Varför Marocko har blivit Europas närsourcingnav: Tanger Meds skala, fordonsklustret kring Renault och Stellantis, det 1…
EU:s in- och utresesystem är fullt i drift sedan april 2026. Vad biometrisk registrering verkligen innebär för icke-EU-f…
Så fungerar den nya 40-procentiga omlastningsstraffen, var gränsen går mellan laglig väsentlig omvandling och olaglig om…
Global kapacitet för kylcontainrar baseras på antalet anslutningar, inte antalet containrar. Verklig data för 2025/26 gä…
ISO 14083:2023 ger avsändare och transportörer en metod för att räkna transportutsläpp, well-to-wheel, per transportkedj…
IMO godkände ett globalt koldioxidpris för sjöfart i april 2025 – sedan kollapsade antagningssessionen i oktober 2025 oc…
CBAM:s definitiva regelverk trädde i kraft den 1 januari 2026, men den första euron ska inte betalas förrän den 30 septe…
Förordning (EU) 2023/1805 om bränsle för sjöfart (FuelEU Maritime) är nu i kraft – och dess första hår
Krigsrisktäckning nära 5% av fartygets värde med P&I avslutat i viken och sundet i praktiken stängt, en amerikansk uppba…
Containerfartyg kommer att koppla Asien rakt till Latinamerikas västkust år 2026, och därmed skära bort de gamla omlastn…
En handbok för yrkesverksamma om vad AI-agenter nu automatiserar på en mäklaravdelning 2026: e-postsortering för transpo…
São Paulos hamn slog sitt eget rekord 2025 med 186,4 miljoner ton, och en rekordstor sojabörd 2025/26 sätter press på ka…
