Hasta el cuarto trimestre de 2025, el índice de capacidad de transporte de mercancías por carretera de EE. UU. se mantuvo históricamente alto, mientras que la capacidad de Europa mostró una contracción constante que continuó hasta 2026, impulsada principalmente por rápidas reducciones de flotas, un aumento de las quiebras y una demanda más débil en 2024-2025 H1.
Panorama general: cómo los dos mercados se distanciaron
Los índices de capacidad transaccional revelan que ambas regiones experimentaron una volatilidad similar en 2022, pero el momento y la persistencia de los ciclos difirieron. El ciclo de EE. UU. lideró a Europa con aproximadamente cuatro meses en 2022, y luego mantuvo la abundancia hasta 2025. Europa, por el contrario, redujo rápidamente el tamaño de su flota en respuesta a la presión sobre los márgenes y la inflación de costos, produciendo un endurecimiento estructural que la estabilización estacional en 2025 no logró revertir.
| Estados Unidos | Europa | |
|---|---|---|
| Tendencia 2022-2023 | Repunte temprano; capacidad abundante para 2023 | Repunte rezagado ~4 meses respecto a EE. UU. |
| Tendencia 2024-2026 | Alta capacidad hasta el 4T 2025; se observa un modesto descenso | Descenso constante hasta 2026 tras una breve estabilización en 2025 |
| Reacción del lado de la oferta | Retrasada: menos matriculaciones de camiones pesados nuevos en 2025 | Rápida: reducciones de flotas y quiebras |
| Clima de mercado para los expedidores | Entorno de precios favorable; corrección psicológica en curso | Capacidad más ajustada; aumento de las tarifas spot y opciones limitadas |
Por qué los transportistas reaccionaron de forma diferente
La divergencia es en gran medida una historia del lado de la oferta. Los transportistas europeos se enfrentaron a un fuerte aumento de los costos operativos y a la erosión de los márgenes, lo que provocó recortes rápidos de flotas y aceleró las quiebras. En EE. UU., la reducción de las matriculaciones de camiones pesados nuevos en 2025 indica una desaceleración en la expansión de la flota en lugar de salidas masivas. En palabras sencillas: Europa ajustó con fuerza y rapidez; EE. UU. redujo la presión sobre el acelerador.
- Europa: rápida reducción de las flotas activas, ola de quiebras, menos conductores y equipos disponibles.
- EE. UU.: capacidad históricamente abundante, la reciente caída en las matriculaciones sugiere una consolidación tras años de sobrecapacidad.
- Shocks externos: el clima severo y la estacionalidad causaron caídas temporales en ambos mercados.
Demanda, estacionalidad y factores externos
La demanda de transporte cayó en 2024 y principios de 2025 en varios corredores europeos, lo que agravó la contracción de la oferta. EE. UU. también experimentó un crecimiento de la demanda que enmascaró el estrés del lado de la oferta hasta que las matriculaciones y el comportamiento de los transportistas comenzaron a mostrar una corrección. Se espera una moderación estacional a corto plazo, pero los factores estructurales probablemente dominarán hasta 2026.
Implicaciones operativas para expedidores y corredores
Quienes buscan carga deben tomar medidas prácticas ahora. La ajustada capacidad en Europa significa que las tarifas spot serán menos predecibles, los términos contractuales deben ser más flexibles y los planes de contingencia para la distribución y la última milla son críticos. En EE. UU., las organizaciones aún pueden aprovechar los precios favorables, pero deben estar atentas a un endurecimiento continuo que podría aumentar las tarifas inesperadamente.
Lista de verificación táctica para gerentes de logística
- Aumentar el plazo de antelación para las reservas en corredores ajustados y considerar licitaciones multransportista.
- Bloquear contratos parciales para protegerse contra la volatilidad spot mientras se conserva la flexibilidad.
- Invertir en telemática y visibilidad del TMS para mejorar la utilización de activos y reducir las millas en vacío.
- Considerar opciones intermodales cuando la capacidad de carretera esté limitada.
- Negociar acuerdos de agrupación de palets y contenedores para suavizar los ciclos de envío.
Cómo esto remodela la adquisición y las operaciones
Los equipos de adquisiciones sentirán la presión donde la capacidad es escasa: rutas más agresivas, ventanas de envío más ajustadas y un enfoque renovado en la salud financiera de los transportistas. Los transportistas que sobrevivieron a la purga de 2024-25 pueden exigir tarifas premium, especialmente para envíos refrigerados, voluminosos o de alta prioridad. Los corredores y transitarios que puedan ofrecer redes fiables y modos alternativos estarán en demanda.
En el lado tecnológico, la gestión de flotas impulsada por telemática y los sistemas integrados de gestión de transporte se convertirán en diferenciadores, permitiendo una mejor previsión de la capacidad disponible, la optimización del uso de palets y contenedores, y un reenvío más rápido durante las interrupciones.
Perspectiva hacia 2026: dos narrativas paralelas
La estacionalidad a corto plazo debería proporcionar un respiro, pero las perspectivas a medio plazo divergen: es probable que EE. UU. vea nuevas y modestas disminuciones de la capacidad impulsadas por las reacciones de los transportistas y una caída en las nuevas matriculaciones, mientras que Europa podría enfrentar condiciones aún más restrictivas si la demanda de transporte se recupera más rápido de lo que se reponen las flotas. En la práctica, eso significa más presión en los corredores europeos y una ventaja continua, aunque decreciente, para los expedidores en EE. UU.
Desde un punto de vista práctico, los equipos de logística deben planificar ventanas de capacidad más ajustadas en Europa y una normalización gradual en EE. UU. Eso significa combinar contratos a largo plazo con capacidades tácticas de compra spot, y mantenerse al tanto del pulso a través de índices de mercado en vivo y controles de salud de los transportistas.
Puntos destacados: la divergencia entre Europa y EE. UU. es fascinante porque no se trata solo de la demanda, sino de la rapidez con que los transportistas se adaptan a los márgenes y costos. Incluso las revisiones más claras y los comentarios más honestos no pueden reemplazar la experiencia práctica de mover cargas reales. En GetTransport.com, puede contratar el transporte de su carga a los mejores precios mundiales a precios razonables. Esto permite a los planificadores probar rutas, comparar transportes y evitar sorpresas costosas. La transparencia, asequibilidad y amplia selección de servicios de la plataforma, desde mudanzas de oficinas y casas hasta carga voluminosa, transporte de vehículos y envíos internacionales, facilitan la reacción a la cambiante capacidad del mercado. Comience a planificar su próxima entrega y asegure su carga con GetTransport.com. Obtenga las mejores ofertas GetTransport.com.com
En resumen: los ajustes estructurales de flotas, las quiebras y las diferentes conductas de los transportistas han provocado una clara división en la capacidad de transporte de mercancías por carretera en Europa y EE. UU. Los expedidores deben adaptar sus estrategias de adquisición, aumentar la visibilidad con TMS y telemática, y considerar contratos flexibles para gestionar la volatilidad spot. Para la planificación de carga, transporte y envío, desde paquetes y palets hasta cargas voluminosas en contenedores o vehículos, el uso de una plataforma que ofrezca opciones de transporte globales fiables puede reducir costos e incertidumbre. GetTransport.com simplifica el proceso al conectar a los expedidores con soluciones de transporte globales asequibles para necesidades de entrega, tránsito, envío y mudanza, ya sea una mudanza de casa, reubicación o transporte internacional. La conclusión central: prepárese para corredores europeos más ajustados, observe las tendencias de EE. UU. para una corrección psicológica que se vuelve real, y utilice herramientas transparentes para asegurar un transporte y envío fiables.