Przez czwarty kwartał 2025 r. indeks zdolności przewozów drogowych w USA utrzymał się na historycznie wysokim poziomie, podczas gdy zdolności przewozowe Europy wykazywały stałe kurczenie się, które trwało do 2026 r., napędzane głównie szybką redukcją flot, rosnącą liczbą bankructw i słabszym popytem w latach 2024–H1 2025.
Przegląd sytuacji: jak oba rynki się rozeszły
Indeksy transakcyjne zdolności przewozowych pokazują, że oba regiony doświadczyły podobnej zmienności w 2022 r., ale czas i trwałość cykli różniły się. Cykl w USA wyprzedzał Europę o około cztery miesiące w 2022 r., a następnie utrzymywał nadwyżkę do 2025 r. Europa natomiast szybko zmniejszyła rozmiary flot w odpowiedzi na presję marżową i inflację kosztów, co doprowadziło do strukturalnego zaostrzenia sytuacji, którego nie udało się odwrócić przez sezonową stabilizację w 2025 r.
| Stany Zjednoczone | Europa | |
|---|---|---|
| Trend 2022–2023 | Wczesne ożywienie; nadwyżka zdolności przewozowych w 2023 r. | Ożywienie opóźnione ok. 4 miesiące za USA |
| Trend 2024–2026 | Wysokie zdolności przewozowe do IV kw. 2025 r.; widoczny niewielki spadek | Stały spadek do 2026 r. po krótkiej stabilizacji w 2025 r. |
| Reakcja strony podażowej | Opóźniona: mniej rejestracji nowych ciężkich pojazdów ciężarowych w 2025 r. | Szybka: redukcja flot i bankructwa |
| Klimat rynkowy dla spedytorów | Korzystne warunki cenowe; trwa korekta psychologiczna | Zaostrzone zdolności przewozowe; rosnące stawki spotowe i ograniczone możliwości |
Dlaczego przewoźnicy zareagowali inaczej
Rozbieżność ta jest w dużej mierze historią strony podażowej. Europejscy przewoźnicy stanęli w obliczu gwałtownie rosnących kosztów operacyjnych i erozji marż, co skłoniło ich do szybkiej redukcji flot i przyspieszyło bankructwa. W USA zmniejszenie liczby rejestracji nowych ciężkich pojazdów ciężarowych w 2025 r. sygnalizuje spowolnienie ekspansji flot, a nie masowe wycofywanie się. Mówiąc prościej: Europa mocno i szybko ciąła koszty; USA odpuściło gaz.
- Europa: szybka redukcja aktywnych flot, fala bankructw, mniej dostępnych kierowców i sprzętu.
- USA: historycznie wysokie zdolności przewozowe, niedawny spadek rejestracji sugeruje konsolidację po latach nadwyżki zdolności przewozowych.
- Czynniki zewnętrzne: ekstremalne warunki pogodowe i sezonowość spowodowały tymczasowe spadki na obu rynkach.
Popyt, sezonowość i czynniki zewnętrzne
Popyt na transport spadł w 2024 r. i na początku 2025 r. na kilku europejskich trasach, potęgując kurczenie się podaży. USA również doświadczyło wzrostu popytu, który maskował stres po stronie podażowej, dopóki rejestracje i zachowanie przewoźników nie zaczęły wykazywać korekty. Oczekuje się krótkoterminowego sezonowego złagodzenia sytuacji, ale czynniki strukturalne prawdopodobnie zdominują sytuację do 2026 r.
Implikacje operacyjne dla spedytorów i brokerów
Ci, którzy zajmują się pozyskiwaniem frachtu, powinni teraz podjąć praktyczne kroki. Zaostrzone zdolności przewozowe w Europie oznaczają, że stawki spotowe będą mniej przewidywalne, warunki kontraktowe muszą być bardziej elastyczne, a plany awaryjne dotyczące dystrybucji i ostatniej mili są kluczowe. W USA organizacje nadal mogą wykorzystywać korzystne ceny, ale powinny obserwować dalsze zaostrzanie sytuacji, które może niespodziewanie podnieść stawki.
Praktyczna lista kontrolna dla menedżerów ds. logistyki
- Zwiększyć czas wyprzedzenia rezerwacji na trudnych trasach i rozważyć zapytania ofertowe do wielu przewoźników.
- Zamknąć częściowe kontrakty, aby zabezpieczyć się przed zmiennością spotową, zachowując jednocześnie elastyczność.
- Inwestować w telematykę i widoczność TMS, aby poprawić wykorzystanie zasobów i zmniejszyć puste przebiegi.
