Отримати додаток
Автор
Джеймс Міллер спеціалізується на глобальній логістиці та динаміці ланцюгів поставок. Його дослідницька робота вивчає тонкощі міжнародної торгівлі, інфраструктурні виклики та технологічні досягнення, що формують сучасну комерцію. Він виступає за сталі практики та прозорість у ланцюгах поставок.
Найбільші портові термінали з експорту зерна у 2026 році: Грана-Росаріо випереджає Новий Орлеан
У 2025 році порт Гран-Росаріо відвантажив 75,7 мільйона тонн зерна, олій та шротів, тоді як Новий Орлеан – 74,8 мільйона, а Сантус – 60 мільйонів, згідно з рейтингом Росарійської біржі від 29 травня 2026 року. Україна завершила 2025/26 рік із показником 36,86 мільйона тонн, а два термінали Новоросійська зупинили роботу 12 серпня 2026 року.
Найбільші порти Північної Америки у 2026 році: Рейтинг (Чому два перші порти насправді є одним)
Лос-Анджелес завершив 2025 рік з 10,2 мільйона TEU, а Лонг-Біч встановив рекорд – 9 881 595 TEU. Враховуючи їх як єдиний комплекс, який вони експлуатують, бухта Сан-Педро перевалила 20,1 мільйона TEU, що на 41 відсоток більше, ніж у Роттердама. Ось рейтинг, а також перекіс імпорту, який торкається кожного експортера.
Найзавантаженіші поромні маршрути та порти Ro-Ro у 2026 році, рейтинг (одиниці проти тоннажу)
Антверпен-Брюгге очолює рейтинг ЄС за обсягами RoRo, а Дувр взагалі відсутній. Найбільш завантажені порти RoRo та вантажні поромні маршрути, чому одиниці та тоннаж зараз вказують у протилежних напрямках, і де система в'їзду/виїзду ЄС знаходиться для водіїв вантажівок.
Найдовші мости у світі у 2026 році, рейтинг (довжина проти того, що ви можете переїхати)
Найдовший міст у світі має довжину 164,8 кілометра, і жодна вантажівка ніколи його не перетне. Ось рейтинг найдовших мостів, які з них перевозять вантажі та чому встановлене обмеження в 30 тонн перемагає будь-який рекорд.
Найдовші тунелі світу у 2026 році, рейтинг (довжина проти вантажопідйомності)
Базовий тунель Готард залишається найдовшим – 57,1 кілометра, але 28 липня 2026 року відбувся прорив основних тунелів Бреннерського базового тунелю, і в 2032 році відкриється ділянка довжиною 64 кілометри. Ось рейтинг, а також обмеження, які фактично визначають ваш маршрут: категорія небезпечних вантажів, обмеження висоти 4,00 метра та восьмигодинні нічні закриття в Монблані з середини вересня.
Найбільші порти Близького Сходу у 2026 році, за рейтингом (Обсяг проти доступу до протоки)
У 2025 році Джебель-Алі обробив 15,6 мільйона TEU і посідає дев'яте місце у світі. Саудівські порти перевалили 8 317 235 TEU, AD Ports — 7,7 мільйона. У 2026 році друга колонка матиме таке ж значення, як і обсяг: на якому боці Ормузької протоки розташовується кожен причал і чому в офіційно відкритій протоці за один день відбулося шість транзитів.
Найбільші компанії-перевізники посилок у 2026 році (за обсягом)
У 2025 році Amazon доставив 6,7 мільярда посилок, випередивши USPS з 6,6 мільярда, UPS — 4,4 мільярда (після падіння на 8,6%), а FedEx — 3,6 мільярда. Три колишні лідери зараз обробляють 61% посилок у США, порівняно з 85% до пандемії. Глобальний рейтинг належить китайським компаніям, і SF Express навіть не є там лідером.
Янцзи — найактивніша внутрішня водна артерія світу: 1,97 мільярда тонн лише за перше півріччя 2026 року проти приблизно 285 мільйонів тонн на рік на Рейні. Але в серпні 2026 року рівень води на рейні Кауб сягнув 25 см, баржі завантажувалися приблизно на 20 відсотків, а вантажоперевезення на південь від Кауба зросли з приблизно 20 євро до майже 150 євро за тонну. Ось рейтинг за тоннажем, і жоден рейтинг не публікує ризику осадки.
Найзавантаженіші порти Латинської Америки у 2026 році, рейтинг (обсяг проти доступу до воріт)
Сантос обслуговує 5 484 829 TEU, випереджаючи Мансанільйо в Мексиці з 3 924 501 та Картахену з 3 701 044. Але трансшипментний хаб підраховує кожен контейнер двічі і не випускає жодного на ринок, тому рейтинг та корисність порту — це дві різні речі. Ось дані CEPAL, що вони приховують, і де знаходиться Чанкай.
Індія має найбільшу дорожню мережу у світі – приблизно 6,7 мільйона км, за нею йдуть Сполучені Штати з 6 586 610 км і Китай з 5 490 400 км. Але Бразилія посідає четверте місце за довжиною, маючи лише 11 відсотків асфальтованої мережі, а Китай лідирує у світі за кілометрами автомагістралей, посідаючи третє місце за загальною довжиною. Ось рейтинг та два показники, які насправді визначають, чи зможе вантажівка рухатися цією смугою.
Транзитні перевезення у Східному Середземномор'ї у 2026 році: Дам'єтта, Порт-Саїд та як обрати хаб
Більшість відправників ніколи не вибирають перевалочний хаб, а потім дізнаються про це, коли пропускають стикування. Дам'єтта додала 3,3 мільйона TEU перевалочної потужності в лютому 2026 року на осі Суеца, якраз тоді, коли перевізники розглядають можливість повернення до каналу. Ось чим відрізняється термінал, орієнтований на перевалку, як порівнюються східні та західні середземноморські хаби, і п'ять запитань, які слід поставити перевізнику щодо сегмента перевалки.
Транзити через Суецький канал залишаються приблизно на 60% нижчими за рівень 2023 року, тоді як канал підвищує надбавки, а перевізники тримають маршрут навколо мису Доброї Надії в резерві. У другому півріччі 2026 року це вже не компроміс між швидкістю та ціною, а управління ризиками збоїв у постачанні. Ось чотири цифри, які визначають ваш маршрут, та умови контрактів, за які боротимуться перевізники.
