James Miller

Порт Чанкай у 2026 році: Як мегапорт COSCO в Перу перенаправить тихоокеанську торгівлю

Як китайський мегапорт Чанкай у Перу, збудований COSCO, змінить торгівлю між Азією та західним узбережжям Південної Америки у 2026 році: перехід від 42 до 23 днів транзиту, автомобільний шлюз, рішення Чанкай проти Кальяо та застереження щодо ціни.

Перетин Каспію у 2026 році: поромні перевезення Актау та Баку, черги та потужності

Практичний посібник з транзиту вантажів через Каспійське море по Середньому коридору у 2026 році: ролкер проти залізничних поромів, маршрути від Актау та Курк до Баку, чому затримка в черзі, а не в морі, та про нові потужності суден, що прибувають цього року.

Панамський канал LoTSA 2.5 та вікно бронювання на 2026 рік: стратегія слотів для відправника

LoTSA 2.5 розроблено для суднових операторів, але його ціноутворення за слоти відображається у вашій океанській ставці. Нейтральний для постачальників, орієнтований на власника вантажу аналіз вікна бронювання Панамського каналу на 2026 рік (з 5 липня по 2 січня), пакетів Fix/Flex/Flex+, сигналу аукціону від 135 000 до 4 мільйонів доларів, скорочення осадки в липні до 15,09 м та рекомендації щодо зміни маршруту.

How XPO’s AI photo checks are reshaping dock operations and service response

XPO has implemented an AI-driven photo-analysis system that examines images dockworkers take of loaded trailers and provides real-time feedback on whether a trailer can be closed safely and why it cannot, with pilots running across the company’s service centers following demonstrations at SMC³ Jump Start.

How the US 10% Global Tariff Alters Freight Costs, Customs and Supply Chains

On Feb. 24 the United States began collecting a 10% global tariff, immediately adding a discrete duty layer to import valuations and affecting containerized shipments, customs clearance timelines and landed-cost calculations for ocean and air freight alike. Timeline and legal framework The sequence of legal actions and administrative notices matters for carriers, customs brokers and importers: Date Action Logistics implication Feb. 20 Supreme Court struck down tariffs imposed under the International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) Previous IEEPA-based duties became legally vulnerable; uncertainty for refunds and retrospective claims Feb. 21 President Donald Trump signed an order

How the new Section 122 global tariff reshapes container flows, airfreight and importer planning

The United States implemented a 10% global tariff under Section 122 of the Trade Act of 1974 this Tuesday, immediately affecting transpacific volumes and contributing to last week’s movements: FBX01 (Asia–US West Coast) down 3%, FBX03 (Asia–US East Coast) down 1%, and FBX11 (Asia–N.

Trump calls for federal limits on state CDL issuance after Dalilah Coleman crash

States currently issue Commercial Driver’s Licenses (CDLs) under federal standards, but President Donald Trump urged Congress on Feb.

U.S. truck tonnage nudges higher in January as carriers benefit from tighter capacity

The ATA advanced seasonally adjusted for-hire truck tonnage index rose to 113 in January, up 0.4% from December, marking a modest uptick after the late-2025 slump and indicating that carriers continue to operate in a tighter-capacity environment.

Total Cost to Serve: Unmasking the Real Logistics Price Behind Per-Pallet Rates

In many distribution networks, transport alone accounts for 40–60% of logistics spend, yet the complete bill—when warehousing, labour, inventory and returns are included—can add another 20–40% to the real cost per pallet.

Freightliner Cascadia Equipped with Torc Autonomy Begins Public-Road Validation in Ann Arbor

A Freightliner Cascadia fitted with Torc’s latest-generation autonomy stack is now running validation routes on public roads around Ann Arbor, Michigan, covering suburban arterials, mixed-speed corridors and seasonal conditions as part of an expanded field program.

Регуляторні перешкоди та логістичне планування вантажної залізниці Субік–Кларк–Маніла–Батангас

Залізничний маршрут вантажних перевезень Субік–Кларк–Маніла–Батанґас (SCMB) матиме довжину приблизно 198 кілометрів і призначений для відведення контейнерних потоків з Маніли та збільшення пропускної спроможності порту Батанґас і затоки Субік, тим самим змінюючи модальний тиск та регіональні транспортні схеми.

Lessons from Martin Brower’s Class 8 EV Deployment: What Foodservice Logistics Must Fix

Battery-electric Class 8 tractors in the Montreal-area trial logged more than 200,000 km over a 12-month period, delivering >60% lower energy use and at least 80% lower greenhouse-gas emissions versus diesel equivalents while also revealing higher downtime and operational friction in foodservice distribution.