Alexandra Blake

Ladegewicht und Volumengewicht: Berechnung für Luftfracht und LCL-Seefracht (2026)

Eine leichte, aber sperrige Sendung kann weit mehr kosten, als das Gewicht vermuten lässt. Hier erfahren Sie genau, wie Spediteure aus den Paketabmessungen das abrechenbare Gewicht für Luft- und LCL-Seefracht ermitteln, mit berechneten Beispielen aus dem Jahr 2026, die Sie kopieren können.

Ursprungszeugnis: Präferenziell vs. Nicht-präferenziell, Formulare und wie man eines erhält (Leitfaden 2026)

Ein praktischer Leitfaden für Ursprungszeugnisse: die Unterscheidung zwischen präferenziellen und nicht-präferenziellen, wichtige Formulare wie EUR.1, USMCA, REX und Form A, Ursprungsregeln, wie man eines erhält und die Fehler, die Importeure ihre Zollpräferenz kosten.

Akkreditiv im internationalen Handel: Arten, Prozess und Dokumente (Leitfaden 2026)

Ein dokumentäres An **Garantieschreiben** tauscht das Zahlungsversprechen eines Käufers gegen das Versprechen einer Bank. Hier erfahren Sie, wie die Ausfuhr **Dokumentarakkreditive** funktionieren, welche Parteien beteiligt sind, der Schritt-für-Schritt-Prozess, jeder wichtige Typ, die erforderlichen Dokumente und die ICC-Regeln (UCP 600, ISBP 745, eUCP, URDG), die sie im Jahr 2026 regeln.

Arten und Funktionen von Frachtbriefen: Ein Leitfaden für 2026

Ein Konnossement ist Quittung, Beförderungsvertrag und Eigentumsurkunde in einem. Hier erfahren Sie, wie sich die Arten von Straight Bill of Lading, Order Bill of Lading, House Bill of Lading und Sea Waybill unterscheiden, wann jede einzelne verwendet wird und was die Umstellung auf elektronische Konnossemente für Ihre Fracht im Jahr 2026 bedeutet.

US De Minimis im Jahr 2026: Wo die 800-Dollar-Befreiung nach der Entscheidung des Obersten Gerichtshofs steht

Die de minimis-Grenze von 800 US-Dollar ist für kommerzielle US-Importe praktisch abgeschafft, und die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs vom Februar 2026 hat sie nicht wieder eingeführt. Hier ist der Stand von Section 321 im Jahr 2026, was dies operativ bedeutet und die Checkliste, die wir mit unseren Kunden durchgehen.

So beanspruchen Sie IEEPA-Tarifrückerstattungen im Jahr 2026 nach der Entscheidung des Obersten Gerichtshofs

Der Oberste Gerichtshof hat im Februar 2026 IEEPA-Zölle für nichtig erklärt, und die CBP erstattet bereits Milliarden über ihren neuen CAPE-Prozess zurück. Ich erkläre, welche Ihrer bezahlten Zölle erstattungsfähig sind, welche nicht und wie Sie gefährdete Einfuhren schützen können, bevor die Berufung abgeschlossen ist.

Abschnitt 232 Pharmazeutische Zölle 2026: Ein Leitfaden für Importeure zur 100%igen Zollerhebung

Im April 2026 verhängte das Weiße Haus für patentierte Medikamente und deren Wirkstoffe (APIs) einen Zollsatz von 100 % gemäß Abschnitt 232, der ab dem 31. Juli für 17 benannte Unternehmen und für alle anderen ab dem 29. September gilt. Hier erfahren Sie, wie Importeure Umfang, Ausnahmen und Bürgschaften prüfen können.

FMCSA-Makler-Transparenz 2026: Ein Leitfaden für Spediteure und Makler

Zwei FMCSA-Maßnahmen gestalten die Regeln für Frachtmakler im Jahr 2026 um: ein SNPRM zur Transparenz, das für Juli 2026 geplant ist, und die Finanzverantwortlichkeitsregel Teil 387, die am 16. Januar 2026 in Kraft trat. Hier ist, was Spediteure, selbstständige Fahrer, Makler und Disponenten tatsächlich tun müssen.

Die EU-Zollreform 2026: EUCA, der Daten-Hub und Trust & Check

Die am 26. März 2026 vereinbarte EU-Zollreform ist die größte Überarbeitung der Zollunion seit 1968. Wir beleuchten die neue EU-Zollbehörde in Lille, den gestaffelten EU Customs Data Hub (2028, 2031, 2034) und den Händlerstatus Trust and Check, sowie wie sich Importeure und Spediteure vorbereiten sollten.

Was die Executive Order zur Zollverwaltung 2026 für Einführer bedeutet

Am 3. Juni 2026 unterzeichnete das Weiße Haus die Durchführungsverordnung 14411 zur Stärkung der Zollkontrollen. Hier ist, was die Überarbeitung der Prüfungen von Importeuren, der Daten und der Sicherheitsleistungen für US-Importeure und Spediteure bedeutet, einschließlich der Fristen im September und Dezember 2026 und einer Checkliste zur Vorbereitung.

FCA Incoterms 2020 und das Problem des on-board Konnossements (die Akkreditiv-Lösung)

FCA-Verkäufe standen oft im Widerspruch zu einem Akkreditiv, das ein "on board" Konnossement verlangt. Hier ist die Anpassung der Incoterms 2020 und warum FCA FOB für Container schlägt.

ISF 10+2 Einreichung: Ein Leitfaden für Importeure zu Zeitplanung, Daten und Strafen (2026)

Ein praktischer ISF 10+2 Leitfaden für US-Ozeanimporteure: Datenelemente, Frist von 24 Stunden, wer einreicht und wie man 5.000-Dollar-Strafen vermeidet.