Alexander Petrunin
Atribuição de legado
Este arquivo agrupa rótulos históricos de autores. A identidade e a autoria não foram verificadas ao abrigo do nosso processo editorial atual.
Artigos
A China lidera a construção naval mundial em todas as métricas, mas a margem muda com a escala utilizada: 65 por cento do portfólio de encomendas em carteira, 72 por cento das novas encomendas do primeiro semestre de 2026 por CGT e 82,3 por cento por tonelagem morta. Essa diferença de 17 pontos diz-lhe que tipo de navios cada país constrói, e o portfólio de encomendas global em 17 por cento da frota diz-lhe para onde vão as taxas de frete em 2028.
Mercadorias na Rail Baltica em 2026: O que o Corredor Báltico Realmente Transportará
A Rail Baltica é abordada como uma ferrovia de passageiros, mas o caso da carga assenta num problema: as ferrovias bálticas operam em bitola de 1.520 mm e a Europa em 1.435 mm. Duas coisas mudaram recentemente. A estratégia de carga agora visa 80% de comboios intermodais, em vez do tráfego a granel que a previsão mais antiga de 2017 implicava, e o risco de entrega agravou-se acentuadamente, com custos a subir de 5,8 mil milhões de euros para quase 24 mil milhões de euros e a Comissão Europeia a ponderar retirar uma subvenção de 51,5 milhões de euros devido à ponte da Daugava parada.
Seção 301 Exclusões da China Expira em Novembro de 2026: Um Guia para Importadores
Um conjunto de 178 exclusões da Secção 301 sobre bens chineses expira às 23:59 ET de 9 de novembro de 2026. Se a sua linha HTS estiver coberta, o imposto não aumenta gradualmente; ele volta para a taxa total da China. Veja como quantificar a sua exposição antes do prazo limite.
Secção 122 Expirou, Secção 301 Aterrou: Um Guia de Tarifas para Importadores em 2026
A sobretaxa de 10% da Secção 122 expirou a 24 de julho de 2026 e um imposto da Secção 301 sobre trabalho forçado, de 10-12,5%, sobre 60 economias substituiu-a no mesmo minuto, sem interrupção. Eis o que os importadores dos EUA pagam agora por origem, onde se escondem as isenções e o corte de 29 de julho para mercadorias em trânsito do Brasil.
Corredor Ferroviário Qinghai-Dong Nai: Carga da China para o Vietname em Sete Dias
Em junho de 2026, o primeiro comboio de carga direto circulou da província chinesa de Qinghai, no oeste, a Dong Nai, no Vietname, reduzindo o trânsito para cerca de sete dias. O que o novo corredor ferroviário China-Vietname transporta, a sua rota e a realidade fronteiriça, e como os expedidores devem interpretá-lo.
O INSTC em 2026: Um Guia do Expedidor para os Três Ramos do Corredor Norte-Sul
Um guia para o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul em 2026: os seus três ramais, tempos de trânsito reais, volumes de carga crescentes e o estrangulamento Rasht-Astara que ainda molda a rota ocidental.
O Sistema de Comércio de Emissões (SCE) da UE atingiu cobertura total em 2026 e agora inclui metano e óxido nitroso. Como os compradores de frete marítimo auditam e contestam o sobretaxa do SCE na sua fatura.
A "Generalsanierung" (reabilitação geral) da Alemanha está a encerrar corredores de mercadorias importantes até 2027, desviando até 140 comboios de mercadorias por dia e sobrecarregando as rotas na Áustria. O que fecha quando, os efeitos em cascata no transporte de mercadorias europeu e um plano de reencaminhamento para as transportadoras.
O Sistema de Entrada/Saída da UE está totalmente operacional desde abril de 2026. O que o registro biométrico realmente significa para motoristas não pertencentes à UE e para o transporte rodoviário transfronteiriço, por que se formaram filas nas fronteiras e um manual de mitigação para transportadores e compradores de frete.
Em abril de 2026, os países transcaspianos aprovaram um plano de digitalização baseado no e-CMR, declarações de trânsito eletrónicas e visibilidade aduaneira partilhada. A nossa mesa de frete explica o que isto faz à demora nas fronteiras no Corredor Médio China-Europa, mais a parede de capacidade do Cáspio que nenhum software consegue resolver.
A garantia de 846 milhões de dólares do Banco Mundial e a nova linha Mointy-Kyzylzhar de 322,3 km estão a reconfigurar o troço cazaque do Corredor Central. O que a atualização significa para os expedidores que utilizam rotas da China para a Europa: mais capacidade, transporte em dobro, trânsito mais curto.
Transporte Internacional de Automóveis em 2026: Métodos, Custo, Documentos e Rotas Transfronteiriças
Um guia para expedidores sobre o transporte de um carro internacionalmente em 2026: os quatro métodos e seus custos, tempos de trânsito e as rotas que realmente funcionam, os documentos que os portões alfandegários exigem, e os percursos transfronteiriços UE e CEI que as calculadoras dos EUA ignoram.