2026年7月施行新EAEU税関規則：カザフスタンへの輸送

変更点	Eurasian Economic Unionへの電子商取引商品のための確立された税関制度、EEC理事会決定により2026年7月1日より発効
対象者	ロシア、カザフスタン、ベラルーシ、アルメニア、キルギスへ、またはこれらの国から外部で荷物を販売または発送している方はいらっしゃいますか？
コアメカニクス	1回の発送あたりの200ユーロのしきい値は維持され、それを超える荷物には、加盟国の国内規則に基づき、付加価値税に加えて、品目価格の5％（ただし1キログラムあたり最低1ユーロ）の関税が課されます。
カザフスタン・エクストラ	VATは各国の国内法に従うため、カザフスタン独自の税率が重要です。2026年1月1日に12%から16%に引き上げられました。
誰が支払いますか	しきい値を超えると、購入者は通常、輸入時に関税と付加価値税を支払いますが、これが開封体験に影響を与えます。
静かなる勝利者	関税同盟内の物品は加盟国間での移動に際して無関税となるため、同盟域内でのフルフィルメントは有利になる。

長年、ロシアやカザフスタンに製品を販売する最も簡単な方法は、それを発送し、顧客にほとんど手間なく受け取ってもらうことでした。個人利用のしきい値を下回るものは関税なしで通関し、書類作成は他人の問題でした。しかし、その非公式なアプローチはもはや通用しません。ユーラシア経済委員会評議会は、2026年7月1日から越境eコマースに独自の関税制度を定義する一連の決定を承認しました。1回の発送あたり200ユーロのしきい値は維持されますが、それを超える場合、小包には明確な関税が課され、その規則がついに明記されました。越境貨物に影響を与える多くの規則変更を見てきた経験から、そのパターンはわかっています。見出しは税金の話のように聞こえますが、実際の影響はルーティング、フルフィルメント、そして在庫を誰が保持するかに及びます。これは法的な読み方ではなく、運用上の読み方です。

なぜ一つのルールで5つの国境が一度に動くのか

ユーラシア経済連合は、ロシア、カザフスタン、ベラルーシ、アルメニア、キルギスが共有する単一の関税領域です。いずれかの加盟国で通関された品物は、加盟国間では内部関税なしで移動できます。これがこの連合の目的です。裏を返せば、連合レベルの決定は、カザフスタンの規則でもロシアの規則でもないということです。それは、グループ全体の外部国境を同じ日に設定します。したがって、この地域に発送する場合、これらを5つの個別の市場、5つの個別の戦術として扱うことはできません。外部の壁は共有されており、2026年7月1日にはeコマースの規則が全員に同時に変更されます。

2026年7月1日に何が変更されますか？

改革の骨子は、越境eコマースを対象とした明確な税関制度です。1回の発送あたり200ユーロの閾値は維持されるため、それ以下の小包は引き続き関税なしで通関できます。閾値を超える場合、関税は購入額の5%で、1キログラムあたり1ユーロが最低額となります。また、付加価値税は単一の連合税率ではなく、仕向地の加盟国の国内規則に基づいて課税されます。これらのパラメータはユーラシア経済委員会評議会によって設定されているため、再価格設定の前に最終文書で正確な数値を確認してください。

しかし、これからの方向性は明確です。非公式で申告されていない国境を越える小包は、正式なeコマース体制へと移行しつつあり、しきい値を超える商品は、現実的で予測可能な関税が課せられるようになっています。もし、この地域への単位経済性がすべて免税で届くという前提で成り立っているのであれば、それは6月ではなく、今すぐ再構築する必要があります。

カザフスタン、付加価値税を上乗せ

カザフスタンは、2つの変更が衝突するため、独自の段落を設ける価値があります。7月に組合レベルの電子商取引関税が導入されますが、付加価値税は国内の規則に従うため、カザフスタンの独自の税率が重要になります。新しい税法の下で、2026年1月1日から12%から16%に引き上げられました。したがって、7月以降にカザフスタンへの閾値を超える小包には、5%の関税とより高い16%の付加価値税が同時にかかる可能性があります。そのレーンの着荷原価をモデル化すると、結合された負荷は、単なる関税額が示唆するものよりも著しく重くなり、5%の見出しだけを読む売り手は価格設定を誤り、差額を負担することになります。カザフスタンを平均ではなく、価格設定モデルの最悪ケースとして扱ってください。

国境で実際に支払うのは誰ですか？

これは、単なるスプレッドシートではなく、顧客体験を変える部分です。個人使用の閾値である200ユーロと1 shipmentsあたりの31キログラムはそのまま維持されます。これを下回る場合は関税なしで通関され、上回る場合は関税と付加価値税が課され、通常は輸入時に受取人が支払います。このラインを超えると、請求は現実のものとなり、解放前に支払う必要があります。

売り手にとっては岐路です。買い手に配送業者または通関業者からの予期せぬ請求書が荷物の引き渡し前に届き、それが最も速い拒否やチャージバックを引き起こすか、あるいはあなたがその費用を負担し、すべて込みの価格を提示するかです。玄関先での予期せぬ料金は、私がこれまでに見てきた越境小包の放棄の最大の要因であり、この改革はそのような事態を避けるための計画なしには、より可能性を高めることになります。

