Gregory Lundin
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Artículos
Los Operadores de Almacenamiento en Frío Más Grandes en 2026, Clasificados (Capacidad vs. Red)
Lineage lidera con 2.981.000.000 de pies cúbicos y Americold le sigue con 1.445.000.000, juntos representan el 58,1 por ciento del Top 25 global de la GCCA de 2026. La lista suma 7.760 millones de pies cúbicos, un aumento del 6,3 por ciento. Aquí está la clasificación, por qué los pies cúbicos son la unidad incorrecta para un expedidor y qué significa un mercado saturado para su tarifa de almacenamiento.
Tres maneras de clasificar las flotas mercantes del mundo dan tres ganadores diferentes. Liberia lidera los registros con 447 millones de TPM, Grecia posee el mayor tonelaje con 397 millones de TPM y China tiene la flota más valiosa con 291 mil millones de USD. Aquí se presentan cada clasificación, por qué no coinciden y qué dice la bandera sobre las probabilidades de que su barco sea detenido.
Las mayores empresas de transporte de GNL en 2026: flotas propias, operadas y fletadas clasificadas
Pregunta cuál es la mayor empresa de transporte de GNL y tres definiciones razonables dan tres ganadores diferentes. Nakilat lidera en barcos de propiedad con 69 buques, MOL lidera en control operativo con 107, y Shell ha pasado de 25 a 65 buques operados sin poseer la mayoría de ellos. Aquí está cada flota, la base con la que se cuenta y por qué un fletador debería leer primero la columna de base.
Las compañías navieras de tanques más grandes en 2026, clasificadas por peso muerto
COSCO Shipping Energy lidera a los armadores de petroleros del mundo con más de 23 millones de toneladas de peso muerto (DWT), por delante de Frontline, que ronda los 17 millones distribuidos en 81 buques tras su renovación en 2026. Aquí está la clasificación por peso muerto, por qué el número de buques la altera por completo y por qué hasta el 80% de la flota en tercer lugar está almacenando petróleo en lugar de transportarlo.
Los mayores transportistas de automóviles del mundo 2026: buques RoRo y operadores
El car carrier más grande en servicio ahora tiene 9,300 CEU después de que Arctic Tern fuera entregado en julio de 2026, y ocho buques ampliados de 11,700 CEU le seguirán a partir de finales de 2027. NYK controla aproximadamente el 16% de la capacidad global. Qué mide realmente la CEU, quién posee la flota y por qué las rampas de las terminales deciden tu carril.
El Estrecho de Ormuz Bypass en 2026: Una Guía para Embarcadores de los EAU
Cómo los expedidores de los EAU están sorteando el estrecho de Ormuz en 2026: la ruta vinculada "Corredor Verde" de Omán a través de Sohar, las nuevas terminales de DP World en Fujairah fuera del estrecho y lo que el cambio significa para su carga.
Transporte Transfronterizo del T-MEC en 2026: El Paquete de Facilitación del Golfo Explicado
Los ministros de transporte del CCG elevaron el límite de edad de los camiones transfronterizos a 22 años y concedieron una exención de 60 días en las tasas de almacenamiento. Así es como el paquete de facilitación de 2026 cambia la economía del transporte terrestre del Golfo para transitarios y transportistas.
Etihad Rail Freight en 2026: Guía para el Expedidor y Operador Logístico
Etihad Rail estará totalmente operativa para el transporte de mercancías en los EAU en 2026. Cómo los cargadores y transitarios la utilizarán para traslados puerto-interior y tránsito en el CCG, además de los enlaces transfronterizos con Omán y Arabia Saudí que están reconfigurando la ruta.
Conocimiento de Embarque Electrónico se Volvió Portátil en 2026: Guía de Decisión para el Embarcador
La interoperabilidad transfronteriza del conocimiento básico de la UE entró en vigor en 2026. Qué carriles adoptar primero, cómo elegir una plataforma y las cláusulas de carta de crédito y respaldo en papel que importan.
El Corredor Transafgano en 2026: Utilizando la Ruta Uzbekistán-Pakistán Antes del Ferrocarril
El ferrocarril UAP está a años de distancia, pero un corredor multimodal Transafgano hacia Karachi y Jebel Ali funciona hoy. Qué pueden usar los expedidores ahora y cómo posicionarse para el ferrocarril.
Flete aéreo en 2026: tarifas, capacidad y un manual de planificación post-de minimis
Qué significa el fin de *de minimis* para el flete aéreo en 2026: el cuello de botella en el cumplimiento de paquetes de comercio electrónico, la volatilidad en capacidad y tarifas, y un manual de planificación para transportistas que presupuestan el flete aéreo hacia 2027.
IA Agentiva en Fletes: Una Guía 2026 para Agentes Autónomos
Lo que la IA agentic hace realmente en el transporte de carga en 2026 —cotización, reserva, verificaciones de cumplimiento y respuesta a interrupciones— con cifras reales de adopción de C.H. Robinson y Nuvocargo, y una guía práctica de adopción para expedidores y corredores.