James Miller

Laos v roce 2026: Jak železniční koridor Východ-Západ přetváří nákladní dopravu mezi Asií a Evropou

Železnice Čína-Laos a plánovaná trať Laos-Vietnam přeměňují vnitrozemské Laos v železniční uzel Východ-Západ. Co koridor přináší přepravcům, a jaké rozchody a hraniční úzká hrdla je třeba zohlednit při plánování.

Krize kapacity v nákladní dopravě v USA v roce 2026: Příručka pro přepravce k obraně sazeb

Sazby za smluvní celovozové přepravy rostou a spotové ceny poprvé po letech překročily smluvní, zatímco regulace snižuje kapacitu malých dopravců. Zde je návod, jak si přepravci ubrání své sazby před krizí v roce 2026.

Tren Maya Freight Service 2027: Průvodce pro přepravce po novém mexickém železničním systému

Tren Maya zahájí komerční nákladní dopravu v lednu 2027, čímž rozšíří kapacitu železniční dopravy po celém Yucatánu a napojí se na mezioceánský koridor. Co bude přepravovat, jaká je reálná trasa a jak by ji měli přepravci zvážit jako alternativu k Panamskému průplavu.

Největší železniční nákladní dopravci na světě v roce 2026, seřazeno podle žebříčku

China State Railway Group je největším světovým provozovatelem železniční nákladní dopravy, který v roce 2024 přepravil přibližně 3,99 miliardy tun. Zde je žebříček Top 10 pro rok 2026 podle tun, tunokilometrů a sítě, a co to znamená pro přepravce.

Bioceánský (Kozorozí) koridor 2026: Průvodce pro přepravce

Bioceánský (Kozorozní) koridor otevře v roce 2026 pozemní trasu z Atlantiku do Pacifiku. Co to znamená pro jihoamerický náklad, úsporu tranzitního času oproti Panamskému průplavu a celní překážky, které zůstávají.

Saudsko-arabijské námořně-vzdušné koridory a logistické reformy GCC 2026

Nové námořně-vzdušné koridory Saúdské Arábie a reformy zjednodušení v rámci GCC v roce 2026 přetvářejí trasy v Zálivu. Vysvětlení pro dopravce a speditéry ohledně bran, pravidel a způsobu využití koridoru.

Ekonomický koridor Indie-Blízký východ-Evropa v roce 2026: Co by měli přepravci vědět

IMEC, ekonomický koridor Indie-Blízký východ-Evropa, slibuje rychlejší námořní a železniční alternativu k suezské trase, ale v roce 2026 zůstává částečně postavený a podfinancovaný. Zde je upřímný průvodce od přepravce o tom, co je na koridoru skutečné, co je plánované a co sledovat.

Džidda a Hranice Perského zálivu v roce 2026: Příručka speditéra k zácpám

Dne 2026. července bude v Jeddahském islámském přístavu kolaps kvůli nákladu z pozemního mostu zaplavujícímu br

Největší světoví přístavní operátoři v roce 2026, seřazeno podle pořadí

Která společnost bude v roce 2026 největším přístavním operátorem na světě, závisí na použité metrice. Seřadili jsme přední provozovatele kontejnerových terminálů podle hrubé a případně upravené kapacity, popsali jsme společnosti PSA, COSCO, DP World a Hutchison a vysvětlili prodej přístavů společnosti CK Hutchison.

Železnice Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán (CKU): Průvodce pro odesílatele na rok 2026

Železnice Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán je pozemní nákladní koridor dlouhý 532 km z Kašgaru do Andižanu, financovaný v prosinci 2025 částkou 4,7 miliardy dolarů. Vysvětlujeme, jak se liší od Středního koridoru a co jeho časový harmonogram v letech 2028 až 2030 znamená pro náklad pocházející z Číny.

Největší letecké cargo společnosti světa v roce 2026, seřazené (tuny-km vs flotila vs model)

FedEx s přibližně 18,1 miliardami tunokilometrů vede leteckou nákladní dopravu, ale Katar a Emirates vedou v mezinárodním dosahu a integrovátoři všechny převyšují svou flotilou. Zde je žebříček největších leteckých nákladních společností pro rok 2026 a proč měření mění lídra.

Největší a nejrušnější světové kanály v roce 2026, seřazeno (průjezdy vs. tonáž)

Kielský průplav v Německu přepraví více lodí než Suezský a Panamský dohromady, přesto Suezský kanál nese objem zboží, který určuje světové sazby. Zde je žebříček 2026 největších a nejrušnějších kanálů světa a proč zvolený způsob měření určí vítěze.