DDPまたはDAP：出品者が下さなければならない決断

これを吸収するためのクリーンな方法は、インコタームズを意図的に選択することです。販売時に関税・諸税込み（DDP）を選択すると、関税と付加価値税を事前に計算し、チェックアウト価格に含めることができます。これにより、顧客は追加の支払いをすることなく荷物を受け取ることができます。販売時に仕向地持込渡し（DAP）を選択すると、輸入手数料は購入者が支払うことになり、表示価格は低くなりますが、後で顧客が予期せぬ追加料金を支払うことになります。

価格で販売されるコモディティ商品の場合、買い手が輸入コストを真に理解していれば、DAPは存続できます。ブランド主導の商品やリピート購入品については、7月以降の関係を保護できるのはDDPだけです。なぜなら、代替案は顧客に配送を恐れさせることになるからです。作業は、加盟国ごとに信頼性の高い関税・VAT計算をチェックアウトに組み込むことであり、その作業こそがコンバージョン率を維持する販売者と、それが低下するのを見る販売者を分けるものです。

なぜ組合内の倉庫がエッジになるのか

税制が捉えきれていない構造的な結果は、ここにあります。すでに域内通関された物品は加盟国間を無関税で移動するため、域内に在庫を保持することは、計算を完全に変えてしまいます。一度まとめて輸入し、適切に通関して、その地域のフルフィルメントセンターに保管すれば、その後の国内注文は外部国境を再度越えることなく出荷できます。個々の小包ごとの通関手続きはなくなり、管理・最適化できる一括輸入に置き換わります。

だからこそ、この改革によって、国境を越えた真剣な販売業者が、海外からの個々の小包発送ではなく、労働組合側のフルフィルメントへと移行することを期待しています。また、見落としがちな、在庫を地域倉庫へまとめて移動させるという、真の貨物需要も生み出します。それは、カザフスタンとカスピ海を通る、すでに成長しているルート沿いで行われることが多いです。小包改革と地域倉庫の台頭は、表裏一体の関係にあります。

7月までに何をすべきか

カザフスタンをより高い付加価値税でモデル化し、最終的な関税率を公表された規制（速報ではなく）と照合して、各仕向国メンバーの着地コストを再計算してください。
製品ラインごとに**インコタームズ**を選択してください。ブランド主導のものはすべてDDPをデフォルトとし、価格重視で情報に精通したバイヤーのみDAPを維持してください。
チェックアウト時に関税と付加価値税を確定し、後払いではなく、すべて込みの価格を表示します。
労働組合側の倉庫をモデル化してください。地域ごとのフルフィルメントと一括輸入のコストを、予測される取扱量あたりの関税と比較してください。
運送業者や仲介業者に新しい手順について簡潔に伝え、最初から申告が正しく行われ、荷物が国境で滞留しないようにしてください。

これらはどれも斬新なことではありませんが、すべてリードタイムが必要であり、締め切りは固定されています。7月1日を単なる税金の脚注ではなく、価格設定と履行のプロジェクトとして扱う販売者は、利益率とコンバージョンを維持できるでしょう。トランスポートを取得のような貨物マーケットプレイスでは、地域倉庫への大量輸送は、全員が同じ期日に一斉に対応するため、輸送ルートがすぐに混雑してしまうので、早期計画に値するまさにそのような種類の出荷です。

よくある質問

2026年7月にEAEUの税関で何が変更されますか？

2026年7月1日より、越境eコマースはEES（ユーラシア経済連合）理事会の決定により、明確な税関制度が導入されます。出荷ごとの200ユーロの閾値は維持され、それ以下の小包は関税なしで通関され、それ以上の小包には5％の関税（1キログラムあたり最低1ユーロ）と、加盟国の国内法に基づく付加価値税が課されます。

EAEU（ユーラシア経済連合）の関税コードはどの国を対象としていますか？

ユーラシア経済連合は、ロシア、カザフスタン、ベラルーシ、アルメニア、キルギスからなる単一の関税領域です。連合コードの変更は、5つの全加盟国の外境に同時に適用され、一度通関された物品は加盟国間を無関税で移動できます。

2026年にカザフスタンへの送料が高くなるのはなぜですか？

2つの変更が重なります。カザフスタンは2026年1月1日に国内付加価値税を12%から16%に引き上げ、連邦レベルの電子商取引関税は7月1日から施行されます。したがって、閾値を超えるカザフスタンの荷物には、5%の関税と引き上げられた付加価値税の両方が適用される可能性があるため、このレーンを最悪のケースとしてモデル化してください。

2026年7月以降、EAEUでDDPまたはDAPで販売すべきでしょうか？

ブランド主導型またはリピート購入品の場合、DDP（Delivery Duty Paid）は、チェックアウト時にすべて込みの価格を表示することで、顧客関係を保護します。 DAP（Delivered at Place）は、表示価格を低く抑えますが、輸入時の関税と付加価値税の支払いを購入者に委ねることになり、返品率が上昇します。製品ラインごとに選択してください。

組合内の倉庫はどのように役立ちますか？

EU域内で、関税が免除された物品が会員間で流通しています。一度にまとめて輸入し、域内の倉庫から各地域の注文に対応することで、小包ごとの通関手続きが不要になります。これは通常、関税が適用された後に海外から個別に小包を発送するよりも有利です。