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Alexandra Blake schreibt über Zollkonformität und Handelsdokumentation für Unternehmen, die Waren über Grenzen hinweg bewegen. Ihre Leitfäden behandeln Einfuhrbestimmungen und Zollerleichterungsprogramme, Produkt- und Verpackungsanforderungen, Frachtklassifizierung und Gewichtsangaben, aufgeschlüsselt in die Schritte, die ein Logistikteam unternehmen muss.
Taifun-Rückstau und die Suez-Rückkehr: Asien-Europa-Kapazitäten Ende 2026
Taifun Dolphin legte Shanghai und Ningbo im August 2026 für etwa 3 Tage lahm und hinterließ rund 2,4 Millionen TEU an Kapazität, die in Nordasien auf Weiterfahrt warteten, während Taifun Saudel vom 27. bis 28. August an Land gehen sollte. In denselben Wochen stellte MSC 4 Ost-West-Dienste wieder her, und die Suez- und Rotmeer-Durchfahrten erreichten ihren höchsten Stand seit Anfang 2024. Wie sind Buchungen rund um beides zu sequenzieren?
Iraks Entwicklungsstraße 2026: Ingenieurplanungen fertiggestellt, Finanzierung offen
Die Eisenbahnanlagen für die 1.200 Kilometer lange Entwicklungsstraße des Irak erreichten im August 2026 zu 95 Prozent und der Grand Faw-Tunnel zu 86 Prozent, während die Finanzierungsfrage über 17 Milliarden Dollar offen bleibt: Die Türkei sagt, das Geld sei gesichert, der Irak entwirft noch einen Mechanismus, um es aufzubringen. Was ist gebaut, was ist gezeichnet und warum die Route nicht an Hormuz vorbeikommt.
Panama-Kanal kürzt Tiefgang und begrenzt Transite: Der Kapazitätsengpass 2026
Der Tiefgang von Neopanamax-Schiffen sank von 49,5 Fuß Anfang Juli 2026 auf 48,5 Fuß am 15. August, und die nächsten beiden Schritte wurden dann verschoben: von 48,0 Fuß auf den 2. September und von 47,5 Fuß auf den 1. Oktober. Am 20. August fügte der Kanal eine Transitbeschränkung von 34 Schiffen ab dem 4. September und 32 Schiffen ab dem 15. September hinzu. Dies ist der Zeitplan, die dahinter liegende Auktionspreisgestaltung und warum der Rio-Indio-Stausee zu spät kommt, um noch eine Rolle zu spielen.
Thailands Landbrücke ist 2026 vom Tisch: Was das für die Malakka-Route bedeutet
Ein Prüfungsausschuss berichtete am 24. Juli 2026, dass die Landbrücke von Chumphon nach Ranong nicht den Bau wert sei, und das Kabinett zog seine Umweltprüfungen Anfang August zurück. Die finanzielle Rendite war von 8 Prozent auf 4,8 Prozent gefallen, und der Premierminister bezeichnete das Vorhaben als verschoben, nicht als gescheitert. Hier ist, was es ersetzt und warum Malakka in diesem Jahrzehnt keine Umgehungslösung hat.
Die größten Rohölexportterminals der Welt im Jahr 2026: Kapazität und Verfügbarkeit
Ras Tanura ist die größte Anlage zum Verladen von Rohöl auf der Erde und hat zwischen dem 2. März und dem 26. Juni 2026 nichts verladen. Diese Rangliste vergleicht die Kapazität mit der tatsächlichen Verfügbarkeit im Jahr 2026 an saudischen, irakischen, US-amerikanischen und russischen Exportterminals.
Die größten LNG-Exportterminals der Welt im Jahr 2026, rangiert (nach den Ras Laffan-Streiks)
Ras Laffan führt auf dem Papier immer noch mit 77,1 Mio. Tonnen/Jahr über 14 Anlagen, aber Raketenangriffe am 18. und 19. März 2026 reduzierten die Kapazität um 12,8 Mio. Tonnen/Jahr für 3 bis 5 Jahre, und Freeport ist nach einem Brand außer Betrieb, so dass Sabine Pass mit etwa 30 Mio. Tonnen/Jahr die größte unbeschädigte und laufende Anlage ist. Hier ist die Rangliste für 2026 mit separat angegebener Nennleistung, verfügbarer und im Bau befindlicher Kapazität.
Die am stärksten automatisierten Containerterminals der Welt im Jahr 2026
Nur etwa 3 Prozent der Containerterminals arbeiten automatisiert, und etwa 4 Prozent der globalen Containerkapazität werden über automatisierte Systeme abgewickelt. Dennoch machen die 76 gezählten Anlagen 14,7 Prozent der Terminalfläche aus. Tuas eröffnete im August 2026 drei weitere Liegeplätze der Phase 1, und der ILA-Vertrag hält die US-Terminals bis 2030 manuell.
Supply Chain Control Tower im Jahr 2026: Bauen, Kaufen oder zugeben, dass es ein Dashboard ist
Ein Kontrollturm erkennt ein Problem, entscheidet über die Reaktion und stellt sicher, dass diese umgesetzt wird. Wenn er nur erkennt und anzeigt, ist es ein Dashboard. Vier Schichten, die Reifegradleiter, Build versus Buy und die fünf Kennzahlen, die eine Finanzprüfung überstehen.
Frachtbuchungssoftware im Jahr 2026: Was kleine Verlader tatsächlich vergleichen sollten
Convoy stellte im Oktober 2023 nach einer Finanzierung von über einer Milliarde Dollar den Betrieb ein, was die deutlichste Lektion in diesem Markt ist. Vier Produktkategorien werden als Frachtbuchungssoftware bezeichnet, und die Frage der Integration entscheidet darüber, ob eine davon Arbeit einspart.
Die größten Rangierbahnhöfe der Welt im Jahr 2026, Rangliste (Acres vs. Züge pro Tag)
Bailey Yard umfasst 2.850 Acres und sortiert etwa 14.000 Waggons pro Tag, während Zhengzhou Nord durchschnittlich über 24.000 Waggons sortiert. Hier sind die größten Bahnhöfe der Welt aufgeführt und warum amerikanische Eisenbahnen ihre größten Humps geschlossen und nun Geld investieren, um sie wieder aufzubauen.
Die geschäftigsten Luftfracht-Handelsrouten im Jahr 2026, Rangliste (Tonnage vs. Richtung)
Drei Korridore transportieren etwa 60 Prozent der weltweiten Luftfracht, und im Juli 2026 hat eine EU-Regeländerung fast ein Viertel des Volumens von einem dieser Korridore gestrichen. Die belebtesten Luftfrachtrouten, geordnet nach der Richtung, in die sie führen.
Die geschäftigsten Häfen Afrikas im Jahr 2026, Rangliste (Container vs. Korridorerreichweite)
Tanger Med verzeichnete 2025 einen Umschlag von 11.106.164 TEU, was einem Anstieg von 8,4 Prozent entspricht, und 161 Millionen Tonnen Fracht. Nur vier afrikanische Häfen schafften es in die Top 100 der Lloyd's List, und Durban gehört nicht mehr dazu. Hier ist das Ranking, zuzüglich der Spalte, die nicht veröffentlicht wird: wie viel des Volumens jedes Hafens auf Umladungsverkehr entfällt, der nie in eine lokale Wirtschaft gelangt.
