
Autor
James Miller se specializuje na globální logistiku a dynamiku dodavatelských řetězců. Jeho výzkumná práce zkoumá spletitosti mezinárodního obchodu, infrastrukturní výzvy a technologické pokroky formující moderní obchod. Prosazuje udržitelné postupy a transparentnost v provozu dodavatelských řetězců.

Vysvětlení přepravy: Jaké jsou náklady, problém s podvozky a jak snížit čekání v přístavu (2026)
Kolik skutečně stojí přeprava v roce 2026, proč je stále nedostatek podvozků a jaké taktiky používáme ke zkrácení doby zdržení v přístavu, než nastanou poplatky za zdržení a skladování.

Dokončeno odbavení dovozní celní deklarace: Význam a doby odbavení (2026)
Co znamená „celní odbavení dokončeno“, plus realistické doby celního odbavení pro námořní, leteckou, silniční a kurýrní dopravu a co se děje před doručením.

Nejrušnější hraniční přechody světa v roce 2026: Hodnota nákladu vs. pěší provoz
„Nejvytíženější“ závisí na tom, co počítáte. Podle hodnoty nákladu projde přes Laredo více než 33 miliard dolarů měsíčně; co se týče lidí, San Ysidro zaznamená přes 106 milionů přechodů ročně. Zde je pořadí pro rok 2026, které je důležité pro přepravu zboží, a proč rušná brána znamená tolik ucpávání jako kapacitu.

Nejrušnější nákladní letiště světa v roce 2026, seřazeno (a proč na vašem uzlu záleží)
Hongkongu se v roce 2025 podařilo přepravit více než 5 milionů tun nákladu a udržet si tak pozici nejrušnějšího nákladového letiště na světě. Zde je žebříček za rok 2026 podle tunáže a důvody, proč uzel, kterým směrujete, mění dodací lhůty, kapacitu a náklady letecké dopravy.

Největší kontejnerové lodě světa nyní dosahují kapacity přes 24 000 TEU a samotná společnost MSC ovládá více než pětinu celosvětové kapacity. Zde je žebříček lodí a přepravců pro rok 2026 a co pro vás znamená velikost megakontejnerů při rezervaci.

Jaké britské sanitární a fytosanitární (SPS) dovozní kontroly budou skutečně vymáhány v roce 2026, výpočet poplatku Common User Charge pro sběrnou přepravu a zda investovat s ohledem na připravovanou dohody mezi Spojeným královstvím a EU o SPS.

Saúdská Arábie SILZ v roce 2026: Průvodce pro přepravce k cíli pro reexport se spuštěným clem
Jak Saúdská Arábie, se svou speciální integrovanou logistickou zónou, funguje jako re-exportní hub pro Blízký východ a Severní Afriku (MENA) s pozastaveným clem a DPH, a kdy překonává přímý dovoz nebo Džebel Ali.

Kanada CARM a RPP Finanční zajištění 2026: Příručka pro dovozce k zajištění vazeb
V rámci CARM musí dovozci do Kanady zajistit vlastní finanční jistotu pro uvolnění před platbou. Jak stanovit velikost jistoty, kauce versus hotovost, nastavení portálu a příprava na revizi 20. října 2026.

Reforma celního zákona v Mexiku pro rok 2026: Průvodce pro dovozce a dodržování pravidel IMMEX
Co nov

Brazílie – Přeprava v roce 2026: Cla USA, kapacita přístavů a přesun exportních toků
Jak americká cla mění brazilské vývozní toky v roce 2026, zpoždění v kapacitě přístavů stojící za tímto posunem a co diverzifikace směrem k EU a Asii znamená pro přepravce plánující trasy a konečné náklady.

Proč se Maroko stalo pro Evropu centrem nearshoringu: Rozsah Tanger Med, automobilový klastr kolem Renaultu a Stellantis, 14 km k Evropě a praktická příručka pro nákupčí zvažující přesun v roce 2026.

USMCA 2026 Review: Co rozhodnutí o neobnovení znamená pro přepravce
Dne 1. července 2026 Spojené státy odmítly obnovit dohodu USMCA, což spustilo desetiletí ročních revizí a samostatná jednání mezi USA a Mexikem a USA a Kanadou. Co tyto výsledky znamenají pro přeshraniční nákladní dopravu – navrhované zpřísnění pravidel původu, cla podle sekce 232 a jak plánovat, když je dohoda každý rok znovu otevřena.
