Отримати додаток
Автор
Джеймс Міллер спеціалізується на глобальній логістиці та динаміці ланцюгів поставок. Його дослідницька робота вивчає тонкощі міжнародної торгівлі, інфраструктурні виклики та технологічні досягнення, що формують сучасну комерцію. Він виступає за сталі практики та прозорість у ланцюгах поставок.
Розділ 301 Морські збори на китайських суднах: термін до 9 листопада 2026 року
Збір у розмірі 301 доларів за судна, які належать, експлуатуються та побудовані в Китаї, залишається призупиненим на рівні 0 доларів до 9 листопада 2026 року, після чого ставка може відновитися на рівні 80 доларів за чисту тонну. Більше ніж 200 торговельних груп 23 вересня 2026 року звернулися до USTR з проханням продовжити паузу. Цей посібник охоплює графік зборів, відповідне китайське обов'язкове зобов'язання та перелік дій для відправника.
Розділ 338 Мита на Канаду: 50-відсоткове мито, яке не зупиняє USMCA
До визначеного переліку канадських товарів застосовується 50-відсоткове додаткове мито з 00:01 за східним часом 22 серпня 2026 року, запроваджене відповідно до розділу 338 Митного кодексу 1930 року вперше за 96 років. Походження товару згідно з УСМКА не надає жодних винятків, процес виключення відсутній, а додатки охоплюють розділи від 4 до 97. Сфера застосування, правила комбінування, винятки та пом'якшення, які все ще працюють.
Система торгівлі викидами Великої Британії охоплює внутрішні морські перевезення з 1 липня 2026 року для суден валовою місткістю 5000 тонн і вище. План моніторингу має бути поданий протягом 42 днів від першого виду діяльності, перевірений звіт — до 31 березня 2027 року, а квоти за 2026 та 2027 роки мають бути передані разом 30 квітня 2028 року. Сфера застосування, винятки, регулятори та співвідношення з системою ЄС.
Кенійська попередня декларація вантажу з 1 вересня 2026 року: Посібник для відправника
З 1 вересня 2026 року океанський перевізник повинен підтвердити номер кенійської попередньої декларації вантажу перед завантаженням контейнера, тому контейнер без нього не вирушить у плавання. Цей посібник охоплює, хто подає документи, чотири документи, які запитує платформа, формат 15-значного номера, терміни обробки та чому транзитні вантажі до Уганди, Руанди, Південного Судану та ДРК підпадають під дію правил.
ЄС PPWR З 12 серпня 2026 року: Що імпортери та експедитори повинні мати на обліку
Регламент (ЄС) 2025/40 набрав чинності 12 серпня 2026 року без перехідного періоду. Що потрібно імпортерам зараз (декларація відповідності за типом упаковки, перевірка згідно зі статтею 18(2), PFAS та EPR), що чекає до 2028 і 2030 років, і чому твердження про 40% порожнього простору є хибним.
Розширений ACAS: Запровадження перенесено на 1 травня 2027 року, та що мають надсилати податківці
CBP продовжив поетапне впровадження розширених елементів даних ACAS з 21 листопада 2026 року до 1 травня 2027 року в CSMS # 69486540 від 10 серпня 2026 року. Сама вимога діє з 21 листопада 2025 року. Ось чотири нові обов’язкові поля, умовний список та причини, чому штрафи становлять 5 000 доларів США за авіанакладну.
Бельгія вимагає структурованого B2B електронного виставлення рахунків-фактур з 1 січня 2026 року, Польща – KSeF з 1 лютого та 1 квітня 2026 року, Франція – з 1 вересня 2026 року. Ось календар мандатів та шість способів, якими вантажні інвойси порушують ці системи.
Імпорт пошти США після 24 липня 2026 року: Новий процес митного оформлення та ввізний тип 13
Поштовий канал був останнім шляхом до Сполучених Штатів, який ще діяв без реального в'їзду. З 24 липня 2026 року поштові відправлення на суму до 2500 доларів проходять за новою процедурою згідно з 19 CFR Частиною 145: 10-значна класифікація, безперервне зобов'язання, щомісячна сплата мита, і подавати документи може лише власник, покупець або ліцензований брокер. Ось що це вимагає, що не підпадає під ці вимоги та чому 22 жовтня важливіше за дату набрання чинності.
ЄС скасував свою пільгу щодо мита у розмірі 150 євро 1 липня 2026 року та замінив її фіксованою ставкою 3 євро, яка стягується за рядком декларації, а не за одиницю, з платою за обробку у розмірі 2 євро, яку необхідно сплатити до 1 листопада. IOSS не покриває сплату мита. Ось хто є платником мита, чому п’ять однакових футболок коштують 3 євро, а два різні товари — 6 євро, а також рішення, які потрібно вжити зараз.
UFLPA та нові тарифи на примусову працю: Посібник з імпортної відповідності на 2026 рік
Примусова праця тепер обходиться імпортерам двічі: затримання відповідно до UFLPA та мито за Розділом 301 у розмірі 10% або 12,5% у 60 економіках з 24 липня 2026 року. Лише близько 17,2% затриманих партій було звільнено без заходів щодо забезпечення відповідності. Що показують дані та які докази звільняють контейнер.
Які імпортні контролі Великої Британії з питань санітарних та фітосанітарних заходів (SPS) фактично застосовуються у 2026 році, розрахунок Загального користувацького збору для збірних вантажів та чи варто інвестувати, враховуючи очікувану угоду між Великою Британією та ЄС щодо SPS.
Канадська система CARM та фінансова безпека RPP 2026: Посібник для імпортерів щодо облігацій
За програмою CARM імпортери до Канади повинні надавати власне фінансове забезпечення для випуску товарів до сплати мита. Розмір облігації, порука проти готівки, налаштування порталу та підготовка до перегляду 20 жовтня 2026 року.
