Alexandra Blake

Waga Ładunkowa i Waga Objętościowa: Jak Obliczyć dla Transportu Lotniczego i Morskiego LCL (2026)

Lekka, ale nieporęczna przesyłka może kosztować znacznie więcej, niż sugeruje waga. Oto dokładnie, jak przewoźnicy zamieniają wymiary pudełka na wagę rozliczaną dla frachtu lotniczego i morskiego LCL, wraz z przykładami z 2026 roku do skopiowania.

Świadectwo pochodzenia: Preferencyjne vs niepreferencyjne, formularze i jak je uzyskać (przewodnik na rok 2026)

Praktyczny przewodnik po świadectwach pochodzenia: podział na preferencyjne i niepreferencyjne, kluczowe formularze, takie jak EUR.1, USMCA, REX i Formularz A, reguły pochodzenia, jak je uzyskać i błędy, które pozbawiają importerów preferencji celnych.

List kredytowy w handlu międzynarodowym: rodzaje, proces i dokumenty (Przewodnik 2026)

Dokumentowy akredytywa zastępuje obietnicę zapłaty kupującego obietnicą banku. Oto jak działają akredytywy, zaangażowane strony, proces krok po kroku, każdy główny typ, wymagane dokumenty oraz zasady ICC (UCP 600, ISBP 745, eUCP, URDG), które nimi rządzą w 2026 roku.

Rodzaje i funkcje listu przewozowego: przewodnik na 2026 rok

Konosament jest jednocześnie pokwitowaniem, umową przewozu i dokumentem tytułu prawnego. Oto jak różnią się konosamenty typu straight, order, house i sea waybill, kiedy każdego z nich używać i co oznacza przejście na konosamenty elektroniczne dla Twojego ładunku w 2026 roku.

Amerykańskie de minimis w 2026 r.: gdzie jest 800-dolarowe zwolnienie po orzeczeniu Sądu Najwyższego

Zwolnienie de minimis o wartości 800 USD faktycznie zniknęło dla komercyjnych przywozów ze Stanów Zjednoczonych, a orzeczenie Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. nie przywróciło go. Oto jak wygląda Sekcja 321 w 2026 r., co oznacza operacyjnie i jaka jest lista kontrolna, którą stosujemy u klientów.

Jak uzyskać zwrot ceł IEEPA w 2026 roku po orzeczeniu Sądu Najwyższego

W lutym 2026 roku Sąd Najwyższy uchylił cła EIEPA, a CBP już zwraca miliardy w ramach nowego procesu CAPE. Wyjaśniam, które z Twoich opłaconych ceł podlegają zwrotowi, a które nie, oraz jak zabezpieczyć te obarczone ryzykiem, zanim sprawa trafi do apelacji.

Sekcja 232 – Cła na leki 2026: Przewodnik dla importera dotyczący 100% cła

W kwietniu 2026 roku Biały Dom nałożył 100% taryfę Sekcji 232 na leki objęte patentami i ich substancje czynne (API), obowiązującą od 31 lipca dla 17 wymienionych firm i od 29 września dla wszystkich pozostałych. Oto jak importerzy mogą sprawdzić zakres, zwolnienia i zabezpieczenia.

Przejrzystość pośredników FMCSA w 2026 roku: Przewodnik po decyzjach dla przewoźników i pośredników

Dwie akcje FMCSA przekształcą zasady działania brokerów frachtowych w 2026 roku: SNPRM dotyczący przejrzystości, którego wdrażanie zaplanowano na lipiec 2026 roku, oraz zasada dotycząca odpowiedzialności finansowej, część 387, która weszła w życie 16 stycznia 2026 roku. Oto, co faktycznie muszą zrobić przewoźnicy, właściciele-operatorzy, brokerzy i dyspozytorzy.

Reforma celna UE 2026: EUCA, Centrum Danych oraz Zaufanie i Kontrola

Reforma celna UE, uzgodniona 26 marca 2026 r., jest największą reformą Unii Celnej od 1968 r. Przedstawiamy nowy Urząd Celny UE w Lille, stopniowo wprowadzany unijny ośrodek danych celnych (2028, 2031, 2034) oraz status uprzywilejowanego importera "Trust and Check", a także sposoby przygotowania się importerów i spedytorów.

Co oznacza wykonawcze rozporządzenie w sprawie egzekwowania przepisów celnych z 2026 roku dla importerów rejestrowanych

3 czerwca 2026 roku Biały Dom podpisał Rozporządzenie Wykonawcze nr 14411, "Wzmocnienie egzekwowania przepisów celnych". Oto, co jego przepisy dotyczące weryfikacji importera oficjalnego, danych i zabezpieczeń oznaczają dla amerykańskich importerów i spedytorów, wraz z terminami we wrześniu i grudniu 2026 roku oraz listą kontrolną przygotowań.

FCA Incoterms 2020 i problem z konosamentem "On-Board" (rozwiązanie w postaci akredytywy)

Sprzedaż FCA często kolidowała z akredytywą, która wymagała wystawienia konosamentu "on board" (na pokładzie). Oto rozwiązanie w Incoterms 2020 i dlaczego FCA jest lepsze niż FOB w przypadku kontenerów.

Wypełnianie ISF 10+2: Przewodnik dla importera dotyczący terminów, danych i kar (2026)

Praktyczny przewodnik ISF 10+2 dla amerykańskich importerów oceanicznych: elementy danych, 24-godzinny termin, kto składa wniosek i jak uniknąć kar w wysokości 5000 USD.