- Rozważyć opcje intermodalne tam, gdzie zdolności przewozowe są ograniczone.
- Negocjować umowy dotyczące puli palet i kontenerów, aby usprawnić cykle wysyłki.
Jak to zmienia podejście do zakupów i operacji
Działy zakupów odczują presję tam, gdzie zdolności przewozowe są ograniczone: bardziej agresywne planowanie tras, krótsze okna wysyłkowe i odnowione skupienie na kondycji finansowej przewoźników. Przewoźnicy, którzy przetrwali wstrząsy w latach 2024–25, mogą żądać wyższych stawek, zwłaszcza za przesyłki chłodzone, wielkogabarytowe lub o wysokim priorytecie. Brokerzy i spedytorzy, którzy mogą oferować niezawodne sieci i alternatywne środki transportu, będą poszukiwani.
Po stronie technologii, zarządzanie flotą oparte na telematyce i zintegrowane systemy zarządzania transportem staną się wyróżnikami – umożliwiając lepsze prognozowanie dostępnych zdolności przewozowych, optymalizację wykorzystania palet i kontenerów oraz szybsze przekierowywanie podczas zakłóceń.
Perspektywy na 2026 r.: dwie równoległe narracje
Krótkoterminowa sezonowość powinna zapewnić trochę oddechu, ale średnioterminowe perspektywy się rozchodzą: USA prawdopodobnie doświadczy dalszych niewielkich spadków zdolności przewozowych spowodowanych reakcją przewoźników i spadkiem liczby nowych rejestracji, podczas gdy Europa może stanąć w obliczu jeszcze trudniejszych warunków, jeśli popyt na transport odzyska siły szybciej, niż zostaną uzupełnione floty. W praktyce oznacza to większą presję na europejskich trasach i kontynuację – choć spowolnionego – przewagi spedytorów w USA.
Z praktycznego punktu widzenia zespoły logistyczne powinny planować krótsze okna czasowe dla zdolności przewozowych w Europie i stopniową normalizację w USA. Oznacza to łączenie długoterminowych kontraktów z taktycznymi możliwościami zakupu spotowego i śledzenie rynkowych indeksów w czasie rzeczywistym oraz stanu zdrowia przewoźników.
Najważniejsze punkty: rozbieżność między Europą a USA jest fascynująca, ponieważ nie chodzi tylko o popyt – chodzi o to, jak szybko przewoźnicy dostosowują się do marż i kosztów. Nawet najjaśniejsze przeglądy i najbardziej szczere opinie nie zastąpią praktycznego doświadczenia w przewożeniu rzeczywistych ładunków. Na GetTransport.com można zamówić transport swojego ładunku po najlepszych cenach na świecie po rozsądnych stawkach. Umożliwia to planistom testowanie tras, porównywanie przewozów i unikanie kosztownych niespodzianek. Przejrzystość platformy, przystępność cenowa i szeroki wybór usług – od przeprowadzki biura i mieszkania po fracht wielkogabarytowy, transport pojazdów i przesyłki międzynarodowe – ułatwiają reagowanie na zmieniające się zdolności przewozowe rynku. Zacznij planować swoją następną dostawę i zabezpiecz swój ładunek z GetTransport.com. Uzyskaj najlepsze oferty GetTransport.com.com
Krótko mówiąc: zmiany strukturalne we flotach, bankructwa i zróżnicowane zachowanie przewoźników doprowadziły do wyraźnego podziału zdolności przewozowych w transporcie drogowym w Europie i USA. Spedytorzy powinni dostosować strategie zakupowe, zwiększyć widoczność dzięki TMS i telematyce oraz rozważyć elastyczne kontrakty w celu zarządzania zmiennością cen spotowych. W przypadku planowania ładunków, frachtów i przesyłek – od paczek i palet po kontenery wielkogabarytowe lub przewóz pojazdów – korzystanie z platformy oferującej niezawodne globalne opcje transportu może obniżyć koszty i niepewność. GetTransport.com upraszcza proces, łącząc spedytorów z przystępnymi cenowo, globalnymi rozwiązaniami transportowymi dla potrzeb dostaw, spedycji, wysyłki i przeprowadzek, niezależnie od tego, czy jest to przeprowadzka domu, relokacja, czy transport międzynarodowy. Główny wniosek: przygotuj się na zaostrzenie sytuacji na europejskich trasach, obserwuj trendy w USA w celu psychologicznej korekty, która stanie się rzeczywistością, i korzystaj z przejrzystych narzędzi, aby zapewnić niezawodny transport i spedycję.