站时刻表的限制。铁路则要求你整合货物，并按计划行事，而且还需要在两端安排好首末程运输。作为交换，它提供了规模化运输以及低得多的碳排放量，还能免受司机短缺和公路拥堵的影响，而这些问题正是墨西哥湾高速公路上真实的成本因素。
一个不显眼的优势值得明确指出。阿提哈德铁路在整个阿联酋范围内都采用了单一标准轨距建设，并且海湾地区的网络也在计划与之匹配。这样一来，集装箱原则上可以从阿联酋的一个港口深达半岛，而无需像高加索地区那样因换轨而减慢中欧班列的速度。当我将铁路报价与全程陆运进行比较时，我会将两端的码头操作和短途运输视为进入成本，然后根据运输过程节省的燃油、通行费和司机时间来衡量回报。对于一个紧急的托盘，卡车更有优势。对于重复性的工业项目，在环境效益尚未纳入考量之前，数学上的计算就已经倾向于铁路了。
跨境故事：哈菲特铁路进入阿曼
2026 年的真正新亮点在于：阿提哈德铁路公司、阿曼铁路公司以及阿联酋投资公司穆巴达拉已组建一家合资企业 Hafeet Rail，以建造该地区首条完全整合的跨境铁路。该线路将从阿曼的索哈尔港出发，经由艾因和布赖米，延伸至阿布扎比，全长 238 公里Hafeet Rail。该项目耗资近 25 亿美元，于 2024 年开工建设，截至 2026 年 4 月，运营商报告称已完成约 40%，并已进入铺轨阶段Arabian Business。
货运设计速度为每小时 120 公里Hafeet Rail，这是货运代理应该关注的数字，而不是客运量。苏哈尔（阿曼的深水门户之一）和阿布扎比工业区之间的直接铁路连接，为阿联酋内陆创造了第二个陆路入口。它为货物进入阿联酋提供了一条不依赖于海湾地区所有其他入口的咽喉要道的路线。这是一个值得珍藏的韧性选项，也是海湾地区愿景的第一个切实可见的部分，而不是规划图上的另一条线。
海湾合作委员会（GCC）更广泛的铁路网和沙特陆桥
拉远来看，哈菲特铁路是备受关注的海湾铁路的一个组成部分。海湾铁路是一条规划中的全长2177公里的网络，旨在将海湾六国（从科威特经沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔和阿联酋一直延伸到阿曼）连接起来海湾铁路。该计划的工作目标是2030年，届时预计该六国铁路系统每年将运输约2.01亿吨
与阿联酋托运人最相关的部分是沙特连接。第二阶段已延伸至古维法特边境，阿联酋国家铁路公司在 2026 年进行了沙特-阿联酋区段的客运试运行，以证明物理连接 Gulf Business。一旦与沙特铁路网络规划的货运交换投入使用，集装箱就可以通过铁路从阿联酋港口运往连接海湾海岸和红海的沙特陆桥，从而开辟一条绕过阿拉伯半岛的陆路替代方案。这仍然是一个计划，而不是你今天就能预定的，我不会基于此来规划 2026 年的路线。这是铁路网发展的方向，它将阿联酋区段重新定位为贯穿半岛的陆桥的第一段，而不是一条国内铁路。
如果您已经通过沙特阿拉伯和海湾地区的门户运输货物，请同时阅读此内容以及海运方面的压力。红海和海湾港口的拥堵已成为今年反复出现的主题，我在《2026年吉达港和海湾港口拥堵 指南》中已经涵盖了由此产生的运营影响。铁路是这个故事最终需要的一种减压阀。
当轨道获胜时，以及当它不获胜时
刨除营销辞令，我的经验法则很简单：当货物重或量大，当货物在固定港口与内陆区域之间重复运输，并且当托运人可以接受固定班期而非按需取货时，阿提哈德铁路货运就能发挥其作用。它不适合一次性、时效性强的货物。它也不适合分散在多个小站点的大量货物，或者对于最近的货运站离起点或终点太远，以至于短途运输费用抵消了节省的任何线路。
跨境层改变了日历，而不是今天的决定。哈菲特铁路通往阿曼的线路仍在建设中，整个海湾合作委员会的互联互通还需要数年。现在货运代理可以做的是设计已为铁路做准备的线路，这样，当阿曼联络线和沙特互联互通线路开通时，转换将是重新报价，而不是重建。走廊式思维与我们为 印度-中东-欧洲经济走廊 绘制的地图相似，那些早期规划的托运人现在才拥有选择权。
在这里，市场视图优于静态地图。GetTransport.com 让发货人能够比较本月实际负责港口拖运、铁路馈送和跨境运输的承运商，而不是仅仅假设铁路本身就能解决运输问题。火车是主干。而第一英里和最后一英里仍然决定了计划是否可行，而这正是实时承运商网络能够诚实定价的部分。
常见问题解答
Etihad Rail 货运将在 2026 年全面投入运营吗？
是的。货运服务自2023年2月28日第二阶段开通以来一直在运行，全国网络现已覆盖所有七个酋长国，总长约900公里Etihad Rail。客运服务是后来的补充，将从2026年开始分阶段推出，首先是阿布扎比至迪拜段Gulf News。该线路设计为每年可运输多达5000万吨货物，因此对于货主来说，它是一个当前的可用选项，而非未来的承诺。
一列阿提哈德铁路集装箱列车可以替代多少公路货运量？
阿提哈德铁路公司表示，一列满载的货运列车可以取代约 300 辆卡车，并且通过铁路运输相同吨位的货物，碳排放量可减少约 70% 至 80%《阿提哈德铁路》）。预计该网络在一年内将避免产生超过 220 万吨温室气体《阿提哈德铁路》）。对于重复性的工业运输，其成本和碳效益的优势最为明显。
阿提哈德铁路是否连接阿曼和海湾合作委员会其他国家？
尚未直接连接，但正在建设中。作为阿布扎比国家铁路公司（Etihad Rail）、阿曼国家铁路公司（Oman Rail）和穆巴达拉（Mubadala）的合资企业，Hafeet Rail 公司正在建设一条长 238 公里的跨境线路，从阿曼的索哈尔港延伸至阿布扎比。据《Arabian Business》报道，截至 2026 年年中，该项目已完成约 40%。这是更广泛的海湾铁路（Gulf Railway）的第一部分，海湾铁路是一个规划中的长 2,177 公里的网络，旨在连接所有六个海湾合作委员会成员国，目标是在 2030 年前完成 海湾铁路。
现在可以从阿联酋通过铁路运输到沙特阿拉伯吗？
目前尚未作为例行货物预订。阿提哈德铁路二期工程已抵达沙特边境的古维菲特，并且沙特-阿联酋段已在 2026 年进行了旅客试运行 Gulf Business，但与沙特网络的跨境货物交换仍在进行中。今天的实际步骤是设计一旦交换站开放就可以切换到铁路的车道，而不是现在就进行预订。